la video du jour

OK blowfly, je t'empère mes propos. 

Je suis généralement pour "de la mesure en toute chose" mais ton exemple sur les armes m'avait un tant soit peu énervé.

Pour en revenir à la Georgie, car c'est bien de cela dont il s'agit, et des georgiens, il faut connaître leur mentalité et la façon dont ils appréhendent la vie, la mort, etc ...

Or, quand tu parles des éventuelles emm..des qu'ils risquent de rencontrer lors d'un accident dans ces contrées, tu dois penser que le contexte est totalement différent de celui de la France : pas d'hélicoptère rouge, aucune possibilité de secourir rapidement quiconque. Et cet élèment est totalement intégré dans leur manière de fonctionner quelque soit l'activité.  Il suffit de les regarder conduire pour comprendre que la sécurité n'est pas sur la liste de leurs soucis.

Quand tu mixtes cette situation de pénurie de secours avec la mentalité du peuple géorgien, caucasien ou russe, qui considère que notre vie est tracée et entre les mains de dieu, défier la mort ne leurs fait pas peur et représente même une marque de virilité pour les hommes.

Donc évitons de raisonner franco-français, ce que les étrangers considèrent comme notre principal défaut.

Par contre, je suis bien d'accord avec toi, chez nous, ça ne va pas dans le bon sens pour notre pratique et la discrétion est de mise ...

On peut aussi résoudre le problème de la dépendance au secours à sortir sans portable et à ne compter que sur la confrérie, chez nous ca se passe comme ça. Bon après mes professeurs de moto sont d un âge où le portable ne sert que pour le boulot. Et il est certainement plus facile de trouver un hameau, des habitants qu en Géorgie. 

 On est d accord que chez nous poster une vidéo sur ce type de parcours serait très discutable....

Si quelqu'un connait un louer de 2t en Géorgie ca minteresse, je n ai trouvé que des 4T et des trails pour le moment

Salut prs34,

tu peux contacter husky.ge. Même s'ils ne font pas de 2t, s'ils connaissent quelqu'un qui loue du 2t en Géorgie, ils ne le cacheront pas. L'entraide est une valeur sûre là-bas.

En tout cas, tu es déjà équipé pour plonger dans la rivière, si tu rates le sentier 

Le meilleur des meilleurs.

• 13 championnats du monde de trial : 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019,
  
  
• 14 championnats du monde de x-trial (indoor) : 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
  
  
• 6 championnats d'Espagne : 2006, 2009, 2011, 2012, 2013, 2014
  
  
• 5 championnats d'Espagne indoor : 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
  
  
• 14 trial des Nations : 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
  
  
• 13 trial des Nations indoor : 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
  
  
• 1 championnat d'Europe : 2003
  
  

un EXTRA TERRESTRE !!!

qui a dit : "lourde et pas maniable" la ténéré 700 en tout terrain engagé ?




un extra terrestre de plus 

phil30 a écrit:

qui a dit : "lourde et pas maniable" la ténéré 700 en tout terrain engagé ?


un extra terrestre de plus 

C'est vrai qu'on ne fait pas parti du même monde...
J'aimerais bien savoir combien de fois il se plante avant de passer ses acrobaties...

Jundy a écrit:

phil30 a écrit:

qui a dit : "lourde et pas maniable" la ténéré 700 en tout terrain engagé ?


un extra terrestre de plus 

J'aimerais bien savoir combien de fois il se plante avant de passer ses acrobaties...

Sur ses vidéos de franchissement en Enduro, il montre parfois les fails à la fin.
Ici je pense que s’il s’était loupé sur certains obstacles, ça aurait coûté très très cher !

Regarde la fin il montre les rushs

si ça ce trouve, il fait la même chose avec un scooter

volpone a écrit:

Regarde la fin il montre les rushs

Merci, je n'avais pas vu que ça continuait après le générique !
Ca va les chutes montrées ne sont pas très méchantes. Il y a des obstacles par contre où je pense que la chute est vraiment interdite ! (d'où les passages de reconnaissance d'abord avec une enduro)

blowfly a écrit:

si ça ce trouve, il fait la même chose avec un scooter

Pas impossible. En tout cas ils ont pas coupé les "clonk" de suspension en butée au montage (suspensions pas d'origine si on en croit les autocollants sur la brêle) !

Loin de la surenchère et la course à l'armement un gars plutôt coolos qui se fait le TET avec un 125 varadero stock
Vidéo sympa sans prétention

https://www.youtube.com/watch?v=mV2YLc6UE40

Огрёб в Тыве на мотоцикле, спасаюсь обратно на Алтай. Финал

Jundy a écrit:

phil30 a écrit:

qui a dit : "lourde et pas maniable" la ténéré 700 en tout terrain engagé ?


un extra terrestre de plus 

C'est vrai qu'on ne fait pas parti du même monde...
J'aimerais bien savoir combien de fois il se plante avant de passer ses acrobaties...

C'est pas n'importe qui non plus. Pol c'est le neveu de Jordi Tarrés (7x champion du monde de trial outdoor)
Pol a arrêté le trial alors qu'il roulait en Mondial.
Il n'arrivait pas à trouver la motivation pour rouler avec le règlement du non-stop.
C'était encore récemment un top 20 - 30 mondial en trial.
Il sait se servir d'une moto.

ahell a écrit:

Jundy a écrit:

phil30 a écrit:

qui a dit : "lourde et pas maniable" la ténéré 700 en tout terrain engagé ?


un extra terrestre de plus 

C'est vrai qu'on ne fait pas parti du même monde...
J'aimerais bien savoir combien de fois il se plante avant de passer ses acrobaties...

C'est pas n'importe qui non plus. Pol c'est le neveu de Jordi Tarrés (7x champion du monde de trial outdoor)
Pol a arrêté le trial alors qu'il roulait en Mondial.
Il n'arrivait pas à trouver la motivation pour rouler avec le règlement du non-stop.
C'était encore récemment un top 20 - 30 mondial en trial.
Il sait se servir d'une moto.

Je n'ai jamais dit que c'était n'importe quoi, je dis qu'on ne fait pas parti du même monde justement car il sait bien mieux que moi (et beaucoup d'autres ici) se servir d'une moto. Et c'est le genre de personne qui doit arriver à faire a peut près ce qu'il veut avec n'importe quoi...

Salut à tous, belle vidéo, on est dans une autre dimension, j'ai fait le TET Section 9 et 6
Pour le 9 je suis passé sur des lits de cailloux et éboulement donnant sur un ravin et croyez moi seul avec la T700 je n'en menais pas large...
Alors quand je vois ce niveau de maîtrise avec une mob de 200kg ?!!!

Ma dernière vidéo https://youtu.be/41FGnYZKjIA

Jundy a écrit:

ahell a écrit:

Jundy a écrit:

phil30 a écrit:

qui a dit : "lourde et pas maniable" la ténéré 700 en tout terrain engagé ?


un extra terrestre de plus 

C'est vrai qu'on ne fait pas parti du même monde...
J'aimerais bien savoir combien de fois il se plante avant de passer ses acrobaties...

C'est pas n'importe qui non plus. Pol c'est le neveu de Jordi Tarrés (7x champion du monde de trial outdoor)
Pol a arrêté le trial alors qu'il roulait en Mondial.
Il n'arrivait pas à trouver la motivation pour rouler avec le règlement du non-stop.
C'était encore récemment un top 20 - 30 mondial en trial.
Il sait se servir d'une moto.

Je n'ai jamais dit que c'était n'importe quoi, je dis qu'on ne fait pas parti du même monde justement car il sait bien mieux que moi (et beaucoup d'autres ici) se servir d'une moto. Et c'est le genre de personne qui doit arriver à faire a peut près ce qu'il veut avec n'importe quoi...

Pas de soucis, c'était juste pour situer le bonhomme et parler un peu trial.
Faut pas avoir de complexe en le regardant. C'est un sportif de haut niveau. Le pratiquant moyen ne s'amusera pas à faire çà mais voir un peu ce qu'un tout bon c'est faire, çà reste magique.

Et puis se dire aussi que le cadre de la T7 c'est du costaud.  Nous simples mortels, on a de la marge avant de la plier.
Je suis quand meme surpris de ce qu'il fait encaisser aux suspensions. Sans avoir eu recours a un changement de leur diametre.

ahell pour ma part, je n'ai jamais eu de complexe... c'est pour que tu me situes, une fois que tu connais très propres limites tu peux éventuellement t’améliorer mais sans trop t'en éloigner aux risques de te mettre en danger... surtout seul, après à deux ou trois tu peux toujours tenter, tu auras des personnes pour t'aider.

Pour ce qui est de la solidité du cadre, je t'invite à démonter la T 700 à l'arrière et à regarder la boucle et le reste. MOn boulo, soudage brasage cintrage etc..( je ne connais pas tout et ne maitrise pas tout pour autant).
cette moto n'a pas été conçu pour faire ce qu' il a fait. Le spectacle est au rendez vous.
J'ai vu une vidéo d'un américain qui a cassé son cadre sur KTM 1190 ADVR a force de malmener sa monture. ce genre de situation peut arrivé sur n'importe quelle mob mais au bout de 50000 km ou plus en mode raid aventure off road un peu engagé.
 ceci dit je reste les yeux écarquillés devant autant de maîtrises.

chelmi a écrit:

https://youtu.be/UQ6zcvrPt4A 

Belle vidéo !!! La patrie du vent, en effet !!!

Si j'ai bien compris, c'est donc le secteur qui permet de rejoindre la Mongolie en arrivant du Kazakstan, en empruntant ce petit détour russe. Très beau coin qui mérite de s'y perdre ... 

Merci Chelmi !

ursustenerix a écrit:

chelmi a écrit:

https://youtu.be/UQ6zcvrPt4A 

Si j'ai bien compris, c'est donc le secteur qui permet de rejoindre la Mongolie en arrivant du Kazakstan, en empruntant ce petit détour russe. Très beau coin qui mérite de s'y perdre ...

Il semblerait, par l'Altaï, j'ai commencé à prendre des notes sur ce coin, p'tet un plan B 2021.