Peut-on voyager loin avec un petit mono sans trop de préparation ?

Bonjour à tous,

Je viens d'arriver sur le forum (salut tout le monde). Pour me présenter rapidement, j'ai 22 piges, j'ai une ER-5 de 2001 et je viens d'acheter un petit 350 drs de 1992 (11 000 km) avec un réservoir grande capacité (19 L) qui n'a pas fait d'enduro et je connais l'entretien qui à était fait dessus.

Ma question : est-ce que c'est possible de voyager loin avec mon Dr.
Par loin, j'entends la Roumanie.

Pour vous expliquer un peu, avec des copains, on se fait régulièrement des petits trip à travers la France, jamais plus de 1000 bornes (avec l'ER5).

On aimerait bien se faire un road-trip pendant un mois jusqu'en Roumanie en passant par les chemins et petites routes sympa.
Est-ce que c'est faisable pour mon Dr sans qu'il tombe en panne tous les 500 bornes ?
Merci d'avance

Sur ces bécanes, c'est plus la limite du bonhomme que du gromono, sauf à tirer dessus comme un malade, surtout à froid et oublier les révisions.

Le regretté Fred Tran-Duc avait fait le tour du monde avec un mini-Yam de 80 cc...

Citation :

Est-ce que c'est faisable pour mon Dr sans qu'il tombe en panne tous les 500 bornes ?

Sans aucun problème !
Y en a qui partent en 125 et ne font rien, à part les pleins d' essence.

J'ai une connaissance qui a plus de 100 000 kms avec son DR350S. Quand tu vois le zig et la machine, tu as envie de lui donner la piece tellement il fait pitié. Mais sur la route  ou dans les chemins, tu ne le suis pas: un avion de chasse.....

Il est du genre a se lever le matin ( il reside dans les vosges ) et partir pour un maroc, une transpy ou un pole nord sur un coup de tête. C'est du vecu.

Tu peux tout faire...  c'est un mono, et un bon,  mais si tu es à fond tous les jours pendant 4/5h parce qu'il faut faire vite, tu ne vas pas arranger la bécane... juste une question de temps et de dispo...

C'est aussi solide que ton bicylindre, seulement il faut adapter une conduite différente.

Une bonne révision, un kit chaine si nécessaire, un filtre à air de passe, et tu peux aller au bout du monde.
En prenant soin d'éviter au maximum les portions d'autoroute quand même.

Tu finiras son rodage comme ça

Sans soucis, j'ai moi aussi beaucoup voyagé avec mon 350 DR à l'époque. Je suis même parti 3 mois et fait 7000 Km avec comme seul problème …. un levier d'embraye cassé sur une chute. Tu peux donc tout envisager sans appréhension avec surtout si c'est de la petite route et des chemins.
Tu as les mêmes limites qu'avec les grosses, , vérifier ton niveau d'huile, vidanger et nettoyer ton filtre à air … et c'est tout

frenchcruiser2000 a écrit:

Sur ces bécanes, c'est plus la limite du bonhomme que du gromono, sauf à tirer dessus comme un malade, surtout à froid et oublier les révisions.

Le regretté Fred Tran-Duc avait fait le tour du monde avec un mini-Yam de 80 cc...

la carte postale c'est ce que je regardais en 1er dans les mj ,le courrier des lecteurs en 2

J'ai le hors série de ses cartes postales  et j'y tiens comme à la prunelle de mes yeux. Pauvre Fred, parti à 61 ans. Voici ce que j'ai trouvé sur le Net:

Il y a des écrivains qui voyagent, et des voyageurs qui écrivent. Parmi eux, certains maîtrisent l’art du voyage et le talent de l’écrivain, Nicolas Bouvier en est l’exemple accompli. Je ne sais comment Fred Tran-Duc se définissait, ni même si la question l’intéressait (je pense que non). Puis la tâche n’était pas facile : il a été journaliste, SDF vivant dans une camionnette aux Etats-Unis, assistant crêpier, rechapeur de pneus, professeur d’espagnol/allemand/français au Japon, père adoptif d’un enfant franco-népalais…
Ses « Cartes postales d’un bout du monde », envoyées à Moto Journal entre 1976 et 1997, ont marqué ceux de ma génération, en même temps qu’elles leur mettaient des fourmis dans les pneus et l’envie d’accrocher des sacoches à leur moto (ou un sac polochon sur le porte-paquets).
Fred aimait la moto, les plus improbables incluses, choisissant souvent des machines peu vendues, peu glamour et peu chères. Comme Puce, une mini-Yam de 80 cc avec laquelle il est parti pour l’un de ses nombreux tours du monde. Voyager à l’économie, pour ses motos comme pour lui-même (en quoi il s’est sans doute ruiné la santé), était l’une de ses règles, et il n’en avait pas beaucoup. 
Il aimait les gens, les « rencontres », comme on dit, et il était doué pour ça comme il l’était pour les langues : il en parlait une vingtaine.
Il aimait enfin le monde, et philosopher (ça n’est pas un gros mot) sur son état. Avec respect et humilité. Sur la 4ème de couverture du premier volume de ses Cartes postales, on peut lire cette phrase, empruntée à la sourate 17 du Coran : « Ne marche pas orgueilleusement sur la Terre, car tu ne saurais ni la fendre en deux, ni égaler la hauteur de ses montagnes ».
Fred Tran-Duc est mort au Viet-Nam le 20 juillet 2011.

un copain est allé en mongolie en 125 YBR yam sans préparations particulières , les grandes plaies sont un peu longues ,mais ...

Sur un petit mono, il faut surveiller de près le niveau d'huile.

Merci à tous pour vos réponses.
je pense que cet été va être un départ vers l'inconnu avec un peu d'huile

Prévois peut-être un coussin style wild ass pour le confort. 
J'ai fait un Grenoble Rennes en 2 jours par la route avec la mienne et même avec un couvre selle, mes lombaires s'en souvenaient 1mois après... 

Oui je regarde sur LBC, c'est vrai qu'après 30-40 bornes, je commence à avoir mal au c.. .
J'essaye de voir si les selles confort se font mais j'ai rien trouver pour l'instant.
Sinon je pensais aller à l'usine Bagster elle est à 10 mn de chez moi ça vaut le coup d'y aller.
Why not

si t'as mal au cul mets un couche de cycliste et une peau de mouton sur la selle, ça fait voyageur
https://www.ikea.com/fr/fr/p/ludde-peau-de-mouton-blanc-casse-blanc-83235110/

Bonne idée pour le cuissard en plus c'est pas cher impec. j'ai des peaux de mouton chez moi qui traîne il faut juste que je trouve comment l'attacher à la selle sans que ça déborde de partout.

avec un élastique, tendeur? je vais tester la semaine prochaine

Tu me diras si ça fonctionne

Nico29 a écrit:

si t'as mal au cul mets un couche de cycliste et une peau de mouton sur la selle, ça fait voyageur
https://www.ikea.com/fr/fr/p/ludde-peau-de-mouton-blanc-casse-blanc-83235110/

C'est bien ça …. ça fait voyageur, mais pour le confort …. hummmmm comment dire ….

Le cycliste ne sert à rien en moto, la forme de la selle n'a rien à voir, enfin, sauf si tu montes une selle de VTT sur ton DR!!!!
La peau de mouton c'est bien pour la régulation de la température de la selle et c'est tout doux, mais le blanc cassé c'est salissant!!!

peau de mouton !!!  faut pas rouler sous la pluie sinon ton petit pépètte va être mouillé

Attention aux selles confort Bagster. j'ai souvenir d'une moto achetée d'occasion avec une selle confort bagster. La selle était magnifique. Par contre, une horreur sur la route au bout de 30 km. Je l'ai échangé contre une selle d'origine qui bien qu'inconfortable, était mille fois meilleure que la bagster...

Tu peux te faire faire une selle confort à la sellerie Jean Marc Briant. Outre que le personnage est particulièrement sympathique, tu lui expédies ta selle après t'être mis d'accord avec lui sur ce que tu veux, et il te la renvoie modifiée. Je ne connais personne qui ait été déçu. Il est renommé dans les mondes des "grands touristes".
Pour avoir fait retoucher quelques selles par ses soins, j'ai toujours été satisfait du travail effectué et du rapport qualité prix.

les selles bagster, c'est de la m....! Je le sais par expérience! Tu as la solution de refaire le rembourrage avec de la mousse Bultex,en passant par un sellier(couteux!)ou de prendre un coussin de selle gonflable SW Motech.(90€) Ce sont de petites alvéoles en polyuréthane que tu gonfles a la bouche via une valve. Le gros avantage, c'est de pouvoir régler ton assise en gonflant plus ou moins.Je fais plus de 3000 Kms par mois avec un Pan,et c'est juste parfait! Il en existe 2 formes: comme une selle de vélo,ou en rectangle. Ça s'accroche par des bandes velcro+++ en passant sous la selle.
L'autre avantage et pas des moindres,c'est de pouvoir l'emporter avec toi, lorsque tu changes de bécane!

xantios a écrit:

Le cycliste ne sert à rien en moto, la forme de la selle n'a rien à voir, enfin, sauf si tu montes une selle de VTT sur ton DR!!!!
La peau de mouton c'est bien pour la régulation de la température de la selle et c'est tout doux, mais le blanc cassé c'est salissant!!!

Le cycliste aide un peu sur la crf..après la selle fait 10-12cm de large...

J ai fait poser du bultex par un sellier sur mon xt660z.
100 euro
J en suis vraiment content.

Du coup je pense laisser tomber l'usine Bagster. C'est vrai que ça donne envie d'avoir une selle de Jean Marc Briant, mais je vais attendre d'avoir un peu de budget pour me faire faire une selle perso. Du coup j'oublie le cuissard. Je vais juste me prendre le cousin sur lbc et la peau de mouton ça me fait marrer. Ça va faire plus aventure