Le Maroc à Terbit, Mars 2014

maxou a écrit:

Bravo les gars et chapo pour les jeun's. (enfin jeune, jeune, jeune.....;faut pas exagérer tout de même)

J'ai pas trop compris votre itinéraire, mais je vais me remettre sur GE pour regarder cela de plus près.
Tenak t'as pas ton pareil pour trouver des super itinéraire.

A+

En fait à la base, pour les 2 vioks, direction N'KOB puis le sur lendemain en soirée  on se retrouvait a Tagounite/M'Hamid. 


Pour nous les jeunes, l'itinéraire devait se composer ainsi :

Taouz- Remlia-Tafraout (un ptit bled)-Tagounite/M'Hamid en 2 jours 


Sauf que cela ne sait pas passe ainsi. Nos difficultés sur les zones de sable, dunettes ( 1h au moins pour traverser 400m!!) nous a fait prendre conscience qu'il nous sera pas possible de rallier le parcours en 2 jours. 

Le poids de l'équipage, nous garantissait un épuisement rapide, la T° frisait les 33, l'usure de notre motivation et surtout on était loin de notre objectif de la journée ( Bivouac à Tafraout village). 

Dans la réalisation de mes traces, j.ai par habitude , de créer des itinéraires "bis". J.avai prévu de mettre en évidence des traces parallèles qui passent plus au nord  cad ds la montagne et qui plus est, rejoignent , au besoin, la route Rissani-Alnif-N'Kob.

Nous avons pris l'option juste avant Remlia, de prendre le cap Nord, reprendre une autre piste et rejoindre la route qui nous a permis de retrouver nos 2 vioks ds la soirée.

Avec Atchoum, nous n.avons pas regretté notre choix qui me semble raisonnable. De plus, ns avons roulé sur des zones +ou- sablonneuse mais roulante pour nos étriers avec des décors magnifiques.

Exemple

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meme si je n' ai que 15 kgs de bagages tt compris
je vais revirer des trucs du sac pour alléger au max   

on a juste le meme tracé sans les itinéraires bis et j' ai la plus lourde ....   

pour info , quel type de pneu et quelle pression ?

jeff34 a écrit:

meme si je n' ai que 15 kgs de bagages tt compris
je vais revirer des trucs du sac pour alléger au max   

on a juste le meme tracé sans les itinéraires bis et j' ai la plus lourde ....   

pour info , quel type de pneu et quelle pression ?

Suite à mon retour d'expérience avec les Karoo 3. J'ai donc rechaussé une monte neuve de Karoo3 et pris le pari de faire les 4 200kms aller-retour .

Les pneus ont été parfait, malgré le poids de l'ensemble moto/motard : 380kgs. 

J.ai mis 1,6 devant et arrière même ds les zones ergs, pierres, marches d'escaliers! Et 1,1 Av/ar ds le sable. Je n'ai pas crevé une fois. 

Même pour le retour en France soit 600kms de Rabat à lyon, sur l'autoroute j'ai laisse à 1,6 Av/aR. Ils ont bien résisté à l'usure sur chaussée, il reste encore 5 mm avant témoin pour l'arrière, l'avant bien +. 

Pour qu.ils perdurent durant le periple, c'est tt simplement une question de gestion. 

Je posterai une photo de l'etat actuel des Karoo.

Jeff tu me tiendras au courant, si 0.9/0.8 ça le fait.
Es-tu sur que cela porte beaucoup plus ? Car c'est pas faramineux comme gain de superficie au sol.
Enfin tu me diras; par contre j'ai pas monté de gripster, j'espère que j'arracherai pas la valve.
Je surveillerai ça de près.
Par contre j'ai monté une jante de 3 pouces qui me permet de passer en 140 à l'arrière; je vais vois si par rapport au années précédentes cela change quelque chose.

@ Tenakan : Ok j'ai mieux compris avec tes explications.
Moi l'an passé : Merzouga / taouz/Hassi Remlia / Tafraoute et Zagora sur 1 jour; Ce fut une belle étape.
Donc tu me confirmes chargé comme on vous a vu sur les vidéos, vous avez pu passer l'Oued à Hassi Remlia ?
Nous avec les Africa nous n'aurons pas de bivouac, moins d'eau (puisqu'on le fait en 1 jour) pas de bouffe et des sacs mini-riquiqui. Donc je garde espoir de pouvoir franchir l'Oued par le Sud cette année.

Faut pas vous prendre le chou pour les pneus...  
Sur la Katoche, j'avais env 50kg de bagages + 130 kg de pilote (Équipé...Les protections sont lourdes ... ) , plus la mob 150 kg, soit environ 330kg.
J'ai fait Montélimar /Sète par l'autoroute, et retour, plus Rabat /Tanger également par l'autoroute, et toutes les pistes et routes de notre voyage (et sur la route, j'ai pas ménagé mes tétines... Y'a qu'a demander au vioc...  ), avec mes Dunlop D908RR, gonflés, pour l'avant à 0.8kg, et pour l’arrière, 1.2kg, pour tout le voyage.

Voila 2 tofs, après 3850 km des pneus !

Y vont faire la Drômoise dans 15 jours !     

Putaing plus je vous lis et plus je me dis que je roule surgonflé; mais j'arrive pas à m'y faire, rouler avec 0.8 à l'avant ça me laisse dubitatif.
Quand je pense que je crève en pression normal !!

Comment faites vous pour ne pas crever sur les cailloux avec cette pression ?
Moi je fais pas 1 km.
Y'a vraiment un bléme.

le secret avec les cailloux , c' est de les éviter   

sans rire , 0.8  a l' avant sur du dur , j' ai jamais tenté
mais c' est peut etre le mano de trofor qui se la joue cool sur les valeurs

 Nan, nan, le mano (c'était pas le mien, et vérifié 2 fois) était bien à 0.8kg, et avec les 4 motos, nous n'avons déplorés aucune crevaison sur la totalité du parcours. 

Pour ma part, chambres renforcées de 4mm, Av et Ar. 




J'ai fais l'Islande l'année passée, dans les même conditions, et pareil, aucune crevaison !

Et une chose est sûre en plus : c'est que je suis jamais chargé comme sur tes photos Trofor.
Tout juste 2 sacoches cavalières, même pas pleine.

Christophe (Tenakan) à pris des photos pendants plusieurs jours, avec sa GoPro.
Qu'est-ce que j'allais faire de toutes ces prises de vue ?.....

Ben une Petite vidéo, juste pour le fun, avec la musique de "Merci Marlène", un groupe français, ou joue le fils d'un collègue de travail .
Vraiment à découvrir !

Allez, "Just for Fun" !  

Juste pour le fun, ça rend super bien!
  

sympa, ça change!!!!

Moi aussi j'aime bien, c'est original et agréable à suivre (quoiqu'un chouia rapide) Mais bien.

C'est qui le mec, qui a l'air ronchon sur les photos ??
Aller rigole Christophe.

Toujours aussi original  

Pourquoi le road book papier, marchait plus le tripy ??  (Question d'un ignare, je sais ...)

ursustenerix a écrit:

Pourquoi le road book papier, marchait plus le tripy ??  (Question d'un ignare, je sais ...)

Non, je pense qu'on avait du demander à Christophe le kilométrage restant, ou parcouru,
entre tel et tel point, et que c'est plus facile à retrouver et vérifier sur les traces papier du Tripy, que sur le Tripy lui même... Christophe ? 

trofor26 a écrit:

ursustenerix a écrit:

Pourquoi le road book papier, marchait plus le tripy ??  (Question d'un ignare, je sais ...)

Non, je pense qu'on avait du demander à Christophe le kilométrage restant, ou parcouru,
entre tel et tel point, et que c'est plus facile à retrouver et vérifier sur les traces papier du Tripy, que sur le Tripy lui même... Christophe ? 

Bien répondu le vioc!

Et d'une, cela permettait de faire un point en fin de journée, d'anticiper sur la journée suivante en fonction de l'avance ou du retard prévu sur le journal étapes, de voir les zones "sensibles" pour nos deux viocs (trofor et Tabar) et de modifier en consequence...

Par  contre le trripy à fonctionné de feux de dieu durant le séjour, mais il a fallu créer 1850 "images" pour les 4000 kms de pistes/routes de prévues, un travail titanesque!!!


Et secundo,    combien de fois dans la journée, parce qu'il faut bien le dire, comme deux gamins quand ils demandent à leur parents le temps qu'il reste à faire avant d'arriver à destination, nos deux viocs  n'ont pas arrêter de nous enquiquiné( atchoum et moi) avec la durée du parcours, le type de terrain, la difficulté, ou est ce que l'on passe ,et patati et patata mais le pire,   c'est lorsque on répondait à l'un , le second prenait le relais pour demandé les memes questions !!!!      


 

  

        

Comme d'hab , trés bon montage video de Trofor .
MDR la galère des " jeunes" dans la silice.

Vivement la suite.

  Ça fait plaisir de te relire, Rascal !  

tanakan a écrit:

c'est lorsque on répondait à l'un , le second prenait le relais pour demandé les memes questions !!!!      

mais!!!qu'esse qui dit?????????  ............................. 

t'es revenue toi?????bien la video!!! 

he Trofor, on attend la suite !  

brunosk a écrit:

he Trofor, on attend la suite !  

Ça vient !  

Ça prend un peu de temps, de visionner plus de 280 rush de vidéo, qui vont de 30 sec, à 1 heure, et plus de 3000 photos, pour faire un montage....