KTM 990 Adventure, la séance de rattrapage

La persévérance peut avoir du bon. Il y a dix-huit mois, l'essai de la KTM 990 Adventure m'avait laissé un souvenir très mitigé.

Hier, j'ai eu l'occasion de remettre le couvert et, ô joie, après un démarrage laborieux, la connexion avec la moto s'est installée ... et le plaisir avec.

Je ne l'ai pas emmenée sur les chemins car je ne voulais pas abîmer la belle moto d'Aline mais j'ai cru comprendre qu'elle se débrouillait très bien dans ces conditions.

http://motards-en-voyage.com/essais-de-motos/essais-de-motos/202-ktm-990-la-seance-de-rattrapage

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Super cet essai.

Par contre je ne ressent pas l'effet ON/OFF de l'injection sur la mienne, soit c'est parce qu'il s'agit d'un des derniers modèles sortie en 2012, avec une injection retravaillée, ou bien c'est parce qu'avant cette moto je n'ai eu que des monos et je me suis donc peu-être accoutumé de ce genre d'effet ON/OFF... 

A essayer en off road maintenant, c'est assez bluffant comme machine.

A+

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LilYoda a écrit:

Je confirme l'effet ON/OFF de l'injection. J'ai pas le niveau, ni même l'envie, de m'accoutumer à ça; surtout que je jongle entre 2 bécanes

Il m'a fallu du temps, mais j'ai fini par résoudre le problème. Je suis d'accord que ça gâche un peu le plaisir lorsqu'on découvre la moto.

A mon tour, je ne peux que féliciter l'auteur de cet essai assez parlant, à défaut d'être complet, faute de TT.  

Je serais assez curieux de savoir ce que tu as mis en œuvre, LilYoda, pour parvenir à atténuer, voire à carrément gommer l'effet "on-off" particulièrement détestable du 990 que j'avais essayé, notamment lorsqu'on le compare à l'onctuosité obtenue et donc la progressivité permise par le 950 grâce à de "vulgaires autant qu'ancestraux" carbus !... 

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J'ai roulé avec une 990R 2012 pendant 3 ans, c'est vrai qu'il faut faire quelques améliorations pour être tranquille (ressorts de fourche et carto injection au minimum), et après c'est une machine hors norme, passe partout comme aucune autre a ce jour, avec du caractère aussi.