ultra sur ron

bonjour tout le monde   
60 ans en janvier et ex kdx 125 je flash sur l'ultra et recherche qque chose de simple d'entretiens , 
je réponds aux 1ère questions : prix 3800 sans batterie (3000 batterie) et autonomie entre 70 et 100kms , la batterie sera remboursée en environ 3 ans (selon prix de l'essence)
ensuite ce sera tout benef pour une durée totale d'environ 10 ans l'autonomie diminuant par la suite ce qui n'empêche pas de l'utiliser encore qques années , 
possibilité de reconditionner la batterie chez eoos france à Cuers , au cas ou !
la moto est légère , 86kg , maniable , idéale pour les chemins trialisants , très agréable sur route (en oubliant l'autoroute vitesse max 95km/h) , par contre le couple correspond à une 350 thermique et les démarrages incroyables , la roue avant se lève toute seule si on fait pas gaffe ! comme y'a pas de vitesse la conduite ressemble à celle d'un scooter) 
elle est dispo en france depuis septembre et on trouve qques vidéos en français et beaucoup en anglais ici :
  
photos au chateau d'hyères :

au port pothuau les salins d'hyères :
pneu d'origine remplacés à la livraison chez eoos par pirelli mt 60 , petit coffre sous la selle qui permet de mettre le chargeur ,
j'y ai mis une bombe anti crevaison et une pompe ! 
  aussi beaucoup de réglages de frein électrique , anti patinage , 3 puissance moteur etc..
bien sur ce sera difficile de faire paris dakar avec ! perso je fais pluss de petits trajets et c'est un vrai bonheur de rouler sur nationales 
à 70 ou 80 sans avoir à changer de vitesses tous les 2 secondes ! y'a que le frein arrière à la place de l'embrayage à s'habituer et les freins
eux même : c'est du brutal !!  

J'ai lancé il y a peu un sujet sur la SurRon light bee...

Puisque tu présentes aujourd'hui l'Ultra, j'en profite pour expliquer pourquoi je n'ai pas pris cette dernière mais plutôt la light Bee...

Je précise que chacun peut voir midi à sa porte et qu'il s'agit d'un choix en fonction de MES utilisations et nullement de dénigrer l'Ultra ou une Electric Motion ou autre...

J'ai déjà une WR pour des longues journées plutôt "endurisantes" ou des semaines de voyage essentiellement dédiées au Tout Terrain. J'utilise aussi une T7 préparée et montée en Ohlins au quotidien (enfin de moins en moins et c'est dommage) et au voyage moto sur de plus longues durées en mixte TT/ route.

L'idée de l'électrique était de m'en servir presque au quotidien comme un VTTAE, près de chez moi, sur des pistes dédiées et de voir si le SURRON pouvait me permettre de passer là où je n'osais plus le faire en thermique. Donc sur des singles et sur des distances de moins de 50kms, deux heures de balade dans la journée, au risque de croiser des promeneurs, des chevaux etc.  et avec un truc qui tient derrière la voiture (si on enlève la batterie!).
J'ai donc après recherche éliminé d'abord les EM (sûrement d'excellentes motos!) et la Storm et l'Ultra bee parce qu'elles ressemblent trop à des motos justement, bien que silencieuses, sur les chemins que je voulais prendre...

C'est tout récent et deux sorties ne préjugent pas de la suite mais pour l'instant, le résultat me convient
et je me dis que déjà le casque et les bottes sont des indices plus que suffisants (que je cherche à masquer au maximum pour continuer à être bien accepté) et qu'il m'en fallait pas d'autres, le Light Bee peut encore passer pour un engin léger proche du VTT. On verra à l'usage...
Seul problème (mais je m'en doutais en ayant regardé les vids de Jo et Will sur youTube) il faut revoir la position pour rouler debout (guidon et repose pieds// je n'irai pas plus loin et vais essayer d'éviter les dérives de coût que l'on observe de la part des utilisateurs très avertis)

Mais je suis très intéressé pour connaître à mon tour ton utilisation, ton autonomie, le points positifs et les limites que tu trouves à cette Ultra...

salut Bertmoor , merci pour ta réponse , j'ai eu la même réflexion que toi et au vu de la concurrente TALARA j'était aussi tenté par contre au vu de la taille alors là pas du tout ! faisant 1,83m pour 84kg je me voyais pas trop sur un model 50cc , bien que certains aient des jantes 17x21 ! bms etc..
comme tu dis le prix explose alors autant (pour moi) prendre direct l'ultra  , surtout avec le contrôle technique qui arrive..
pour l'autonomie je ne pose plus trop de questions vu que je refais le "plein" avec environ 40 à 50% de capacité restante , j'ai encore très peu de km et j'aimerais bien l'avoir bien en main avant de taquiner la caillasse d'autant que je vais pas m'amuser à changer tout le temps la pression ,   
de toutes façons sur hyères les chemins praticables sont rares (mais j'ai mes coins à champignons ! ) 
en + bien sur le poids très léger le look , la facilité de conduite surtout en ville , zero entretiens , le coffre petit mais sympa , les réglages électriques et suspensions , la puissance incroyable au démarrage (mieux que la storm) , le freinage costo ! pas de vitesses à passer ni d'embrayage qui me fatigue la main rapidement , pas de préchauffage (au contraire!) , pas de bruit et de fumée (pas de gêne pour les promeneurs) ,
en - le coût de la batterie (mais vite amortissable) , selle un peu dure , sensibilité au vent à partir de 60km/h , affichage trop petit de certaines inscriptions compteur , pneus d'origine caca voir dangereux sur route mouillée , bruit de la courroie primaire (mais devrait pouvoir se changer en chaine) ,
voila pour l'instant , je ne regrette pas mon achat  

Bien tout ça...
On aura donc l'occasion d'échanger pour voir comment nos ressentis et nos usages évoluent...

Light Bee, petite? Oui mais comme je te le disais je vais ré-hausser  guidon et selle et peut-être baisser les repose pieds (la débrider aussi, parce que, ne serait-ce que 3 kms sur bitume à 50km/h, ça je ne peux pas!!!-- et pour info: 182m/89kgs).
Sinon les pneus m'ont surpris, je roule dans la gadoue bretonne et ça passe sans trop glisser. Bon, je ne l'ai pas encore en main pour envoyer à fond, mais quand même... Et puis les petits wheelings trop faciles!!! C'est vraiment un truc pour le fun... mais ça ne me fera pas délaisser mes motos pour autant...

a oui , j'ai vu quelques light qui passeront pas le contrôle technique ! c'est aussi pour ça que je l'ai pas prise : la limitation de vitesse mais certains les mettent dans la camionnette pour se rendre au terrain ,
je m'éclatais à regarder les vidéos de Patju (au fenouillet près de chez moi en plus) domage qu'ils aient arrêté , ici :