un nouveau dans le monde du tout terrain

bonjour à tous, je m'appelle Nicolas et je souhaite débuter dans le off-road avec un trail assez joueur, idéalement un XT7 mais ça serait gâcher de broyer une moto comme ça avec mon niveau inexistant du coup je me suis mis en quête d'une première monture qui soit en bi-cylindre et assez légère malgré tout, le tout dans un budget contenu pour ne pas dire un trail qui ne craint rien ou du moins qui ne me fendra pas le cœur en as de soucis.

mon choix se porte actuellement sur le KLE 500 mais si vous avez d'autres idées je suis tout ouïe ayant écarté les africa et transalp de mes choixje ne sais pas ce qu'il reste pour moins de 3000€ en bi-cylindre.

bref voilà je suis un nouveau en quête de sa future monture pour sortir des routes

nico

, bon choix le kle...

Merci beaucoup, oui je pense que c'est une des meilleures moto de sa catégorie dans ces années et même la seule qui répond à mes critères

Débuter en off road avec une moto de 200 Kg !!!! Si tu en as jamais fait, je te conseille pas.

Bonjour Nicolas,
Je te souhaite la bienvenue sur ce forum où la bonne humeur et les bons conseils sont une constante invariable !
Je suis moi-même un récent inscrit, et cela fait toujours plaisir d’être accueilli
Pour débuter en TT, comme toi j’ai fait le choix du KLE 500, et le mien s’est porté sur un des derniers modèle (le noir et orange), il y en a pas mal en ce moment sur lbc. Si 3000 € est ton budget max, n’oublies pas le prix des équipements à ajouter si tu veux le protéger un peu pour le TT (si cela n’a pas été fait par l’ancien proprio). Moi aussi j’avais le même budget et j’avais également retenu les Honda AT et Transalp, mais j’ai trouvé le KLE plus accessible et ludique (plus fin, plus léger et moteur plus pétillant).
Le moteur ? Comme tu le sait probablement, il est issu du GPZ (petite sportivo-gt), et même s’il n’affiche sur le papier « que » 45 canassons, il est assez vigoureux dans les tours (normal, bicylindre / petite cylindrée !), toute proportion gardée cela va de soi ! Je pense que cette puissance est nettement suffisante pour débuter en TT…voire même plus ! Et puis ce moulin est réputé robuste, et ça c’est une bonne chose.
Le vrai hic de cette moto, je trouve, c’est le freinage ! (mais il y a moyen de l’améliorer un peu)
Bonne recherche et bonne bricole !
Raoul

tbs25 a écrit:

Débuter en off road avec une moto de 200 Kg !!!! Si tu en as jamais fait, je te conseille pas.

Bonjour,
Comme j'ai fait le même choix, je me permets de dire que dans l'absolu tu as absolument raison, viser les 150 kg tpf est nettement préférable pour débuter en off-road.
Néanmoins, j'ajouterai que cela dépend d'autres paramètres : niveau de "off road" visé, machine exclusivement dédiée ou plus polyvalente (usage sur route aussi avec possible duo), architecture moteur, budget...
Pas facile de faire son choix quand la liste des contraintes s'allonge!
A+

Miedvied a écrit:

tbs25 a écrit:

Débuter en off road avec une moto de 200 Kg !!!! Si tu en as jamais fait, je te conseille pas.

Pas facile de faire son choix quand la liste des contraintes s'allonge!

salut en bout de terre

les défauts qu'on a à moto, on les retrouve à vtt (du moins chez moi) ; donc si on veut limiter les contraintes et avoir du léger, mettre le levier de frein avant de vélo à droite  (comme sur la moto) et s'entrainer à moins freiner, se forcer à passer plutot coté boue que sec, changer ses trajectoires dans les petites ornières etc  (tout en s'imaginant sur sa moto) ; ça a l'air con mais ça permet de progresser un peu

bonsoir et bienvenu ici
bien le kawa

Rien de tel qu'une bécane pas chère pour commencer ,ça évite d'avoir mal aux boyaux quand tu la couches..surtout au début...

Bienvenue,
Très bon choix pur débuter sans exclusivité