[Le bon coin] les bonnes occasion trail du net

Un pro est obligé de faire une garantie de trois mois

C'est vrai, si elle est en bon état, le prix n'est pas scandaleux, surtout pour un pro vendeur.
Mais je m'explique. Si tu achètes une bécane et que pour x raisons tu dois la revendre aussitôt, combien de temps cela prendra-t-il? Si c'est immédiat, c'est une bonne affaire, sinon... Si tu viens de l'acheter, que tu l'as assurée, mais qu'un accident te la réduit à état d'épave, combien ton assureur (s'il n'est pas très coopératif) va t'en donner? Probablement le prix de la côte argus de ...L'Officiel du cycle!!!! (tu sais, le journal que seul les pros possèdent et qui n'a rien à voir avec les côtes argus que tu trouves partout ailleurs! Au passage un pro te donne le prix de l'Officiel du cycle quand il te REPREND ta bécane, mais quand c'est lui qui t'en VEND une d'occase, il n'est plus question du prix de l'Officiel). Je n'ai rien contre les pros, c'est un business légitime, j'achète neuf chez eux, mais pour l'occase j'ai rarement entrevue un win-win!) Et puis c'est dommage de passer par un pro (même si c'est trop tard maintenant!) alors que le gars qui l'a laissée se la faisait reprendre 1800/1900 et que tu aurais pu l'avoir à ce prix (en prenant certes le risque,très léger, durant 3 mois, qu'il y ait une m...e moteur.) Ca fait une belle marge pour l'équipement. Mais n'épiloguons pas, chacun fait bien ce qu'il veut.
Sinon très bonne bécane. Des pros les utilisent encore pour leur business (ex Laos, ou Sénégal, il ya peu) même si, viellissantes, elles tendent à être remplacées en loc par des CRF 250L, plus modernes mais moins "enduro". Bonne réflexion.

Allez, pour jouer le jeu, un exemple qui m'aurait davantage intéressé après vérification:

https://www.leboncoin.fr/motos/1769121380.htm/

Annonce déjà retirée (ça en dit long!), c'était ça:

Pour ceux qui auraient une envie de vieux trail 2T :
https://www.leboncoin.fr/motos/1762274082.htm/


Pour la petite histoire le vendeur a eu tellement d'appels qu'il a souhaité retiré sa moto de la vente pour la vendre 2900 euros au lieu des 1800 euros affichés initialement.
Autant a moins de 2000 euros je trouvais ça correct, si prête à rouler et révisées qu'a presque 3000 je trouve ça abusé...
Je ne sais pas si il trouvera preneur à ce tarif là. Après aujourd'hui en petit trail 2T, 200/250cc aux alentours des 40ch et légers c'est vrai que le marché ne comporte pas beaucoup de modèles...

Comme j'aime bien fureter sur LBC j'ai trouvé ça une 600 XT : 


https://www.leboncoin.fr/motos/1761851143.htm/

Et une 650 DJEBEL que je trouve vraiment sympa :

https://www.leboncoin.fr/motos/1769846526.htm/

le printemps revient
https://www.leboncoin.fr/motos/1775751390.htm/
déjà toute prète l'an dernier : anniversaire

ex-xt a écrit:

le printemps revient
https://www.leboncoin.fr/motos/1775751390.htm/
déjà toute prète l'an dernier : anniversaire

Pourquoi "l'an dernier"? Tu connais la moto et le vendeur? Si c'est le cas, dis moi ce que ça vaut...

maintenant tu sais tout ...

Quoiqu'il en soit, et aussi efficace soit-elle, je me demande VRAIMENT comment il est possible de flasher sur une  bécane aussi immonde...

lol, ah on est deux ^^

Juste un garde boue avant haut lui ferait bcp de bien!

C'est le cas d'origine, je crois

tonton jp a écrit:

maintenant tu sais tout ...

Oui, merci. Bonne moto de voyage. Vendeur sympa. Dommage, le monoplace sur la CG...

pour ceux que l esthétique du gros réservoir et du garde boue de 800 gs gènent , il y aura toutes les pièces qui seront founies

Par curiosité , combien de bornes et surtout de gros voyages?
autonomie 500 je suppose .
En somme la raison de la vente maintenant .

je roule jusqu’à maintenant en 800 gsa , surper  moto pour les voyages capable de quitter le bitume mais l'age venant j'ai trouvé cette xchallenge beaucoup plus légère que j'ai adapté pour les voyages , autonomie , protection confort  ; mais je la trouve trop haute pour rouler au quotidien ; pour un plus jeune ...

Donc pas pour moi .
Donc , quels voyages as tu fait avec ? Parce que , sur piste, la GSA est u plomb en comparaison ; j'ai vu .

rien d'extraordinaire, cap nord, maroc ,europe de l'est et plus jeune l'asie du sud est ou la location de 125 permet de ce promener hors des grands axes , mais j'aime quitter le bitume quand c'est possible comme en Finlande ou le réseau secondaire comporte pas mal de piste
 je cherche un trail moyen cylindrée ou un scrambler pas du tout porté sur la puissance  et j'aime le néo rétro , j'avais préparé une 800 w

belles  balades . Sympa
La finlande extra , jolis pistes , lacs .. bonne vente .... cette année

250 TTR un chewing-gum au niveau amortisseurs. si tu es un petit gabarit et léger et autour de chez toi.

L'offre et la demande vous êtes étonné des prix élevés, un professionnel et là pour gagner de l'argent avec des charges très élevés, et par temps de confinement, c'est la catastrophe.
Les BMW plus hauts sont rares et entre le prix affichés et le prix de vente il y a parfois une sacré différence.
Les annonces que j'aime en particulier: prix non négociable, pas sérieux s'abstenir.
Quand vous recherchez une moto en particulier et rare (en bonne état), vous n'êtes pas en position de négocier quoi que ce soit. Elle partira.

Atprod, sur la ttr, c'est une bonne bécane, si tu vis au Laos ou à Madagascar ou au Maroc et les amortisseurs se changent. Concernant la BM ci-dessus, personne n'a discuté le prix proposé, et tu as raison, elle partira.  C'est donc que l'offre est cohérente ( beaucoup de matos ajouté, pas trop de kms etc...). Ceci dit, il est indéniable que les drz, par exemple, ou les dr650se, sont dans l'ensemble totalement surcôtées.

ah ah l'offre et la demande ... motos surcotées ;
deux arguments à ajouter
1) une machine de 15 ans n'aura jamais d'aussi bonnes suspensions qu'uneplus récente ;voir l'avis de Sanders entre X-650 préparée pour la BAM et la T7 /. posté dans le sujet T7 .
Il connait les 2 et est une référence .
2) le demande ??? pas sur qu'elle tienne vu les conditions actuelles ; beaucoup de bradage par les con$$ , des faillites en vue :possiblement une déflation + grosse crise éco. La moto ne sera plus une priorité .
Comme dans d'autres domaines plus importants, le cadre de la réflexion a changé. radicalement .
sinon ouais bonne machine mais sans plus .
Ps J'ai  revendu mon drz à un prix correct : parti en 48 heures avec liste attente

2 AJP 240 PR4 enduro  ici

là pour acheter en concession ,en période de confinement,ou "déconfinement" bientôt  il est possible de faire des affaires, tout est relatif, si tu vises certains modèles qui ne sont pas à côté de chez toi donc plus de 100 km il t'en coutera 300 € de livraison. sur des prix en déstockages ou il y a 500/600€ de moins plus 300€ de livraison on est pas dans la super affaire.
si le contexte dure plus longtemps,  là c'est une certitude,mais je ne suis pas sur que l'on se précipite pour acheter du neuf si les restrictions perdures.

POur la 400 DRZ,ou 650 dr je n'ai jamais compris. oui il y a encore 10 ans

Betmoor, je suis désolé, je ne vis pas au Laos mais à Bordeaux moins exotique sur.
Si on part au Laos c'est avec plaisir que je la conduirais (la 250 TTR), mais là on dépasse le sujet de la moto. même une 125 cm³ ferait l'affaire.

suite et fin .
La moto c'est le top, on adore ça . OK
Mais la "crise " qui vient - dans 15 jours ou 3 semaines, sera la pire depuis 1945 . Pour l'emploi : énorme chomage ; pour le matos et le pognon : grossse déflation , moins , vachement moins de demandes pour tout sauf le vital . Alors la moto exceptionnelle à vachtement cher , si on a plus de taf ou 3 mois de chomage partiel , on fait quoi ???
Deuxio , les services d'aide vont etre au taquet , pendant des mois . Je sais de quoi je parle , les assos s'y préparent tant bien qu mal .  Donc bah non, l'économie et donc le reste ne vont pas continuer comme avant .
Partout .

un topo simple et compréhensible
http://www.economiematin.fr/news-faillite-entreprise-france-perte-emploi-lemaire-futur-crise-economie
pour les conséquences immédiates, à vous de voir ( fi du hs, enfin pas tellement )
gaffe à vous .