CR: Trip octobre 2022: 4 déserts Espagnol & TET Portugais

Super trip auquel j'aurai volontier participé mais je pars le 20 pour un trip Marocain d'1 mois alors...Bon trip à tous

Super trip auquel j'aurai volontier participé mais je pars le 20 pour un trip Marocain d'1 mois alors...Bon trip à tous

Super trip auquel j'aurai volontier participé mais je pars le 20 pour un trip Marocain d'1 mois alors...Bon trip à tous

Bonjour à tous, maintenant que nous sommes rentrés, c'est le moment du CR !
nous devions être 4 mais un forfait pour blessure une semaine avant le départ nous a ramené à 3 puis 2.5 pour cause de congés non validés par employeur du troisième (il nous rejoindra à mi-parcours !).

voici un petit résumé de nos 4500 km ....

Céret-Camprodon:

de jolies pistes avec quelques qrimpettes/descentes ravinées sur les contreforts des Pyrénées nous mettent dans l'ambiance off road rapidement.



Le temps est magnifique et les décors grandioses.


Je prends un virage en 2° tranquille puis passe la 3° sur un filet de gaz lorsque la piste rentre dans un sous-bois. Puis boum badaboum... je me relève, car je suis par terre. La moto est en sens inverse.  j'ai mal à l'avant-bras droit, au genou gauche, au pied gauche et à l'épaule gauche. Bien chiffonné mais opérationnel. La moto n'a rien sauf ma sacoche gauche qui est éventrée. Franck59 m'aide à relever la moto et récupérer mes affaires en vrac sur la piste.
Je me suis pris le reste d'un arbre tronçonné qui empiétait sur le bord de la piste. Ayant pris mon virage trop large, mon avant-bras l'a accroché. Après, il y avait une grosse pierre. ma roue avant a du se la prendre pour m'éjecté ainsi en sens inverse. 

Le soir à l'hôtel, je répare ma sacoche en faisant une couture au fil de fer.



Le mec de l'hôtel (hôtel le Roc à Camprodon) a un garage. il me prête des outils, du fil de fer et me donne un rouleau de scotch américain pour faire un bandage à ma sacoche. Le lec est passionné de vieille motos espagnoles d'enduro.


C'est ma première gamelle avec ma nouvelle moto ! pour fêter ça, je me badigeonne d'Ibuprofène  

  
Camprodon, une petite ville paisible ...

Hello,

Déjà de retour, vous deviez rentrer le 26  , bon et bien pas de chance pour ce premier jour pcq devoir ce taper de l'ibuprofène comme apéro à la soirée, j'ai connu mieux  .

Les premières photos donnent envie, vivement la suite et c'est râlent de ne pouvoir faire du bivouac, d'être nul en mécanique et pas un as en TT, autrement c'est le genre de parcours qui musse plut 

Wow, JP est de retour!!!!

Dur la gamelle d'entrée... J'espère que le reste du trip ne ressemble pas à la galère de Bernard.   

Vivement la suite!

@LC4...pas mal le badaboum.. tu t'en est bien tiré .. la réparation roots me plait bien
joli coin et gars sympa . bon signe
@MB 
bah je suis un petit pilote, plus zancien que toi et léger en méca , et j'en fais un peu entre hotel et gite

@MB: exact, l'explication dans le récit 
@PhilDep: salut l'ami, ça a démarré plus tôt que Bernard mais ça fini mieux que Bernard
@JCO: dans la panade, on devient vite créatif ...

Camprodon - Horta del Moli (247 km):



encore de beaux paysages. sur une piste en pleine forêt, on a croisé la Guarda en 4x4 qui contrôlait deux mecs. RAS pour nous car chargé on roule cool !
Toujours en pleine forêt, dans un virage, un semi-remorque était couché dans le fossé du bas-côté. Je n'ai pas eu le réflexe de prendre la photo car c'était improbable comme situation !







On aurait bien passé notre journée à prendre des photos tellement il y avait matières et sujets.

Après ma chute d'hier, la katé a donné quelques signes bizarres. perte des clignotants et compteurs kilométriques amnésiques. Ce matin, plus de compteur kilométrique ni de compteur de vitesse et de clignotants. Avec les voyants 1 et 2 avec le voyant contrôle traction , tous les trois allumés ???? 
surpris au démarrage, j'ai juste affiché dans le bandeau du GPS la vitesse pour avoir un point de repère dans les village et sur la route. Le soir, rebricolage. Franck59 pense qu'une cosse s'est déconnecté dans la gamelle. Le soir dans le garage du deuxième hôtel, j'ouvre la tête de fourche Rade Garage et j'ausculte. RAS. tout est nickel ! je regarde mon shunte béquille. RAS aussi !
et puis, comme pour les voiture, je débranche la batterie. je compte jusqu'à 30+1, histoire de faire un truc balaize puis je rebranche. Hallelujah ,  tout remarche de chez nickel . 
Donc , un truc à savoir !!!

C'est vraiment beau tous ces paysages!!!
Merci du partage.   

Le reset "factory" reste un bon truc à faire quand l'électronique va de travers.
Valable sur tous les trucs modernes!

Et même sur les moins récents... un mécano roumain avait débranché la batterie de ma Micra qui faisait des caprices avec l'humidité, et c'était reparti nickel. Pourtant elle est de 98 et pas blindée d'électronique. Juste un capteur sur l'allumage (qu'on a changé depuis) qui mettait le souk dans le tableau de bord, style arbre de Noël, et nous empêchait parfois de démarrer.  

Les gens du Nord, ils ont le nez pour vous trouvez de quoi vous reposer, sus tancer, picoler 

Ah KTM c'est quand même de la bécane, un petit reset et tout est reparti   c'est pas une japonaise qui pourrait faire çà   .........

Bujaraloz - Loarre via désert de Monégro (205 km):

un désert peu connu mais un désert généreux et aux décors accessibles .
rythme cool car on profite de notre immersion dans les décors, de prendre des photos et de contempler ...
PS: on a croisé personne !!

LC4 a écrit:

Horta del Moli - Bujaraloz (318 km):
Après trois tentatives infructueuses de coupe, nous revenons à la raison en suivant une très grosse piste et nous récupérons le goudron. Franck59 déniche un hôtel dans un bled improbable.

Bujaraloz : Hostal Las Sabinas ?
J'y étais en mai dernier ... apparemment une adresse connue de motards enduristes Français, 6 sont arrivés dans la soirée. C'est leur camp de base !

Hello,
Très belle prose de mon camarade de jeu , Pour Bujalaroz, ce n'était pas Las Sabinas, mais je ne trouve plus l'établissement sur le net. Son principal intérêt était d'avoir un garage et malheureusement pas de resto, ce qui nous à conduit à diner au Restaurant buffet El Espanol, à déconseiller absolument..... du clinquant mais très ordinaire, il y a pas mal de bar où un assortiment de tapas est nettement préférable.
Pour MB, bien vu, j'ai bien des racines nordistes et même un peu Belges 

Coins magnifiques, accueil au top..
C'est.par la que je vais me balader en mode
archi coolos, 5 trips au compteur.
Villages imprévus , rencontres.. Bravo et rde

leroudani a écrit:

LC4 a écrit:

Horta del Moli - Bujaraloz (318 km):
Après trois tentatives infructueuses de coupe, nous revenons à la raison en suivant une très grosse piste et nous récupérons le goudron. Franck59 déniche un hôtel dans un bled improbable.

Bujaraloz : Hostal Las Sabinas ?

c'était l'hôtel Al Garaje ou Los Monegros (il a les deux noms sur son enseigne). Il est pas sur google maps !

@JCO: avec 5 trips (en Espagne je suppose), t'as plus besoin du TET !

On attend la suite JP!!!!

Et Bernard, il nous la sort quand sa vidéo sur votre trip de juin?
Il feignasse grave là...      

Loarre:

Il y a un camping sympa avec de la vue et calme.
le mec du camping s'est fabriqué un side-car pour sortir les poubelles à partir de deux vieilles pétrolettes.



je le félicite pour son bricolage et là, il me dit "vient voir". Au fond de la zone, il y a une vieille Bultaco de route. Il l'a restauré et il est très fier de sa moto. je le félicite de nouveau. Nous aurions aimé converser plus mais le manque de vocabulaire nous réduit à des banalités frustrantes ..


Le château de Loarre est pas mal conservé. une demi-heure de grimpette depuis le camping permet de dégourdir les jambes et d'admirer le paysage alentour.

Ah, ces rencontres quand on voyage!!!

Ça n'a d'égal nulle part ailleurs!
     

Loarre - Bardénas (Tudélà) 281 km.

une belle étape de off road assez roulante avec quelques passages techniques à gros cailloux et marches. Et n'oublions pas la poussière !

La piste se prend juste derrière le camping et on contourne le splendide massif de Mallos de Riglos.
le soleil du matin nous chauffe légèrement et surtout éclaire les reliefs les faisant émerger de la pénombre. un régal !







vers midi nous laissons les reliefs pour des paysages plus arides. 
Avant les Bardénas, on fait une pause dans une station d'essence.
A côté, il y a une épicerie. on mangera sur le pouce car c'est une grosse étape aujourd'hui.
on mange nos sandwichs improvisés lorsque 5 motards poussiéreux se pointent pour ravitailler. des Irlandais en BM R80GS Dakar des années Auriol sauf un je crois. On discute, on papote les trucs d'usage. Puis intrigué, on demande si le mec est venu depuis l'Irlande avec sa BM ? Il répond qu'il est venu en avion (je suppose que tous les 5 ) et que c'est le père de notre interlocuteur qui a descendu avec son VAN les motos sur une remoque depuis l'Irlande !!!!!! Je lui dit, qu'il a un père super sympa et que sa mérite de lui faire une grosse bise (je mime car le vocabulaire me manque). Le mec éclate de rire et me dit qu'une bonne bière fera l'affaire !
Moralité, l'Irlandais est chaleureux mais pas câlin   

Les Bardénas Reals: les deux photos classiques 




C'est le désert le plus couru mais le moins sympa (notre ressenti). La piste pour aller au monastère est plus technique bien que roulante et assez usante en fin de journée.

Comme on est en octobre donc en basse saison, il ne devrait pas avoir de lézard et avoir de la place.
arrivée en haut du promontoire ou se perche le monastère, une armée de quad est garé devant + quelques 4x4. On apprend établissement complet et il se fait tard!

On atterrit à Tudela ou on passe la soirée dans la vieille ville très animée.


place centrale en U de la vieille ville ou une fresque en hommage à la tauromachie est peinte circulairement.

Un régal!