Futur acheteur de Swm 300

Hello,
Ancien motard je viens glaner quelques info sur la 300 Rs de chez Swm pour un éventuel achat 
Quelques sorties pour le dimanche matin en famille pour un petit budget.
Vos avis et conseils sont les bienvenus !
Merci pour votre accueil

Salut & Bienvenue

Des membres ont expérimentés la marque, tu trouveras d'anciens post sur le sujet.

Allez, je fais ma béa de la journée : Swm 300

Hello BlackMountain !
Merci pour le lien je vais consulter cela
Bon j’ai acheté cette après midi cette moto , je vais donc revenir vous voir pour des conseils !
Super Merci

Je l'ai toujours bien que je ne roule plus beaucoup avec depuis que j'ai la SUPERDUAL. Super bécane injustement boudée. Un CRF 300 en mieux partout. Puissance, suspension, poids et c'est parfait pour de la balade ou se faire un enduro ou une endurance. Il y en largement assez pour rouler très vite. La mienne est un poil trailisée. Pignon de sortie de boite plus grand, rabaissée et c'est tout.

Hello le Gaulois,
Merci pour ton soutien pour ce modèle c’est vrai il n’est pas trop soutenu !! Mais bon , avec petit budget pour sortie dominicale avec mon fils et son ktm
Demain j’attaque, démontage remplacement des fluides et lustrage des chromes !!
Oui j’ai vu ton post concernant la modification faite , je vais faire cela.
Par contre j’ai une question, j’ai pas de poignée de décompression malgré le clapet de dispo sur le moteur, alors gadget ? Ou l’ancien proprio l’a enlevé ? Je pense remettre une poignée ou cas ou …
Car démarrage un peu dur , bon j’ai mis sous tension la batterie pour demain .
À suivre..

Salut

Bienvenue sur le forum.
Je crois que swm parle de décompresseur automatique associé au démarreur électrique.
Cela expliquerait l’absence de commande de décompression.

Marc

Salut Marc , 
Merci pour ta réponse, mais cela me paraît bizarre qu’ils laissent la clavette sur la culasse. 
Bon je vais faire avec !

Ça ressemble a la culasse du 650.

Tu ouvres le cache culasse, tu vas vite voir si c'est automatique ou manuel

Sur une soupape d’échappement il y a une came qui pousse la soupape au point mort haut et qui s'efface avec la force centrifuge.


C'est le montage sur le 650

@+

Salut Jean !
Top l’explication ! Je teste demain !! Yes !
Merci beaucoup

Je viens de contrôler sur la mienne. Le décompresseur est bien présent mais je ne l'ai jamais utilisé. Pour le démarrage à froid il y a un starter sur l'injection jamais utilisé non plus. La moto a toujours bien démarrée.

Salut,
Bon moi je galère pour démarrer à froid et chaud , après remplacement des fluides , bon il reste la batterie à changer
Réglage distribution prévu début avril ,donc le mécano va me confirmer si l’arbre à came est pourvu du mode décompresseur ou pas
Y a un truc que j’ai malgré tout pu constater, l’ancien proprio avait juste mis le filtre air mousse sans la cage , j’ai remis cette cage et la mousse par dessus et effectivement au niveau puissance il y a une nette différence et démarrage également ainsi que baisse de régime !!
Bon ça avance
Suite à mon retour de Rome

Une prise d'air peut créer un problème de démarrage. Tu as la double courbe d'allumage ?

Oui j’ai pensé à une prise d’air , je vois pas où
Ensuite pour la double courbe , tu parles du mode soft et hard selon les. Cosses sous le réservoir ? Je sais pas
L’ancien proprio a monté un pot arrow mais programmation du cdi fait

D'origine il y a un shunt sur des fils sous le compteur. J'ai mis un inter au guidon pour changer à la demande.

T’as pas une photo ? Je vais démonter mon opitque pour voir je te mets une photo

Salut
Merci pour les photos, je comprends pas j’ai pas ce Commodo sur ma bécane, c’est du rajout ? La mienne est de 2016
Je t’envoie une photo la semaine prochaine je suis parti pour Pâque

Ah oui ! c’est toi qui a rajouté le commodo ! ok !
Il y a une grosse différence entre le mode soft et hard ? Cela peut pas influencer pour la mise en route ?

La principale différence c'est que la moto est moins vive en bas et passé un cap elle retrouve son allonge. Ce n'est pas spécialement utile, à la limite un poil plus sécurisant. J'ai trouvé mieux, je ne roule pas dans le compliqué. La moteur tourne mieux en full et pour le démarrage ça ne change rien. J'ai la même version que toi mais sans aucunes modifs

Ok , je vais quand même démonter ce cache phare pour voir
derrière et virer la prise usb de l’ancien propriétaire ..
Bon je vais poursuivrel la restauration en attendant mon rendez-vous réglage soupapes le 17 avril , pièces commandées chez azmotors
La suite sous peu

Pour info. Je cherchais un forum dédié à la marque et j'ai trouvé ça: https://swm-motorrad.com/forum/
Il y a vraiment des amateurs et cela m'a l'air assez complet. Pour la langue GOGOL s'occupe de tout. Cela ne m'empêchera pas d'alimenter le sujet ici.

Ah oui bien ça je vais faire un tour !