Enfin, je me suis inscris...

Bonsoir à tous,
Aujourd'hui je me suis enfin décidé : je viens de m'inscrire sur ce forum riches de bons conseils et d'échanges en TT. Et je peux dire que j'en ai bien besoin : je n'ai jamais roulé en TT !
Permis en poche en 92, j'ai n'ai jamais quitté le bitume, la terre, ce n'était "pas pour moi", et pourtant, le Dakar, j'en étais mordu...paradoxal !!
J'ai 53 ans, je réside en Ile-de-France, dans les Yvelines, et j'aimerai faire des sorties en off-road, accompagné, comme cela est vivement conseillé !
La moto pour débuter, j'ignore si j'ai fais un choix judicieux, j'ai choisi le Kawasaki 500 KLE
Pour commencer, je pense m'inscrire au MMM 2022, mais d'ici-là, je vais essayer de faire des petits bouts de TET sur une journée et en mode balade
Si cela peut intéresser quelqu'un...
Miedvied

 Salut 
Volontairement ....... mais trop loin pour moi 

Welcome 

un pote a la Kle 2005 bien équipée TT (voir motoboxer!), il a fait la Grèce, l'Espagne, la Sardaigne et de nombreuses traces du TET France avec, ça ouvre des perspectives...

Avant tout commence par poser des pneus avec des gros crampons. Ensuite trouve toi un bon équipement, et quelqu'un qui a un niveau suffisant pour t’aider à débuter. Et yapuka !

 Pour débuter le tt, vaut mieux une béquane légère maniable avec peu d'inertie, un petit 2 tps. Les pertes d'adhérence AV et ARR sont légions et il faut un min de vitesse pour garder la moto en ligne, ne pas hésiter à se lever de la selle, serrer la moto avec les jambes et fléchir les bras. les endurances tt sont une belle école pour débuter ou la ballade mais alors ne pas hésiter à sortir quand c'est un peu gras...Sinon le tt t'aidera pour la route, la moto qui se dérobe panique bcp les routards. Voilà pourquoi c mieux de débuter par le tt, c'est un avis personnel bien sûr, amuse-toi!!.

Bonsoir à tous,

Je vous remercie pour vos messages et votre accueil
Andres : dommage, mais un jour qui sait, comme on dit :"le Monde est petit"...
Bertmoor : merci pour ton avis encourageant sur le KLE, j'avoue que le choix de la machine a quelque peu été un casse-tête. Je pense avoir déjà échangé avec ton pote : il me semble que c'est à lui que j'ai acheté des protège-leviers sur lbc
Alain0 : merci pour le conseil. J'ai déjà un peu équipé la machine. TKC 80, sabot moteur renforcé (motoboxer), protèges-leviers et crash-bars SWM. Il faut que je trouve en occasion : un sélecteur et une pédale de frein. Je cherche également des repose-pieds typés off-road, mais je n'ai pas encore trouvé d'adaptables pour cette machine ; à ce sujet, si qlq'1 connait...??
Carlito : merci pour ton avis. Je suis conscient qu'en TT, comme sur circuit, plus c'est léger mieux c'est, mais je voulais une machine qui me permette au besoin de taper 500-800 km par la route pour aller rejoindre un point précis. Par ailleurs, quand je dis que je veux faire du TT, je ne m'enflamme pas, ce sera soft pour débuter. Et si cela me plaît, je pourrais alors envisager une autre machine davantage dédiée, quitte à la mettre sur remorque pour aller loin...
Encore merci, bonne soirée
Miedvied

bienvenue et courage le plus dur est la première chute   après on est libéré et gaz, les grands espaces, les pistes lointaines ...  

LC4 a écrit:

bienvenue et courage le plus dur est la première chute   après on est libéré et gaz, les grands espaces, les pistes lointaines ...  

Bonsoir LC4,
Merci pour ton accueil. J'ai déjà chuté 3 fois sur la route, je n'en suis pas fier et je peux même dire que j'aurai préféré éviter. Par contre, je suis très intéressé par les grands espaces et les pistes lointaines ou proches !!   A plus tard