Un nouveau de Toulouse

Bonjour à tous,

Christophe, 45 ans, copain du célèbre Papinou (duquel j'habite à 2') et je connais aussi Cricri  .
Permis Al à 16 ans puis A beaucoup plus tard. Des années avec motos, d'autres sans...
Je passe sur les 80 et 125 cm3 avec lesquelles j'ai roulé sur circuit.
Les motos d'avant : Honda 500 cb, Suzuki 500 gs, Triumph Street triple, Honda vfr800vtec et j'en ai essayé autres. Toutes revendues.
Ah si j'en ai conservé une, précieusement : Suzuki rg 500 gamma. Ad vitam (enfin jespère).
Vététiste passionné (et souvent accidenté; 45 fractures), je viens de revendre le Vfr pour finalement, et sans regret, lâcher presque complètement la route, au profit d'une pratique plus ludique. Et sans doute moins dangeureuse et surtout en phase avec mes aspirations profondes (et celles de ma femme qui est fatiguée de mes frasques corporelles).

Ce qui m'a décidé à prendre ce tournant est une balade avec Greg de Trail découverte : l'évidence était là. Comme le vtt mais en plus cool.

Pour l'heure je suis en carafe de moto car je viens de me faire opérer d'une fracture de l'omoplate. La remise en selle se profile pour cet hiver.
Je lorgne sur des machines pas trop lourdes vu mon gabarit (1.67m au garrot et 62 kgs à la pesée...).
Je me documente sur les modèles et l'orientation a prendre dans l'optique d'une pratique "trailduro" :
- soit un trail un poil endurisé, capable de rouler sur route pour rejoindre les spots qui vont bien
- soit une enduro-loisir et une remorque (comme mon Papinou)
Et tout ça pour un budget serré.

Merci aux créateurs de ce forum et à tous ceux qui y contribuent, j'ai presque tout lu depuis quelques semaines.
Hâte de vous voir en vrai, en tenue sur une meule et avec le sourire.

Bienvenue sur ce forum voisin et a te croiser

Bienviendu copaing !

Merki !

Salut voisin ! On est avec Papinou avec Phil et Tess en ce moment sur Caunes Minervois. Au plaisir de rouler avec toi prochainement

salut a toi et bienvenue sur le fofo

 et Bienvenue sur ce forum

t3guzz a écrit:

Salut voisin ! On est avec Papinou avec Phil et Tess en ce moment sur Caunes Minervois. Au plaisir de rouler avec toi prochainement

Il m'avais semblé comprendre. Veinards !
Vous êtes sur mon terrain d'entrainement vtt  .

Bienvenue sur le forum,

Je suis impressionné par les 45 fractures. Tu dois avoir des prix sur le platre? (lol)

ATchao

C'est là que c'est fort : jamais !
Et je sors de ma 1ère opération ! Des fractures jamais suffisament déplacées pour nécessiter une réduction, sauf la dernière.

bienvenu!!!

un peu comme toi pour l'utilisation as tu regardé les xtr 660?

J'y pense !
Mais je crains que cela ne soit un peu lourd... A essayer pour confirmer ou pas.
Je pensais plutôt à des Yam' wr250r, Honda xr, Suz' dr400 z, Honda crf250l, voir Yam 600xt, Suz' dr350 bref encore pas mal de choses a affiner.
Une de mes préocupations est d'avoir une autonomie correcte, pas 100 bornes et basta.
Un xtz660 sera idéale mais bon, la hauteur, le poids...
Autre point : une bécane où je ne compte pas l'usage en "heures". Un truc un peu "plug&play"  .
N'hésitez pas a suggèrer, je suis preneur de tous les conseils.

Edit : orthographe

Salut Christophe, bienvenue sur le forum 

Ah ouais quand même 45 ça fait beaucoup. Avec ma quinzaine ça me réconforte

Le TT plus cool que le VTT ça dépend de la manière...........

Bien venu ici

Eric

Hello et

Et voilà,j'ai le dos tourné et mon Chris déboule chez les TerBits ............  

Vivement que ta fracture ne soit plus qu'un mauvais souvenir pour qu'on roule à nouveau ensemble et sur de la terre ou de la bouillasse ce coup ci ....

yo

pour les motos, y'a pas un choix délirant :(

ça va surtout dépendre de l'orientation que tu veux donner à tes roulages ;)
idéalement pour le tout chemins il faut une moto légère (surtout avec un déficit de longueur de jambes) il en existe quelques une plutot sympa, mais elles sont diablement limitée sur la route,elles y roulent sans problèmes... mais vitesse limitée (90/100), rayon d'action limité (max 150 kms) petites cylindrées oblige.

bien sur, plus tu montes en cylindrée, plus tu inverse les capacités des machines (mieux sur la route et plus longtemps, moins bien en tout chemin)

regardes les honda 250 CRFL, les kawa 250 KLX, éventuellement les AJP 250
en ancienne, la suz 350 DRS, la yam 350 TT

après tu passes au suz 400 DRZ (assez haut)
et aux 600/650 (XT/TT/DR divers)

ou un 400XR

Salut et