Commençons par le commencement...

Voilà, je vais donc commencer par me présenter, je m'appelle Fred et je suis le nouveau propriétaire d'une XTZ 750 Super Ténéré, et je dois dire que mon plaisir à l'utilisation ne fait que grandir chaque jour. C'est une "Mémère" qui ne demande qu'à reprendre vie car j'ai l'impression que les précédents propriétaires l'avait classée fort injustement dans la catégorie des machines utiles mais dont l'entretien et l'esthétique n'ont aucun intérêt... Sans en faire un cheval de course, cette bécane m'a fait remonter une foule de souvenirs heureux et malheureux du Dakar, le "vrai"Dakar, celui de l'époque de Thierry Sabine... L'arbre du Ténéré, malgré sa disparition (toute une époque...) restera à jamais dans mon imaginaire désormais...Mais en hommage à tous ces pilotes qui nous ont fait rêver, qui ont vécu leurs rêves plutôt que rêver leur vie, je vais la restaurer de A à Z dans l'esprit Dakar et la repeindre aux couleurs du Team Sonauto-Yamaha de Jean Claude Olivier, un autre héros de cette fabuleuse époque, lui aussi disparu malheureusement...Je me suis rendu compte que l'on trouvait encore de nombreuse pièces pour réaliser tout ça, et après un minimum d'entrée consistant en une vidange avec une "vraie" huile moto iPone, un filtre de la même maison, deux bougies Irridium et un filtre K&N, je m'attaquerais ensuite à la carburation parce que là, je tourne quand même à 10l aux 100km...Ça fait rêver, non ?

Grâce aux tuto de Jipé et ses excellents conseils et adresses, je vais faire très rapidement le nécessaire, avec en parallèle la récupération et le polissage du pot, du sabot, de la fourche et autres protections métalliques, en attendant la peinture finale et la réfection complète de la selle... Voilà mon programme pour les semaines avenir, alors je suis preneur de tous les bons conseils des spécialistes du forum !!!!

Salut Storik et content de te compter parmi nous!

Ton programme semble particulièrement alléchant et je vais le suivre avec attention.

bon courage pour la suite!