Largeur MITAS E07 vs E07+

Bonjour à tous,
Est ce que quelqu'un pourrait mesurer la largeur exacte (pneu monté) d'un Mitas E07 en 130/80-17 ?
Pour vous expliquer le pourquoi de ma question, j'ai actuellement un K60 dans les même dimension qui fait effectivement 130 mm de large mais j'avais précédemment un Mitas E07+ qui lui fait plus de 140 mm et m'avait obligé de jouer de la disqueuse pour lui enlever les 5mm qui frottais contre mon amortisseur !
D’où mon interrogation sur la largueur du E07 qui je l’espère est peut être moins large que le E07+ ?

J'ai un mitas E07 normal en 120, il fait 123 mm au plus large...

tag57 a écrit:

J'ai un mitas E07 normal en 120, il fait 123 mm au plus large...

 Merci pour l'info. Ça semble vouloir dire que contrairement aux E07+, la série des E07 normaux sont conformes aux dimensions annoncées.

Salut

1erement je n'ai plus j'ai plus les cotes en tête…

J'avais monté un E07 "normal" sur mon Transalp en 130 80 17
et j'avais mesuré sa largeur (je me sent moins seul a mesurer la largeur des mes pneus au pied a coulisse ^^) comparé au TKC80

Je m'étais surtout fait la reflexion que la largeur d'un pneu se joue également a la largeur en pouce de ta jante
La Transalp a une jante assez peu large donc que le pneu est pincé par exemple comparé a une jante d'Africa Twin
(ou certains montent parfois du 130 80 17 pour diminuer la hauteur  comparé au 140 80 17 (et sa grande diffusion qui donne un prix plus leger aussi)

J'ai un E07 qu'il me reste de l'an dernier a mi usure que je peux te filer si tu veux tester a moindre frais ;)

(j'ai préféré remonter un train complet de TKC neuf ils pleuvait bcp a ce moment là)

Après selon la rigidité de ton bras oscillant, garde de la marge!
un pneu peut venir énormément frotter mon échappement lors d'un we rando alors que je suis en taille d'origine et pot d'origine…l'echappement reviens poli-lustré avec un belle trace de propre
alors que en statique dans le garage je suis loin d'être en contact

Salut,
Merci pour ta réponse. Je vais attendre encore un peu de voir si je trouve l'info de largueur monté mais je garde ta proposition pour le E07 à mi usure dans un coin de ma tête.
C'est vrai que la largeur de jante joue sur la largeur monté mais je ne pense pas que ça soit énorme.
Par contre c'est clair que la largeur en statique au garage et en dynamique c'est pas la même chose ! En fait, sur la R100GS, le monobras du paralever est très rigide mais en roulant le pneu se dilate et venait toucher mon amortisseur.

Une petite photo du 120/90/17 à la place du 130 d'origine. En TT il ne faut pas de gros pneus...

Effectivement en 12O, le profil parait beaucoup moins large et ça va très bien sur la DR mais ma GS est destinée à voyager chargée et je préfère rester en 130 qui est la monte d'origine.

xam a écrit:

Salut

1erement je n'ai plus j'ai plus les cotes en tête…

J'avais monté un E07 "normal" sur mon Transalp en 130 80 17
et j'avais mesuré sa largeur (je me sent moins seul a mesurer la largeur des mes pneus au pied a coulisse ^^) comparé au TKC80

Je m'étais surtout fait la reflexion que la largeur d'un pneu se joue également a la largeur en pouce de ta jante
La Transalp a une jante assez peu large donc que le pneu est pincé par exemple comparé a une jante d'Africa Twin
(ou certains montent parfois du 130 80 17 pour diminuer la hauteur  comparé au 140 80 17 (et sa grande diffusion qui donne un prix plus leger aussi)

J'ai un E07 qu'il me reste de l'an dernier a mi usure que je peux te filer si tu veux tester a moindre frais ;)

(j'ai préféré remonter un train complet de TKC neuf ils pleuvait bcp a ce moment là)

Après selon la rigidité de ton bras oscillant, garde de la marge!
un pneu peut venir énormément frotter mon échappement lors d'un we rando alors que je suis en taille d'origine et pot d'origine…l'echappement reviens poli-lustré avec un belle trace de propre
alors que en statique dans le garage je suis loin d'être en contact

 Xam, apparemment ce n'est pas simple de trouver la largeur d'un E07 monté, du coup je veux bien te prendre ton pneu à mi-usure (je te le paierai ) pour le tester. On doit être voisin je pense, on peut se contacter en MP ?

Je viens de voir le message

par acquis de conscience je suis allé vérifier le pneu que j'ai

J’étais persuadé d'avoir monté un E07 standard mais c'est un E07+ en réalité...


donc pas grand intérêt pour toi...vu que tu as vu qu'il était trop large

Pour faire avancer le chmilblick, j'ai mesuré le E07+ a 137mm NON MONTE

et comme j'ai une petite collec a la maison, j'ai pris d'autres mesures également:

je ne sais pas ce que tu as sur le R100GS (17") mais sur une R100 (en 18") c'est du 2.5 aussi

Voici les mesures de pneus MONTE sur une jante de 2.5 pouce de large

Un Mitas E09 130 80 17 fait 131.5mm (ça serai intéressant pour toi!)
Un Continental TKC 80 130 80 17 fait lui 136mm

En esperant t'aider

Salut,
Dommage pour le "+" mais en tout cas merci pour ton implication ! La jante de la GS est en 2 pouces et demi également donc ça me donne de bonnes indications. En fait, la plupart des pneus en 130 font bien dans les 130 à 135 une fois montés, il n'y a que le E07+  pour se distinguer ! Reste à savoir si c'est le cas pour le E07 "normal", je serais tenté de dire qu'il respecte plus les cotes mais ça reste à prouver. Je continu à chercher et posterais le réponse ici si je trouve l'info...

Bonjour à tous,
Je ré-ouvre ce post pour lui donner une conclusion.
Après avoir lu sur un forum US que le E07 en 130 par 18 faisait bien 130 mm de large, j'ai fini par en acheter un en 130/80 17 pour la GS et je confirme, c'est bien un vrai 130 contrairement au E07+ qui lui est un faux 140.
Si ça peut servir à quelqu'un ...