la video du jour

oui bien entendu je parlais pour celui qui aurait envie d acheter ça ..

kick66 a écrit:

oui bien entendu je parlais pour celui qui aurait envie d acheter ça ..

Je viens de me fader le film sur l'écran de la TV ... il n'y a pas à dire, il y a des gens doués, cinéaste, scénariste et réalisateur en plus d'aventurier ...

Tu sembles avoir le chic pour dénicher ce genre de pépite ... et  à toi!!!

chelmi_ouest_coast a écrit:

Ouch la claque !!!

Qui a vu ce film en intégralité ?
https://www.amazon.com/When-Road-Ends-Dylan-Wickrama/dp/B086XKPXXB

xantios a écrit:

Je viens de me fader le film sur l'écran de la TV ... il n'y a pas à dire, il y a des gens doués, cinéaste, scénariste et réalisateur en plus d'aventurier ...

Sur ce dernier film, les images sont vraiment belles, pour les trouver, j'y passe un peu de temps, j'aime bien

Gioberto a écrit:

Ouch la claque !!!
Qui a vu ce film en intégralité ?
https://www.amazon.com/When-Road-Ends-Dylan-Wickrama/dp/B086XKPXXB

Non pas vu le film en intégralité, impressionnant son trip radeau moto !

dans la vidéo du PAS DE CALAIS c'est le laboureur et ces enfants !

Gioberto a écrit:

chelmi_ouest_coast a écrit:

Ouch la claque !!!

Qui a vu ce film en intégralité ?
https://www.amazon.com/When-Road-Ends-Dylan-Wickrama/dp/B086XKPXXB

Un peu fou quand même,  l'indien... Mais j'aimerais aussi voir le film en entier!

Miam !! 

Superbe cette moto !!! combien qu'elle coûte celle là monsieur KT. HVA ?

salut a tous

putain c'est BO la France !!!!

leroudani a écrit:

Superbe cette moto !!! combien qu'elle coûte celle là monsieur KT. HVA ?

Le prix est une chose, mais il y a deux infos intéressantes.

La première on peut utiliser l'espace de rangement sous la selle et le filtre à air twin air. J'ay avait pansé mais je ne savais pas si cela passait.

La seconde est sur la conception du réservoir avant. Il semble dire qu'il est très solide et ne prévoit aucune protection. C'était aussi ma première impression, mais certains l'ont percé. Manque de bol, ou non, du coup, je ne sais pas. A voir.

Par contre, pour être monté sur une LR, je confirme que le réservoir avant ne gène pas du tout en position debout et qu'il est plutôt bas. OK, il est très moche.

Sinon je serais très intéressé de connaitre le poids d'un fairing comme ça ...

xantios a écrit:

leroudani a écrit:

Superbe cette moto !!! combien qu'elle coûte celle là monsieur KT. HVA ?

Le prix est une chose, mais il y a deux infos intéressantes.

La première on peut utiliser l'espace de rangement sous la selle et le filtre à air twin air. J'ay avait pansé mais je ne savais pas si cela passait.

La seconde est sur la conception du réservoir avant. Il semble dire qu'il est très solide et ne prévoit aucune protection. C'était aussi ma première impression, mais certains l'ont percé. Manque de bol, ou non, du coup, je ne sais pas. A voir.

Par contre, pour être monté sur une LR, je confirme que le réservoir avant ne gène pas du tout en position debout et qu'il est plutôt bas. OK, il est très moche.

Sinon je serais très intéressé de connaitre le poids d'un fairing comme ça ...

Le réservoir est vraiment particulier.
Même à côté de celui de la 640 adventure pourtant déjà gros.
Mais je trouve que la forme protège bien les genoux du vent.
Selon Manuel c'est la solution la plus "reliable" (fiable en français) par rapport aux kits aftermaket.
Il est bien étudié au niveau des frottements et tout y prend place correctement dessous.
Je trouve que çà comble le manque de la version d'origine dépourvue de tête de fourche.
Franchement elle me botte.

ahell a écrit:

xantios a écrit:

leroudani a écrit:

Superbe cette moto !!! combien qu'elle coûte celle là monsieur KT. HVA ?

Le prix est une chose, mais il y a deux infos intéressantes.

La première on peut utiliser l'espace de rangement sous la selle et le filtre à air twin air. J'ay avait pansé mais je ne savais pas si cela passait.

La seconde est sur la conception du réservoir avant. Il semble dire qu'il est très solide et ne prévoit aucune protection. C'était aussi ma première impression, mais certains l'ont percé. Manque de bol, ou non, du coup, je ne sais pas. A voir.

Par contre, pour être monté sur une LR, je confirme que le réservoir avant ne gène pas du tout en position debout et qu'il est plutôt bas. OK, il est très moche.

Sinon je serais très intéressé de connaitre le poids d'un fairing comme ça ...

Le réservoir est vraiment particulier.
Même à côté de celui de la 640 adventure pourtant déjà gros.
Mais je trouve que la forme protège bien les genoux du vent.
Selon Manuel c'est la solution la plus "reliable" (fiable en français) par rapport aux kits aftermaket.
Il est bien étudié au niveau des frottements et tout y prend place correctement dessous.
Je trouve que çà comble le manque de la version d'origine dépourvue de tête de fourche.
Franchement elle me botte.

Par rapport à la protection des genoux, c'est très vrai, j'ai testé, ils sont bien cachés.
Par rapport aux réservoirs aftermarket, il doit certainement parler des plus populaires, les rallye raid products qui souffrent effectivement de certains problèmes apparemment.

Mais il y a les Safari qui sont super moches mais semblent mieux fichu. Mais je plussoie, le système de la LR avec ses deux pompes est le système le mieux techniquement

salut
pour l'autonomie il suffit de monter le kit RADE GARAGE
un reversoir a la place de la boite a air , 4L suplementaire
sans risque de percer le reversoir en cas de chute, sa monte
l'autonomie a 400 bornes et c'est largement suffisent
pas besoin de transformé le moto en camion citerne !!

volpone a écrit:

salut
pour l'autonomie il suffit de monter le kit RADE GARAGE
un reversoir a la place de la boite a air , 4L suplementaire
sans risque de percer le reversoir en cas de chute, sa monte
l'autonomie a 400 bornes et c'est largement suffisent
pas besoin de transformé le moto en camion citerne !!

mais là la vidéo était sur la LR donc ....

oui exact mais quand tu regarde le prix du kit de la LR c'est 2000 euros
tu prend une std avec le kit RADE GARAGE c'est 420 balles
je crois que cette video et juste un effet d'annonce, pour montrer
la belle moto du "monsieur"

volpone a écrit:

oui exact mais quand tu regarde le prix du kit de la LR c'est 2000 euros
tu prend une std avec le kit RADE GARAGE c'est 420 balles
je crois que cette video et juste un effet d'annonce, pour montrer la belle moto du "monsieur"

Tu prêches à un convaincu, mais la LR neuve est "juste" 1000€ plus chère que l'enduro normale et après reste le fairing, mais il en existe des tonnes sur le marché

xantios a écrit:

volpone a écrit:

oui exact mais quand tu regarde le prix du kit de la LR c'est 2000 euros
tu prend une std avec le kit RADE GARAGE c'est 420 balles
je crois que cette video et juste un effet d'annonce, pour montrer la belle moto du "monsieur"

Tu prêches à un convaincu, mais la LR neuve est "juste" 1000€ plus chère que l'enduro normale et après reste le fairing, mais il en existe des tonnes sur le marché

pour 1000 euros tu équipe une std au top mais sans le fairing
la plus belle tour sur le marcher a mon avis et la AURORA surtout
avec leur système de fixation
le top au niveau finition et qualité , après il y a les autres !!!

chelmi_ouest_coast a écrit:

Quelle video...

Un pays où j'aimerai aller.

https://www.youtube.com/watch?v=RvdXvmlJJYI&t=0s