Amortisseur de direction 701

Je veux acheter un amortisseur de direction pour mon 701.
Je voulais prendre un Ralle-moto 3 chez Nomad-adv car j'en avais un sur mon 690 et j'en étais ravi.
Plusieurs choses me retiennent aujourd'hui de commander chez eux:

• Difficultés de communication avec eux,plusieurs messages restés sans réponses.
  
• Annonce d'un délai de 30 à 38 jours maintenant pour honorer les commandes sur le site.
  

Avez-vous eu des contacts récents avec eux ces derniers temps ? Je me demande en effet s'il ne sont pas un peu dépassé en ce moment et si ce n'est pas risqué de commander ?

Sinon j'ai trouvé ce qui semble etre une copie de Scotts vraisemblablement chinoises ...Pas trop confiance dans ce type de copie ?
https://www.google.com/search?q=steering+damper+701+husqvarna&safe=strict&sxsrf=ALeKk03FnW01WwJLdYS9Gasc6BEa9fa_eA:1606729725890&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiC0b7U_qntAhUJtxQKHUCzChsQ_AUoAXoECAgQAw&biw=1536&bih=722&dpr=1.25#imgrc=kmKAJazJW1Tk2M

Ensuite celui-là que je ne connaissais pas mais qui semble etre une copie du Olhins que je ne connaissais pas non plus.

https://www.powercellperformance.com/product/sdx505-stabilizer-husqvarna-701-2016-2018/

Sinon le scotts mais je n'ai pas très bien percuté à quoi servaient les deux boutons,ça me semble plus compliqué à règler que le Ralle moto.

salut
je suis aussi en pleine recherche
pour l'instant la seul offre correct et vanasche motosport
au US avec ce model
https://vanaschemotorsports.com/collections/husqvarna-701

https://vanaschemotorsports.com/cart

j'ai regarder en Europe mais les prix flambe moins chere de commander
au US même avec les taxes et douane

Oui effectivement pas inintéressant comme offre.
Ca fait combien avec le port France ? Tu l'as commandé ?
Ce qui me retient un peu sur le Scotts c'est les réglages,2 boutons sur le dessus plus des vis latéralement sur lesquelles tu peux intervenir aussi.
https://www.youtube.com/watch?v=wDgOW6oXnqE
Je voudrais un truc simple comme le Ralle moto 3 même si je suis sur que le Scotts est un bon produit.
J'aurai bien aimé avoir des retours d'utilisateur principalement sur les réglages.

alors pas commander pour le moment pour le port
en c'est de l'ordre de 45 dollars apres la douane
mais je vais discuté avec eux histoire de gratter un peux  
c'est vrais que le scoot fais usine a gaz a voir avec ceux qui l'utilise

Oui,je ne comprends pas trop les possibilités de réglage du gros bouton du dessue=s avec le tournevis qui peut annuler le réglage du bouton d'à coé sans parler des vis de coté qui semble régler l'amplitude de la possibilité de guidonnage...Très compliqué, des avis seraient les bienvenus !

https://www.youtube.com/watch?v=uY4mxPvSDf8

Salut Denis,

J'ai pas vraiment pu rouler depuis que j'ai installé un Scotts (trajet boulot de temps en temps quoi..), mais en gros:
- le réglage de base (sans tournevis): bon ben classique, ca freine plus ou moins fort tous les mouvements du guidon.. facile de sentir la différence avec la moto sur un stand, sauf pour les réglages les moins durs. Le seul réglage à toucher en roulant à mon avis
- réglage sur le côté: ça permet de faire en sorte que le premier réglage ne fonctionne plus à partir d'un certain angle du guidon, qui est donc réglable. Pareil tu vois très bien l'influence du réglage sur un stand
- Le réglage "high speed" sur le dessus avec tournevis: j'ai pas testé, et pour voir la différence il faut passer et repasser assez vite sur un terrain bien défoncé à mon avis. Là ce qu'on règle (d'après le manuel), c'est le seuil de sensibilité (à la vitesse du mouvement du guidon) du déclenchement d'un circuit supplémentaire d'amortissement. 
C'est sensé permettre d'avoir un réglage de base très faible voir nul (guidon totalement libre), mais un gros amortissement en cas de choc violent. 
Le manuel recommande de ne pas y toucher dans un premier temps d'ailleurs..

Ha et sur la versions "offroad" l'amortissement ne fonctionne que dans le sens du guidon qui s'éloigne de la position neutre. Les versions "road" (marquées "R") amortissent dans les deux sens.

Bref si ça te fait ch... de régler, tu peux très bien n'utiliser que le réglage de base (ce que je compte faire au moins dans un premier temps).

Ce qui me surprend sur le scott que je teste depuis peu, le bouton de droite fait une trentaine de clic, mais ce n'est que dans les 5 derniers qu'il commence à durcir sérieusement . Bon , cela marche quand meme .

Et pour nomad je confirme, j'attend une pièce depuis trois mois, ils sont à la ramasse, j'ai demandé hier un remboursement , c'est du foutage de gueule complet .

Nener a écrit:

Salut Denis,

J'ai pas vraiment pu rouler depuis que j'ai installé un Scotts (trajet boulot de temps en temps quoi..), mais en gros:
- le réglage de base (sans tournevis): bon ben classique, ca freine plus ou moins fort tous les mouvements du guidon.. facile de sentir la différence avec la moto sur un stand, sauf pour les réglages les moins durs. Le seul réglage à toucher en roulant à mon avis
- réglage sur le côté: ça permet de faire en sorte que le premier réglage ne fonctionne plus à partir d'un certain angle du guidon, qui est donc réglable. Pareil tu vois très bien l'influence du réglage sur un stand
- Le réglage "high speed" sur le dessus avec tournevis: j'ai pas testé, et pour voir la différence il faut passer et repasser assez vite sur un terrain bien défoncé à mon avis. Là ce qu'on règle (d'après le manuel), c'est le seuil de sensibilité (à la vitesse du mouvement du guidon) du déclenchement d'un circuit supplémentaire d'amortissement. 
C'est sensé permettre d'avoir un réglage de base très faible voir nul (guidon totalement libre), mais un gros amortissement en cas de choc violent. 
Le manuel recommande de ne pas y toucher dans un premier temps d'ailleurs..

Ha et sur la versions "offroad" l'amortissement ne fonctionne que dans le sens du guidon qui s'éloigne de la position neutre. Les versions "road" (marquées "R") amortissent dans les deux sens.

Bref si ça te fait ch... de régler, tu peux très bien n'utiliser que le réglage de base (ce que je compte faire au moins dans un premier temps).

Ouais,c'est ce qui me semblait,c'est un peu complexe comme réglage pour être effectué en live...
Apres,je me fais des noeuds au cerveau peut-etre aussi,mais c'est vrai que mon Ralle était tellement bien,je le regrette.

Assurancetourix a écrit:

Ce qui me surprend sur le scott que je teste depuis peu, le bouton de droite fait une trentaine de clic, mais ce n'est que dans les 5 derniers qu'il commence à durcir sérieusement . Bon , cela marche quand meme .

Et pour nomad je confirme, j'attend une pièce depuis trois mois, ils sont à la ramasse, j'ai demandé hier un remboursement , c'est du foutage de gueule complet .

J'avoue que ce qui me retient de recommander chez eux,c'est le fait qu'ils semblent effetivement aux abonnés absent.
Il existe un autre style d'amorto de direction ,les nouveaux Olhins qui semble top mais pas pour les trailduro du style 690/701,seulement pour les gammes cross et enduro,dommage:
https://www.ohlins.com/2013/02/newly-interchangeable-off-road-steering-damper-by-ohlins/
Ya celui là aussi ,du meme style ,directement sur la colonne de direction chez un dealer Ricain,mais je ne connais pas ?
https://www.powercellperformance.com/product/sdx505-stabilizer-husqvarna-701-2016-2018/
https://www.powercellperformance.com/product/sdx505-stabilizer-husqvarna-701-2016-2018/

.

LilYoda a écrit:

Il y a des revendeurs en Europe pour le Scotts: https://uk.tripleclampmoto.com/collections/husqvarna_701_enduro
Déjà acheté chez eux, ils sont sérieux

Merci,je ne connaissais pas s=cette boutique.

LilYoda a écrit:

Il y a des revendeurs en Europe pour le Scotts: https://uk.tripleclampmoto.com/collections/husqvarna_701_enduro
Déjà acheté chez eux, ils sont sérieux

ils ne vendent que l'amortisseur

.

tu as raison je me suis mal exprimer
je voulais dire que sur ce site il ne font pas de kit tu achète
séparement et la note et plutôt salé surtout le kit BRP

.

oui effectivement sa fais déjà un moment que regarde
un kit pour la 701 a prix raisonnable le seul que j'ai trouve
est chez vanasche

Il y a forcément besoin d'un kit de montage aussi compliqué? Pour bcp de motos il est plus simple.

.

Un copain avait ce montage d'origine sur une crf, y aurait pas moyen de faire un truc du même genre ?

pas possible ou faut percer la colonne de direction

Trouvé ça sur ebay:

https://www.ebay.com.au/itm/MSC-Moto-Husqvarna-701-16-20-Blue-Adventure-RM3-Steering-Damper-Kit-/264906054051
Mais apparemment ,il ne livre pas en France,je leur ai écris.
https://www.ebay.it/itm/Scotts-Performance-BRP-Rubber-Damper-Stabilizer-Husqvarna-701-Enduro-16-18-19-20-/362016120223

denis.. a écrit:

Trouvé ça sur ebay:

https://www.ebay.com.au/itm/MSC-Moto-Husqvarna-701-16-20-Blue-Adventure-RM3-Steering-Damper-Kit-/264906054051
Mais apparemment ,il ne livre pas en France,je leur ai écris.
https://www.ebay.it/itm/Scotts-Performance-BRP-Rubber-Damper-Stabilizer-Husqvarna-701-Enduro-16-18-19-20-/362016120223

salut
alors c'est simple le premier et en australie et le deuxième au US
et il n’expédie pas en FRANCE donc c'est réglé

Mode d'emploi amorto direction Scotts :
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=fr&prev=search&pto=aue&rurl=translate.google.com&sl=en&sp=nmt4&u=http://www.hardracing.com/DIRT%26ATV/DIRT%2520Shocks%2520%26%2520Steering%2520Damp/SCOTTSMAIN.htm&usg=ALkJrhjx41vX7lFn6ke6adc9AO3x0Ax4Qw

Pour info rally-motor avec lequel je suis en contact pourrait commander cet article chez Vanashee usa,j'attends la confirmation du prix avec le port car c'est pas inintéressant:
https://vanaschemotorsports.com/products/stabilizer-submount-bar-risers-701?variant=31380471775301

salut je pense qu'il vont ce prendre une bonne marge
si c'est le cas je commande direct US

denis.. a écrit:

Mode d'emploi amorto direction Scotts :
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=fr&prev=search&pto=aue&rurl=translate.google.com&sl=en&sp=nmt4&u=http://www.hardracing.com/DIRT%26ATV/DIRT%2520Shocks%2520%26%2520Steering%2520Damp/SCOTTSMAIN.htm&usg=ALkJrhjx41vX7lFn6ke6adc9AO3x0Ax4Qw

Pour info rally-motor avec lequel je suis en contact pourrait commander cet article chez Vanashee usa,j'attends la confirmation du prix avec le port car c'est pas inintéressant:
https://vanaschemotorsports.com/products/stabilizer-submount-bar-risers-701?variant=31380471775301

Deja plus simple comme kit de montage ça