Présentation lucdall

Bonjour à toutes et tous,

Je m'appelle Luc, j'ai 62 ans et roule en ce moment et depuis 5 ans avec un excellent side car Black Pearl (alternative side-car Jean Burdet) attelé à un vaillant 750 Guzzi V7 Stone 2012 (accord parfait).

Photos : (en attente d'autorisation car c'est mon premier post)

C'est mon 3ème attelage, le 2ème était un 500 Royal Enfield (Namasté !) avec le même excellent Black Pearl : léger, précis, joueur, confortable, solide et apte aux chemins. Mon 1er side, j'avais 18 ans, était un Jupiter 350 (Mluvíte rusky ?).

De 14 à 15 ans, je me suis initié au motocross sur 250 Bultaco (Olé!) et 500 BSA Goldstar (Yes you can !) préparée pour le cross (un genre de CCM avant l'heure mais plus lourde !) sur terrains d'entraînement.

De 16 à 20 ans, j'étais mécanicien moto et crossman en ligue Dauphiné-Savoie 125cc (KX Kawasaki (une abeille), CR Honda (une guêpe !) puis en national 250cc (Maïco (génialissime !!!), CR Honda (furie endiablée).

J'ai ensuite roulé (route / mixte) sur 90 CZ enduro (agile et vive), 125 Yamaha DTMX (maison-boulot), 600 BMW flat twin (sweet & peace), 500 XT (la bravissime), 650 DR (raaahhh le DR), XR 1200 Harley (groooaaarr! et gros rôts) et puis retour au side !

Chaque été on passe avec ma femme, nos vacances en side car, camping spartiate en itinérant, Corse, Italie, Suisse, Slovénie, Croatie. On a maintenant un projet de voyage sur 6 mois jusqu'en Iran (si possible...). Sinon, ce sera en Europe, sinon en France, sinon dans le jardin...

Je cherche donc à composer un attelage pour voyager de temps à autre par les chemins, peut-être un side Vélorex 563 sur un Yamaha TTR 600 Belgarda ? Un Oural carbus 2015 (très) allégé ? Une Triumph T100 carbus avec un side Black Pearl ? Voilà où j'en suis.

Merci à vous tous de m'accueillir ici, je fréquente le forum de temps à autre depuis quelques mois et j'ai toujours apprécié la lecture de vos partages d'expériences, avis, astuces, conseils, adresses, etc. entre terre et bitume !

A très bientôt

Amicalement
Luc

Bienvenue 
Pas sûr que beaucoup puissent te répondre !

Alain0 a écrit:

Bienvenue 
Pas sûr que beaucoup puissent te répondre !

Merci,
Bah, j'aurai jeté une bouteille à la mer ;=)
J'ai vu qu'il y avait aussi des sidecaristes sur le forum.

bonsoir et bienvenu
ont sait jamais !

, trips originaux!

Salut Lucdall et bienvenu,
Egalement ancien TTiste.
Egalement ancien side-cariste ... mais uniquement sur route : 1000 Calif III + Polifay 2 places, puis 900 Diversion + Kyrnos.
J'ai toujours un peu la nostalgie du side, les enfants petits dans le panier, les concentrations entre potes, et le plaisir de rouler différemment sur les belles routes de Corse, notamment.
Par contre, pour un attelage capable de voyager par les chemins, heuuu ... bin désolé ... j'y connais rin !!

Salut Gillou14,
Merci pour ton message. J'ai exploré plus avant je crois toutes les solutions, et vu les tarifs pour faire atteler une moto, je vais m'orienter vers un Ural avec peu de kms et à carbus pour éviter les pannes qui demandent une valise et un concessionnaire pour savoir ce que c'est ;=)
C'est pas rapide et il faut s'en occuper régulièrement mais vu les récits de grands voyageurs, ça passe partout !
Par exemple : http://www.thetimelessride.com
Ou aujourd'hui : https://uralistan.fr/
Bonne journée l

Genre d'engin qui passe partout et qui grimpe aux arbres. Mon père m'avait raconté qu'avec sa Zündapp + side à roue motrice il avait même réussi à labourer, suite à un pari !

Par contre, beaucoup plus tard, il a eu une Dniepr (qui ressemble à l'Oural semble t'il), toujours avec side à roue motrice, avec des soucis récurrents sur le moteur (notamment pb de membrane sur les carbus, je crois). Il a fini par tout virer, pour mettre un moteur de 800 BMW. Je n'en sais guère plus sur ce type d'engin, même si j'en ai croisé dans les concentres.