Bruit sabot alu (Raisonnance)

Salut,

Je viens de monté le grand sabot alu de Touratech sur ma 660 Ténéré.
Il y a un bon gros bruit de raisonance. C'est plutôt désagréable.

Je l'ai mal monté ou c'est comme ça et je ne suis pas le seul ?

J'ai eu le même problème sur mon ancienne 660. Je trouvais que c'était plus flagrant au ralenti et que ça disparaissait plus je montais dans les tours.


J'ai un peu galéré pour trouver une solution. Au-début je pensais mettre des masselottes sur les rebords qui vibraient pas mal, histoire de les alourdir pour abaisser leur fréquence de résonance sous le régime du ralenti. Après divers essais de solutions "non destructives" il est apparu que la masse à rajouter était trop importante pour minimiser le volume de ces masselottes.

Après j'ai essayer de mettre des rondelles en caoutchouc entre les vis et le sabot, mais il est tellement ajusté que les seules rondelles qui passaient étaient trop fines pour amortir les vibrations.

Au final, la solution était toute simple : deux amortisseurs caoutchouc pour machine à laver superposés entre le sabot et le moteur.

Pour le monter, j'ai déjà mis les vis à l'arrière du sabot, puis avec un crick, j'ai comprimé les amortisseurs histoire que les trous à l'avant du sabot tombent en face des fixations.

Après ça, plus de problème de résonance !

Tout bête ... il suffisait d'y penser !
Excellent astuce.

Et pas cher !

Je t'ai mis le lien dans le post d'avant. Je viens de l'éditer, j'avais merdoyé le premier coup...

Merci ;)

Bizarre cette résonance !

J'ai aussi un Touratech et il me semble que c'est bien le grand modèle, vous pouvez mettre une photo du vôtre ? Merci

Moi c'était celui la.

Pareil

Merci les gars et effectivement j'ai le même et pas de résonance mais c'est peut-être l'âge

Et au montage vous n'avez pas eu de difficultés ?
Pour ma part, on aurait dit que la pate du sabot côté gauche n'était pas ajustée. Le trou du sabot ne tombait pas parfaitement en face ...

Je ne me souviens pas avoir eu des difficultés à monter l'avant. 

En revanche je me souviens avoir galéré à serrer les écrous à l'arrière. Sûrement la faute aux vis de la béquille centrale.