Première sortie off road en 600 TT ....

 
Bon ben ça y est, même si la Super T est encore dans mon garage, la 600 TT est MA bécane ...
Du coup mercredi matin, je vais au pain avec ... Petit coup de kick; démarrage du premier coup, cool !!!
Le temps est gris, mais il ne pleut pas, je vais faire un petit détour ... D'abord dans une carrière abandonnée où les fous du guidon viennent tester leur cross : des petits sauts, des montées caillouteuses ... la vache, ça passe bien le 600, j'arrive même à faire des sauts avec !! Houlala, je suis chaud la, je parts dans les bois !
Les chemins roulants : le pied .... Arrive une montée infernale, branches au sol, grasse, je suis en monte trail max ... Je me dis que je vais ramer la ... Et ben non, sur un filet de gaz ça monte tout seul !!! Je suis tellement heureux que je me surprends à crier tout seul au fond des bois ( va falloir prendre des cachets rose mon vieux !!!       ) Ensuite, défilé de petits chemins de terre noire, de petits coins calmes où je coupe le moteur pour entendre le silence des bois ... 
Résultat, je suis arrivé chez moi à midi, sans le pain !!! mais franchement, j'ai passé une matinée de rêve ! Je remets ça dès que les T 63 sont posés !!!   !







Olive   !

Salut,t'as de la chance,moi pour aller chercher le pain je n'ai que 300 metres et c'est tout goudronné   

Sinon belle moto et jolie balade,c'est quoi la vielle voiture,son proprio c'est perdu en allant chercher le pain   

Salut Michel

pain perdu !!!!!!!!!!!!!!! 

voilà, un homme heureux!

ManueGS a écrit:

pain perdu !!!!!!!!!!!!!!! 

J'aime bien,ça me rappele des souvenirs lointain  

Ben moi, c'était du pain bougnat ....
 
Ouais je sais, c'est naze, mais après le pain perdu, moi l'Auvergnat, j'avais envie de la faire ...
 
Olive   !

bonjour ,
 mais c'est une TT BELGARDA ,tout options
j'ai la même ,et c'est que du bonheur:hello1:

Et oui, une TT BELGARDA, une vraie italojaponaise !!! Avec l'amortisseur olhins à l'arrière et fourche inversée, c'est un régal en chemin !!
Olive !

j'adore la tt!!ce qui me fait peur c'est le kick,on ma dis galere a demarer a chaud!!!comme j'en ais jamais eut j'y est cru!et toi t'as le probleme du demarage???

pour la voiture :c'est une 403 pigeot.....je crois....

tabar a écrit:

pour la voiture :c'est une 403 pigeot.....je crois....

Plutôt une 203, non

voui voui 203......

 

j'aime bien le 600TT, ça a de la gueule !

tabar a écrit:

pour la voiture :c'est une 403 pigeot.....je crois....

Moi je dirai plutôt la 203 Pigeot, celle qui avait des clignotant d'enfer : 2 espèces d'essui glace qui se levaient pour indiquer la direction.


Ah pardon j'avais pas tout lu le post jusqu'au bout. Excusez

Bon ben depuis ces derniers jours, je confirme, moi aussi j'aime bien la TT ! C'est un régal dans les chemins, je n'ai pas encore monté les pneu T63 qui sont en attente dans le garage, j'ai que envie de tourner pour l'instant !!!
Sinon pour le kick, moi je pense que ma bécane a pas mal de kilomètres ( je ne me fie pas au compteur sur ce genre de machine ... ) et je n'ai aucun problème de démarrage, à chaud comme à froid !
A froid, starter, un coup de kick, peut-être deux et ça craque ! A chaud, aucun problème, je me suis même amusé à régler mon ralenti au plus bas pour écouter le fameux poum-poum !!!!! Sérieux, je suis vraiment content de plus être tributaire de cette "sa...perie" de batterie, même pas besoin d'avoir une jambe de rugby man !!
Olive   !

maxou a écrit:

tabar a écrit:

pour la voiture :c'est une 403 pigeot.....je crois....

Moi je dirai plutôt la 203 Pigeot, celle qui avait des clignotant d'enfer : 2 espèces d'essui glace qui se levaient pour indiquer la direction.


Ah pardon j'avais pas tout lu le post jusqu'au bout. Excusez

on appelé çà des "flèches"

et ta TT olive....elle déchire

Pour les pneus, le trailmax fait bien son taf, tant que le terrain n est pas trop humide... La grosse différence avec les t63 (j ai essayé les 2 sur ma meule) , c est dans la gadoue... Et au freinage en TT, oui. (sur le goudron mouillé aussi, mais c est une autre histoire   )
Sinon, la question du kick, pas trop dur?? Je pense à en mettre un, mais je crains un peu quand même..

Lestmartinois a écrit:

Sinon, la question du kick, pas trop dur?? Je pense à en mettre un, mais je crains un peu quand même..

mettre un kick pour alourdir la moto ?
un kick, c'est plusieurs kg en +, alors dans ce cas là, faut virer le démarreur et mettre une batterie plus petite, sinon pas trop d'intérêt. A part faire "vintage" ou "old school" ? ;o)

Code:

un kick, c'est plusieurs kg en +,

C' est marrant, pendant des années, personne ne voulait du démarreur électrique à cause du poids et des problèmes de batterie et là, du coup, c' est l' inverse !!!
Comparez le poids de la pignonnerie et du kick, par rapport au démarreur + batterie + câbles + pignons, etc. Y a pas photo, l' électrique, ça pèse !
Comparez aussi le nombre de démarrage avec le kick et le bouton magique : au bout de 6 ou 7 essais, elle dit quoi la batterie ?

calvacoca a écrit:

mettre un kick pour alourdir la moto ?
un kick, c'est plusieurs kg en +,

Salut,un kick en plus c'est pas non plus 20kgs,et vu ou le poids ce trouve placé c'est pas la le plus genant je pense
Une moto comme la 600 tenere 1VJ je trouvais ça bien a l'epoque,en cas de probleme de demarreur t'a le kick pour depanner,je pense que le kick sur ces motos a étè enlevé tout d'abords pour une question de coup
Il y a des gars du forum XT qui monte des kick sur des tenere et xte a demarreur et ils ne ce plaignent pas du poids supplementaire
Salut Michel

midi134 a écrit:

Code:

un kick, c'est plusieurs kg en +,

C' est marrant, pendant des années, personne ne voulait du démarreur électrique à cause du poids et des problèmes de batterie et là, du coup, c' est l' inverse !!!
Comparez le poids de la pignonnerie et du kick, par rapport au démarreur + batterie + câbles + pignons, etc. Y a pas photo, l' électrique, ça pèse !
Comparez aussi le nombre de démarrage avec le kick et le bouton magique : au bout de 6 ou 7 essais, elle dit quoi la batterie ?

  

malheureusement, on ne peux pas le remettre sur toutes les motos...mais l'idée peut-être séduisante...

michelside78 a écrit:

Il y a des gars du forum XT qui monte des kick sur des tenere et xte a demarreur et ils ne ce plaignent pas du poids supplementaire
Salut Michel

C'est exact. Néanmoins, c'est souvent accompagné d'une réduction de la batterie, car sinon, ça a moins d'intérêt, et ça pèse quelques kilos, quand même. Ca peut être vu comme une solution de "backup" à la batterie, mais ça fait lourd le backup.
Le mieux restant effectivement la 1VJ, qui a kick+démarreur d'origine