la mienne à moi africa CRF1000

voilà , je me retape suite à un prblème de santé depuis six mois et je prépare ma fifille
celle à deux roues, l'autre c'est envolée avec son mari

je vous met une photo de septembre sur le port de Dunkerque
j'attends janvier pour changer la monte de pneus , je pense aux MT 90 a/t ou aux anakee wild 

Magnifique ! 

En pneus les wild sont pas dispo.

Les MT 90...  Je prendrai plus des karoo 3. 

Perso pour un usage mixte route / TT / voyage.  des Mitas E07 c'est le top à pas cher !

Oh quelle est belle ! Exactement celle que j'aurais pris si j'étais passé chez honda !

les karoo 3 ne sont pas homologués pour la crf 1000 , leur indice de vitesse n'est pas le bon
idem mitas E07 en T

becuech a écrit:

les karoo 3 ne sont pas homologués pour la crf 1000 , leur indice de vitesse n'est pas le bon
idem mitas E07 en T

Si les pneus sont en M+S (neige) comme le E07, tu as le droit de mettre 1 indice inférieur (un seul).

Même règlementation que pour les caisseux.

becuech a écrit:

les karoo 3 ne sont pas homologués pour la crf 1000 , leur indice de vitesse n'est pas le bon
idem mitas E07 en T

Je vais peut-être m'avancer,  mais si le pneu comporte l'inscription M+S 
On peut baisser l'indice de vitesse. 
M+S mud + snow. 

C'est peu être pour cela que BMW vend les Gs en Anakee ou en tkc 80 ? ( ou karoo)

Bro7 a écrit:

Si les pneus sont en M+S (neige) comme le E07, tu as le droit de mettre 1 indice inférieur (un seul).

Même règlementation que pour les caisseux.

Non dixit Google c'est 2 indices de vitesse

http://www.euromaster.fr/faq/conduite-en-hiver/puis-je-changer-d-indice-de-vitesse-pour-mes-pneus-hiver

oui peut être mais le texte dit

Considérant que les vitesses sont réduites en conditions hivernales




donc pas systématiquement 

kevin134 a écrit:

Bro7 a écrit:

Si les pneus sont en M+S (neige) comme le E07, tu as le droit de mettre 1 indice inférieur (un seul).

Même règlementation que pour les caisseux.

Non dixit Google c'est 2 indices de vitesse

http://www.euromaster.fr/faq/conduite-en-hiver/puis-je-changer-d-indice-de-vitesse-pour-mes-pneus-hiver

Bien vu!
Encore mieux du coup!!

Vous prenez pas la tête.... Pirelli Scorpion Rally ça au moins ça a de la gueule  

becuech a écrit:

oui peut être mais le texte dit

Considérant que les vitesses sont réduites en conditions hivernales


donc pas systématiquement 

Oui Mais nous tu sais , nous,  on dit ça c'est juste pour t'aider ou te proposer une alternative a ton choix de pneus  

Si je ne m'abuse L'indice de vitesse pour l'africa twin 1000 est H soit 210km/h,   
Le Pirelli MT 90 est en indice S soit 180km/h ... 
Le ANAKEE WILD est en indice R soit 170km/h ... ( de plus n'existe pas en 150/80/18  )

Du coup, Je sais si ton histoire d'homologation tiens toujours ...  ? 


Apres Si tu veux , j'ai trouvé trois liens qui peuvent t'aider a trouver ton bonheur . 
Maintenant je sais pas si des grand site comme moto station conseil la fraude ou vont contre l'homologation ? 

http://www.magmotardes.com/quel-pneu-pour-la-honda-crf1000l-africa-twin/

http://www.moto-station.com/article112243-honda-crf1000l-africa-twin-quels-pneus-choisir.html

http://www.atoc-moto.com/forumm/viewtopic.php?t=4555

je rejoins Kevin134 avec l'exemple suivant:

la KTM 1190 adventure R est montée de série
- soit en Trail attack 2, indice W = 270km/h
- soit en TKC 80, indice Q = 160 km/h !!

Donc je ne connais rien aux règles d'homologations, mais dans ce cas précis, KTM baisse l'indice de 8 crans...
Il faut peut etre s'en référer aux pneus "recommandés" par le constructeur de la moto. Je sais que ca existe chez KTM, donc surement chez les autres aussi non?

Dans ces tailles je te recommande le Mitas E07 à l'arrière et le Goldentyre GT201 à l'avant.
Le GT201 est très similaire au Heidenau K60 à l'avant mais fait moins de bruit déagrable et donne moins de vibrations. Le Mitas E07 AR est excellent en pneu mixte et longévité. L'avant n'est pas terrible.

Bonsoir,
Mon AFRICA CRF 1000 est équipé d'Heidenau K60 à l'AV e l'AR et je ne comprends pas les bruits ou vibrations dont vous parlez.
Pas de bruit, ni de vibration en ce qui me concerne.

Et c'était la même chose sur mon F 800 GS.

J'ai fait monter des TKC70 par mon concessionnaire

goldneox a écrit:

je rejoins Kevin134 avec l'exemple suivant:

la KTM 1190 adventure R est montée de série
- soit en Trail attack 2, indice W = 270km/h
- soit en TKC 80, indice Q = 160 km/h !!

Donc je ne connais rien aux règles d'homologations, mais dans ce cas précis, KTM baisse l'indice de 8 crans...
Il faut peut etre s'en référer aux pneus "recommandés" par le constructeur de la moto. Je sais que ca existe chez KTM, donc surement chez les autres aussi non?

merci pour les raccourcis

kevin134 a écrit:

becuech a écrit:

oui peut être mais le texte dit

Considérant que les vitesses sont réduites en conditions hivernales


donc pas systématiquement 

Oui Mais nous tu sais , nous,  on dit ça c'est juste pour t'aider ou te proposer une alternative a ton choix de pneus  

Si je ne m'abuse L'indice de vitesse pour l'africa twin 1000 est H soit 210km/h,   
Le Pirelli MT 90 est en indice S soit 180km/h ... 
Le ANAKEE WILD est en indice R soit 170km/h ... ( de plus n'existe pas en 150/80/18  )

Du coup, Je sais si ton histoire d'homologation tiens toujours ...  ? 


Apres Si tu veux , j'ai trouvé trois liens qui peuvent t'aider a trouver ton bonheur . 
Maintenant je sais pas si des grand site comme moto station conseil la fraude ou vont contre l'homologation ? 

http://www.magmotardes.com/quel-pneu-pour-la-honda-crf1000l-africa-twin/

http://www.moto-station.com/article112243-honda-crf1000l-africa-twin-quels-pneus-choisir.html

http://www.atoc-moto.com/forumm/viewtopic.php?t=4555

merci pour les raccourcis

Curésansoutane33 a écrit:

Bonsoir,
Mon AFRICA CRF 1000 est équipé d'Heidenau K60 à l'AV e l'AR et je ne comprends pas les bruits ou vibrations dont vous parlez.
Pas de bruit, ni de vibration en ce qui me concerne.

Et c'était la même chose sur mon F 800 GS.

Bonjour à tous,

je suis en Africa Twin 750, je rêve d'avoir une CRF 1000 (pas encore de budget), mais en tout cas, j'ai monté des Heidenau K60 à l'AV et à l'AR: super! Route et piste. La limite, c'est la boue bien grasse. En revanche, beaucoup d'usure sur les 2000 premiers kilomètres ensuite ça stagne. 

J'essaierai tout de même le conseil suivant de

ADV67 a écrit:

Dans ces tailles je te recommande le Mitas E07 à l'arrière et le Goldentyre GT201 à l'avant.
Le GT201 est très similaire au Heidenau K60 à l'avant mais fait moins de bruit déagrable et donne moins de vibrations. Le Mitas E07 AR est excellent en pneu mixte et longévité. L'avant n'est pas terrible."

A+

Rien de tel qu'un bon train de pirelli  : scorpion rallye ou mt21 et en plus ça 
lui fait un look d'enfer....  
Pour la durée de vie, tout dépend de votre poignée de gaz...

le MT 90 A/T a un indice de vitesse V donc supérieur à H 
http://www.allopneus.com/find?activite=2&marque=124&d1=150&d2=70&d3=18&d4=&d5=&p1=&p2=&sort_by=bestsellers&order_by=desc


pour le michelin ,je n'avais pas regarder l'indice étant donné qu'il est monté sur les GS .
bizarre!!! je pensais qu'une GS monté à + de 170km/h