trail d'antan , mais pour moi , trail de toujours,jusqu'a la fin!!

j'ai commencé a 16 ans sur une 125 xl orange que ma mere a gagné a une loterie..j'ai concervé cette moto , obligé , mais elle ne roule plus , mon fils l'ayant "massacré"
Par contre , je me suis rattrapé au fil du tps et me suis laissé debordé par ma passion pour les trails , les vrais , ceux ou il n'y a pas d'electronique , ni de carrenage !!
En 36 ans de vie motarde , j'ai eu 40 motos environ , (XL/XLS/XLR/XLRM/XLLM/SLR/NX/XT/TT/TTE/TTR) tout en mono air , de 125 a 650 cc J'ai aussi 2"BI" flat twin
Now , il m'en reste 18(19-1 vendue cet ap midi) ;10 XT ,6 Honda et 2 GS),, ds les 15 ans , je finirais avec 2 GS , 2 XT et 2 XLS plus une a determiner pour faire 7....

500 XT 76 type 1e6.......................................................................................................................................................................................................

500 XT 77 type 1u6.........................................................................................................................................................................................................

500 XT 78 type 1u6 (tout le reste c'est du 1u6).......................................................................................................................................................................

500 XT 79.......................................................................................................................................................................................................................

les 4 XT 76/77/78/79 alignées, les 4 ont un reservoir en tole !!

la suite, en reservoir alu....

500 XT 80.......................................................................................................................................................................................................................

500 XT 81,  6500 kms la plus connue car la plus vendue de 81 a 85 inclus......................................................................................................................................

500 XT 89, en 12 volts , de la serie 86/89 , vendue cet ap midi , car j'ai la meme année 87 (11500 kms).............................................................................................

enfin , la derniere livrée , la serie dite sp(pour special anniversaire) année 89, avec qq chrome, 7500 kms , elle n'est pas noire , mais bleue nuit pailleté turquoise!Beauté !

Les 4 motos xt "alu" alignées

.....

Les 8 XT500 alignées , vendues en France entre 1976 et 1989 et dire que je prefere les Honda XLS...enfin , je sais plus vraiment..du moment qu'il y a un kick et 1 beau bruit!!
Rouler presque ts les jours avec ce genre de motos , ça evite drolement la nostalgie , je vs dit !!

J'ai une autre Yam , une 600 XT TéNéRé 87 type 1VJ ,obligé!!

moi j'ai eu une 250XT de 81 ..... mais pas dans le même état que les tiennes ...!!!

La vache! quelle collection! Tu peux faire une concentre à toi tout seul!
On dirait qu'elles sortent toutes de chez le concessionnaire...
Merci!!
    
  

Carrément magnifique... Belle collection  

J'ai aussi ce beau"23 pouces"ou 500 XLS de 79, c'est la premier version du 500 XLS,17000 kms..J"adore carrement les 500 XLS, car ça a eté ma premiere grosse..cylindrée

J'ai la meme en blanche, 47000 kms , achetée en 1981, 48000 kms , jamais un seul souci, du beton ! Quelle allonge , ce moteur.A 130/140, ça ne bouge pas,au contraire de l'XT

J'ai un 400 , tres peu kilometré, superbe , qui represente les dernieres esthetiques des 240/400/500 XLS , c'est a dire 81/82

Xls version 81/82 , aussi beau qu"un XT , mais tellement plus rare en super etat !!.......................................................................................
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les 3 reunies..j'ai aussi une 125 xls pour ne pas oublier mes ttes premieres sensations...j'adore la conduire!

A l'epoque ,debut 80 , c'etait la guerre entre 500 XT et 500 XLS...ça avait commencé avec les 125 XL/XLS et 125 DTMX fin 70...mais quels bons souvenirs , ces années motos, ces années trails , quelle epoque!! j'ai pas voulu en changer, du moins coté motos , mais pas que coté motos, d'ailleurs 
Chez moi , pas de "gueguerre", je les aimes toutes
Qd mon XT89 est parti cet ap midi , j'avais les boules...je me suis fais depassé par ma passion, je m'en suis rendu compte, donc j'allege...je n'ai pas l"ame du vrai collectionneur , et les motos st faites pour rouler , de tte façon....J'ai vendu mes 3 XRR et une 100GS a des passionnés comme moi , c'est rassurant !!!!
Je n'ai pas eu le 250/400/500 DRS de l'époque , mais je les aimes aussi , ces suzuk

Magnifique. Belle collection. Que de souvenirs (j'ai aussi commencé avec une 125 XLS).

Ce n'est plus une collection, c'est un musée    
Ayant un faible pour honda, il ne manque plus qu'une 650 XR-R  

hello et merci....
Le 650 XRR,superbe,mais,comme je l'ai ecrit quelque part, on peu pas tout avoir , et puis mon crédo , ce sont les trails années 70/80, pas 90/2000..
coté xr , j'en ai eu 5 dont 2 vendu l'an dernier et un il y a 3 mois(350xrr86/600xrr87/600xrr89)ils etaient "stock",mes xr, tres tres peu kilometré, mais je n'avais plus le tps de les faire rouler !!!!!!!!!!!!!!!!

mon xr600r 87 (mon préféré vendu en Avril 2004)tout d'origine,roue arr 17",double carbu...snif..........

mon XR600R 89, vendu a un collectionneur l'an passé.Esthetiquement , je prefere le 600 au 650...

mon 350XRR 86 , roue de 17" a l'arr aussi , d'origine ,boite 6....................................

une petite derniere tof de mon tres regretté millesime 87!! une belle XR , c'est ROUGE !!!!!!

Elles sont magnifique !
Depuis que j'ai mon 350DR, je ne roule lus qu'avec elle quand je fait "mon petit tour".

Ces trails mono font aussi partie de mes plus belles années de vie. Encore que j'espère que ça va durer un moment......

A l'époque, je n'hésitais pas à descendre pour le WE de Besançon à Nîmes ou Montpellier, rejoindre les copains.
J'ai eu plusieurs 250 XLS.....




Quelques XT aussi....



Et encore plus vieux....


Ces motos sont fabuleuses !!!  

Il y a quelques années j'avais racheté une 250 XLS, 1ère main, très peu kilométrée, chez Honda à Troyes. Je l'ai revendue à un ami en Lorraine, qui lui même l'a revendue. Je l'ai vue passer sur LBC ces derniers temps....beaucoup plus cher !


Je trouve aussi que le 500 XLS marche mieux qu'un XT, pourtant dans l'Histoire, c'est le XT qui est mis en avant.
Pour dire, en roue arrière, un 500 XLS marchait tout seul alors qu'il fallait bien tirer sur les bras pour cabrer la XT !

Même le 250 XLS levait bien....

J'avoue qu'en voyant tes photo, l'idée de me procurer un 250XT resurgit...

elles le seront encore longtemps,.... fabuleuses , efficaces , belles , simples
perso , qd je ne roule pas avec , je les regardes , et ça fait plaisir qd meme  hi hi

Pub 500 XLS en 1979................................................................................................................................................................................

500 XLS 79 "stock" en 2014 devant chez moi...C'est de la teleportation !!  hi hi hi 
Pour Francesco!! C'etait la meilleure époque moto , la naissance du trail-bike...ça durera autant qu'on le voudra, c'est tout simple !!

now , je vais faire un tour ds les vignes du Maconnais, avec le xt76 , sans chrome et sans soufflet, mais avec 32 cv de trait infatigables..
Bon W End a tous les Trailistes et consommez vos trails sans moderation !!

Mmmmm......dans mon esprit, l'époque trail avait démarrée avec l'arrivée de la 125 Yam AT2. La bleue !!!
Que je n'ai jamais eu d'ailleurs.
Mon frangin avait la 125 TS Suzuki, que je m'évertuais à lui casser....


Je me rappelle avoir rêvé des mois entiers sur un essai de la Big Horn quelque part dans les Alpes, dans un canard moto aujourd'hui disparu. Ce sentiment de plénitude et de liberté !!!
(Cette semaine, j'ai ramené une Beta Alp 200 quasi neuve, l'histoire continue !!!     )

brunosk a écrit:

Le monde est bien petit !!!!!!
et parfois , c'est tant mieux !! 

Pffffffffffffffffff... Vais pas dormir moi après tout ça...

Pile les motos qui ont habité mes rêves durant des années...


Ayant grandi à côté d'un terrain de cross où se déroulaient le GP
(On appelait ça Championnat du Monde à l'époque je crois),
on allait voir rouler les Grands avec les gamins du quartier
(Joël Robert, Roger Decoster, Georges Jobé,Gaston Rahier,
André Malherbes, Harry Everts et les autres),
puis on allait s'esquinter sur leurs traces avec nos ptits bexons.

Puis les copains ont eu des motos : Fantic Caballero, IT175, PE250,
mon frère a eu une XLS125 qu'il me prêtait parfois en douce, mais pas trop...
Quelques années tard, mes voisins avaient un 1 DR600 et l'autre 1 XT500.
Et crac, re-rêves, re-fantasmes et re-bave...
Mais celle qui m'aura fait le plus rêver dès sa sortie est la XR250.
Il aura néanmoins fallu que j'attende 12 ans pour en avoir une dans mon garage... Enfin !
Une rouge de 1988, que je n'ai finalement gardée que 8 mois.
Pour l'usage que j'en faisais et avec un niveau débutant à l'époque,
elle était un peu lourde et parfois difficile à démarrer pour moi dans de mauvaises conditions,
donc, je me suis tournée vers la KDX200, 20 kg de moinset "kickable" presqu'à la main.
J'en ai eu 3 avant de passer à la Gas, ma dernière sans doute...
(La petite GS est là pour assurer ma reconvertion, vu la difficulté à encore pratiquer l'Enduro...)



Mais ma XR restera celle qui m'aura le plus marquée et que je regretterai le plus, même si on les regrette toutes...

hello,
Ta 250 XR88 , c'est le copier/collé de ma 600xr 87 (reservoir rouge/plastiques blancs/selle bleue/cadre blanc...
J'ai jamais eu de 250 xr, mais c'est un best seller , comme la 600........ 

En effet... Un mythe...
J'aurai pu, je l'aurais gardée tout en rachetant la KDX.

Mais pour être honnête, je ne l'ai pas vendue seulement pour
son poids et son démarrage parfois capricieux (J'y arrivais tout de même),
mais surtout en fait parcequ'elle me faisait flipper. 100km après l'achat (En 1994),
la chaine de distri a pèté, broyant toutes les soupapes au passage.
Moteur bloqué net. Ca fait peur. Heureusement, je ne roulais pas vite du tout,
car même novice, je n'aimais pas du tout le bruit qu'elle faisait
et n'ayant pas encore de remorque à ce moment, je me rendais
très lentement chez un garagiste pour vérifications quand tout a pèté.
L'ancien proprio avait démonté et remonté en omettant de mettre
du Loctite sur les pignons de chaine qui se sont fait la malle,
emportant et broyant le reste avec eux.
Ca m'a fait peur pour le reste du moulin et je n'ai donc pas osé la garder.
C'est d'ailleurs aussi pour ça que je suis passée à la Gas300 en 2005 (Bientôt 14 ans ma mémère).
Depuis cette casse, j'ai toujours eu peur de monter dans les tours
et ma petite 200 avait bien du mal à suivre les gros 4 temps de mes potes
sans que je n'aie à la cravacher de temps en temps.
Donc, me voilà avec 50 bourrins que je suis loin d'exploiter,
mais qui me permettent de passer à peu près partout en enroulant gentiment
(Quand ça passe pas, c'est souvent pas de la faute de la moto...       ) .
La Gas est une super bécane qui donne exactement ce qu'on lui demande; ni plus, ni moins...
Sur le couple, elle tracte et quand on tourne la poignée et que les valves s'ouvrent, elle avionne.
Sa réputation de 3 temps n'est pas usurpée. Le couple d'un 4 temps et les watts d'un 2 temps en 1 moto...    

Mais je pense que plus aucune moto ne pourra encore me faire l'effet de la XR
qui a habité mes rêves pendant tant d'années...  

sacrée histoire !
Pour rebondir sur Gaston Rahier, dont j'etais archi fan (bien plus que H Auriol), j'ai appelé ma 100GS "Gastounet"...et mon 80GS "Ramses"(pour Fenouil, le precurseur bmw au Dakar)