amortisseur faiblard

Qu'entends tu par signe de faiblesse ???
Tu as essayé de regler à ta sauce 
ma 690 arrive à 30.000 principalement de tt, puis duo chargé, 
étonnant

qd j'appuie dessus, le tout reste quasiment en bas, sans peu de retour et qd je remonte l'arrière en la soulevant, idem...
je l'ai montré à un mécano qui m'a confirmé qu'il fallait le changer (mais comme j'ai pas trop confiance...).

bizarre... s'il remonte pas y'a 2 raisons.... soit ton ressort est pété (peu probable et ça se verrait), soit y'a une pièce pété ou un passage d'huile bouché dans le corps de l'amorto qui bloque le passage de l’huile à la remonté de l'amorto (surement ce qui t'arrive)

J' ai le même problème sur mon Africa Twin : 120 000 km et 26 ans, et il s' avachit à vue d' œil ...

triskotte a écrit:

Salut à tous,

L’amortisseur de mon KTM 690 ENDURO montre de TRES GROS signes de vieillesse (bizarre non ? après 24000 km), quelqu’un a déjà connu ce souci ?

Auriez-vous une adresse dans le 06 pour le faire reconditionner ou le mieux reste de voir avec mon concess KTM ?


ca risque quoi de rouler avec un amortisseur faiblard ?



Merci !!!

Tu as un probleme avec ton hydraulique.
Recontrole et refait les reglages preconises par KTM si tu as un amorto reglable.

Je suis sur que tu as une vis qui est serree a bloc

c'est vrai que cela ne m'a même pas effleuré l'esprit.
je teste ca ce soir.

merci en tout cas

Le probleme vient de la detente

C'est la detente qui doit etre bloquee. En tout cas je l'espere

Un lien intéressant pour les réglages chez Gasgas
http://www.gasgasons.com/index.php?site=static&staticID=60
Détente
Compression
Précontrainte

Alors l'amorto, dead ou pas ?

hier j'ai refait les réglages d'origine (mode standard) de ma belle est franchement ca va bcp mieux !!!
(après vu que je n'ai pas de point de repère, c'est pas facile de comparer...).

MAIS MERCI CAR JAMAIS JE N'Y AURAI PENSE (roi des boulets...) !!!
je vais qd même aller voir un mécano (un vrai...) pour être sur !!!

Cool, une bonne nouvelle.

Controle aussi ta fourche ;)

Kokigna a écrit:

Un lien intéressant pour les réglages chez Gasgas
http://www.gasgasons.com/index.php?site=static&staticID=60
Détente
Compression
Précontrainte

pour la precontrainte , ils parlent de 90 a 100 mm pour M1-M2 , mais pour une enduro de 300 mm de débattement , alors pour les 200 mm de nos trails , on prend les 2/3 de cette valeur
et pour assortir l" avant et l' arriere en compression et détente , vous pouvez filmer votre moto pendant que vous enfoncez le cale-pied pour ecraser les suspensions . En passant le film au ralenti , vous verrez plus facilement si l' AV et l' AR descendent et remontent en meme temps

Il ne faut pas se prendre la tete sur les reglages.

Il y a toutes les informations sur le reglage des amortos sur le bouquin KTM fourni avec la moto.
En tout cas j'ai ces infos pour ma 990