CRF300Rally

Bonjour,

Je me mets sur ce forum et dans la "boucle" pour faire bouger Honda France car fortement intéressé par la CRF300Rally.

J'ai envoyé un mail à Honda France pour alimenter le nombre de personne intéressé par ce modèle.

A suivre.

je suis prêt à aller en Belgique si besoin...

Bonjour Bernard,

Je suis également très intéressé par cette petite 300 rally, c'est la moto que j'attendais depuis longtemps.

Je suis originaire du limousin également, je m'y rends régulièrement donc on pourrait éventuellement envisager une commande à plusieurs, j'appréhende un peu les formalités administratives c'est le point qui me bloque d'aller en Belgique également.

J'ai déjà tenté de communiquer avec Honda France, et ils ne m'ont jamais laissé l'impression hélas de se préoccuper de la voix du client.

Ce qui sonne pour eux, est combien de concessionnaires sont prêts à s'engager à signer pour x motos !

Le souci de cette sympathique CRF 300 Rally est de coûter seulement 200€ de moins qu'une CB500X :(
Pour le client lambda et le vendeur généraliste, la messe est dite d'office : 200€ pour 20cv de plus, peu importent les 50kg de différence et les aptitudes des machines, puisque les 2 sont des "trails"

A ma connaissance je ne crois pas qu'il reste des Rally disponibles en Belgique (des forumers Belges ou frontaliers pourraient-ils confirmer ?) et il faudra attendre 2022 dans tous le cas pour savoir où cette moto est de nouveau au catalogue.

Elle est vendue en Italie et en Suisse aussi (même si pour la Suisse il y aura un soucis d'importation...)

Oui elle est importée dans tous les pays autour de la France mais pas en France...(sauf en espagne où je ne la vois pas au catalogue)
Italie, suisse, allemagne et belgique...
Bref, on oublie la suisse hors UE et si j'ai évoqué la belgique c'est que niveau langue c'est plus facile

MrDolrag a écrit:

Elle est vendue en Italie et en Suisse aussi (même si pour la Suisse il y aura un soucis d'importation...)

Oui, et aussi en Allemagne, mais il faut rester dans la CEE pour ne pas avoir de difficulté pour immatriculer.
La Belgique a juste l’avantage qu’on peut facilement échanger en Français avec le revendeur

Édit : Doublé par Bernard

Il m'en reste encore quelques une en stock ....



J'déconne bien sur !! 
Comme expliqué sur un autre post, mon concessionnaire pouvait (comme beaucoup) me la livrer en Juin 2022, Honda France a fait un tour des concessionnaires en début d'année pour connaitre leurs besoins sur ce modèle, le mien en a commandé 3 et il y a 1 mois il ne lui en restait plus que 2, bien sur il ma proposé la 500X dispo de suite !! .... j'ai eu la chance d'en trouver une d'occasion à coté de chez moi (CRF 300L du 04/2021 et 2300 km...) 
La rallye n'étant pas commercialisée en France, quid de l'importation d'Allemagne ?? 
Bon courage auprès de Honda .....

La CRF300 Rally rentre chez les concess belges semaine 36 (septembre) . soit celle déjà commandée soit pour démo ou showroom. Pour le showroom ça va être rare vu la majorité des concess axé routières. Y'aura moyen moyen d'en trouver mais bonne recherche.
Prochaine livraison début janvier 2022. 
Le pote concess belge en avait pré-commandé 4 pour septembre et toutes vendues.
Celui qui en voudra absolument une pourra toujours essayer un mandataire mais forcément plus cher (quoique ça devrait dépendre du prix d'un pays de l'UE et là il y a quelques fois des surprises)
Me plait bien ce solex ( pour mes vieux jours  )

bonsoir tout le monde
incroyable cette petite moto tout le monde la veut ! j'ai déjà galérer pour trouver ma 250 RALLYE
retour des petites cylindrées sur le marché c'est bien aussi !

les peties cylindrées c'est top. Plus jeune je ne jurais que par les big bore . j'ai eu 420 ktm à air , 360 hva puis une longue période gros 4t  500 Xr , 600 tt , 600 lc4
puis j'ai pris de l'âge , comme tout le monde , progressivement , un an à la fois ; toujours à la même date ( bizarre çà ) et avec le recul je me rends compte que vers 50 balais j'ai commencé à baisser en cylindrée 400 wr yam , 350 banschee ( oups ) 250 ttr ( un must ) 250 hva ( en 2t et 4t )
aujourd'hui j'ai 60 ans , et depuis 3 ans je roule enduro avec un 200 dtr un poil préparée....je pense que c'est la cylindrée idéale .J'aurais du essayé bien avant . Ca pardonne beaucoup ; y a assez de watts pour t'amuser ( suffit de bien adapter ta carbu , et ta démultiplication )
le travail sur les suspensions et importants aussi pour bien passer tous tes petits poneys au sol.....
actuellement sur la mienne ; c'est ce qu'il reste à améliorer clairement : trop raide devant derrière .
 Mon trail pour aller bosser , rentrer par les chemins ( ou l'inverse ou les deux !!) un 400 drz allégéau max
et prochain petite resto vintage 200 xr qui sera refaîte au plus près de l'origine ....que des petits culs je vous dis .....et cette 300 me plaît bien

Photo du 200

Et le 400

Ton échappement CRD doit faire un beau vacarme !

etinag a écrit:

La CRF300 Rally rentre chez les concess belges semaine 36 (septembre) . soit celle déjà commandée soit pour démo ou showroom. Pour le showroom ça va être rare vu la majorité des concess axé routières. Y'aura moyen moyen d'en trouver mais bonne recherche.
Prochaine livraison début janvier 2022. 
Le pote concess belge en avait pré-commandé 4 pour septembre et toutes vendues.
Celui qui en voudra absolument une pourra toujours essayer un mandataire mais forcément plus cher (quoique ça devrait dépendre du prix d'un pays de l'UE et là il y a quelques fois des surprises)
Me plait bien ce solex ( pour mes vieux jours  )

Merci pour les infos du côté Belge

Pour la livraison de janvier, je suppose que ce sera donc des modèles 2022 (Améliorés ou identiques aux 2021, peu importe) 
Il serait intéressant maintenant de savoir si Honda France a décidé d'en importer, ou si on place déjà une commande en Belgique.

BlackMountain a écrit:

Ton échappement CRD doit faire un beau vacarme !

Je l'ai achetée ainsi . Vacarme non pas vraiment , un peu trop bruyant certes ...le bruit le plus désagréable vient de la petite plaquette CRD en alu , rivetée qui a pris du jeu et qui vibre ....pas top
sinon j'ai la ligne complète d'origine que je vais nettoyer /repeindre et remonter . a minima le silencieux si il va sur le coude crd

J'ai la réponse de 2 concessionnaires en Belgique.
Pour eux l'achat de moto en Belgique par des Français semblent une affaire commune.
La seule chose qui me souci car non équipé il faut venir chercher la moto avec une remorque, l'immatriculation devant se faire en France

Dommage que l'on n'ait pas sur ce forum quelques témoignages.

Pour ma part j'ai une autre chose importante qui va monopoliser mon temps jusqu'à la mi-octobre. Une fois cela passé, je vais rassembler tous les éléments pour la réalisation de cette opération

Bernard87 a écrit:

J'ai la réponse de 2 concessionnaires en Belgique.
Pour eux l'achat de moto en Belgique par des Français semblent une affaire commune.
La seule chose qui me souci car non équipé il faut venir chercher la moto avec une remorque, l'immatriculation devant se faire en France

Dommage que l'on n'ait pas sur ce forum quelques témoignages.

Pour ma part j'ai une autre chose importante qui va monopoliser mon temps jusqu'à la mi-octobre. Une fois cela passé, je vais rassembler tous les éléments pour la réalisation de cette opération

Tu dois pouvoir faire toutes les démarches à distance pour commander la moto, la payer intégralement (hors taxes) et te faire envoyer les papiers.
De là tu fais les démarches pour regler la tva en France, puis l’immatriculer, et tu vas enfin recuperer ta moto en Belgique avec ta carte grise, plaque française et assurance en poche.

Ayant grandit dans le Pas de Calais, il est de coutume là haut de consulter aussi bien le marché belge que le marché FR quand on cherche une auto ou une moto ...
Pas de soucis particuliers pour immatriculer un véhicule belge, pour une moto c'est plus simple avec un plateau ça évite de passer par une plaque de transfert car en Belgique la plaque suit le propriétaire et non le véhicule.
J'ai déjà acheté de l'occasion en belgique mais jamais du neuf, cependant ils doivent être habitués à vendre du neuf à des français.

Message reçu aujourd'hui de Honda France suite à ma relance en début de semaine....

Cher Monsieur,
Nous accusons réception de votre courriel et vous en remercions.
Aussi, après étude de votre dossier nous tenons à vous préciser que le modèle HONDA CRF300 Rally sera proposé en France en 2022.
Restant à votre disposition,
Nous vous prions d'agréer, Cher Monsieur, nos sincères salutations.
 

Sandrine BERTRAND 
Responsable Relations Clientèle
Divisions Automobiles et Motocycles

 

Honda France

Allée du 1er mai - BP46
Croissy Beaubourg
77312 Marne la Vallée cedex 2

Tel : + (33) 1 60 37 30 48

http://www.honda.fr

Au top!!! Je m'en vais de ce pas économiser xD

Salut,

Ce doit être possible de transformer une 300 l en rallye..
Un réservoir plus grand, une bulle, un disque de frein avec un plus grand diamètre, des protèges mains et un sabot.
Quoi d’autre ?
D’ailleurs j’ai peu de mal à trouver les 1600€ de différence avec la 300l

Marc

Tybian a écrit:

D’ailleurs j’ai peu de mal à trouver les 1600€ de différence avec la 300l

Elle est plus haute de 5 millimètres.

Ce qui ne m'intéresse pas vu que j'ai rabaissé mon CRF300L.

Bon, bin c'est pas gagné....
Je suis allé visiter le concessionnaire Honda de ma région pour prendre la température sur la commande d'une Rally.
Je vous fais pas le sketch, mais il est un peu tombé de l'armoire...pour lui la Rally n'est pas importée en France.
Il a fallu que je lui montre le mail de Honda France.
Il a appelé le commercial de la concession qui est justement sur Paris pour qu'il aille se renseigner à la source....
A suivre

Sans commentaires...

Cher Monsieur,
Nous accusons réception de votre courriel et vous en remercions.
Aussi, après nouvel examen de votre dossier, nous tenons à vous présenter toutes nos excuses pour le quiproquo commis lors de notre précédente réponse, le modèle HONDA CRF300 RALLY n'allant pas être commercialisé par Honda Motor Europe Ltd - Succursale France en 2022.
Désolés de ne pouvoir répondre favorablement à votre demande et restant à votre disposition,
Nous vous prions d'agréer, Cher Monsieur, nos sincères salutations.
 
Sandrine BERTRAND
Responsable Relations Clientèle
Divisions Automobiles et Motocycles
 
Honda France
Allée du 1er mai - BP46
Croissy Beaubourg
77312 Marne la Vallée cedex 2
Tel : + (33) 1 60 37 30 48
http://www.honda.fr