Présentation

Salut a tous! Jme présente du coup je m'appelle Erwan je suis de Baden  a coté de Vannes dans le 56, et oui encore un breton  !
Je suis chaudronnier Soudeur et ai passé un CAP de mécanique auto en candidat libre (un pari a la con) que j'ai eu egalement.
Bref je démonte/répare/coupe/resoude tout même si ya pas de roue, je bricole de tout!

Ma 1 ère moto était un 600 bandit S de 98 bridé a 34cv, j'y ai fait mes armes en tant que motard jusqu’à mes 23 ans ou j'ai troqué mon vieux 600 a carbu contre un Gex 600 K3 all star injection full...gros changement! j'ai testé et approuvé le circuit de Pau arnos ou j'ai posé le genoux pour la première fois et ou j’ai ciré mes disques de frein par ma même occasion, bouloché mes pneu...bref la piste mdr!
 A 28 ans je suis devenu un heureux papa et après avoir roulé comme un gogol un soir je me suis dit qu'il valais mieux vendre cet engin de mort Oo ...et même si ma larmichette était la je me suis promis un jour je rachèterais une moto!!!

Je n'ai jamais vraiment lâché le guidon profitant de la moindre occasion de promener le 1400gsx de mon père...enfin jme demande qui promenai qui dailleur !

J'ai profité un jour de conduire la meule d'un ami un 600 Vstrom et la coup de foudre, le trail c'est génial, maniable confortable!! yes la prochaine c'est sur c'est un trail!!

Du coup bah jai craqué sur un Transalp 600 de 88 avec 56000km il y a 1 semaine pour moin de 800balles mais bon j'aurrais du la négocié plus encore car bcp de frais!!!!!!  Je ne regrette pas, meme si il y a du taf, je ferais ça au jour le jour
je ne sais pas encore insérer des photos donc je la présenterai plus tard au besoin!

Voilà je pense avoir fait ma présentation brève le plus simple est de me poser des questions  

Bienvenue, ici on est pas sectaire avec les Bretons.
Bon courage avec ta remise en état qui devrait interesser pas mal de monde.
Bart

Demat collègue !
Je sais pas si c'est bien vu, que les modos me le disent au cas où, mais il existe un forum très vivant spécialisé dans les transalp: Transalpage

Merci a vous pour l'accueil!! Jai pas mal été pris aujourd'hui!
Jai réussi a démarrer la bete mais accelerateur au taquet le ralentis tien a peine...donc bon reglage de richesse oblige^^ on verra demain quand j'aurrais reçu mon demarreur!! Parce qu'a la poussette durdur🤯

y a surement autre chose que la richesse si elle démarre si mal.
C'est quelle essence ? Tu vas être bon pour checker filtre à air, étincelles aux 4 bougies, robinet essence, carbus, etc...

bonsoir et bienvenu ici
sur transalpage y a aussi des pros

Ayé moteur qui tourne enfin, bougie changé richesse remise comme preco la RTA...reste que là...elle tien le ralenti nikel, mais sans le filtre a air...

Salut jobric !
Donc, sans être un pro je dirais que si elle tourne bien sans le filtre, soit il est super crado bouché, soit le mec d'avant a mis des gicleurs de ralenti trop gros. Ou les coulisseaux de starter ne coulissent plus et sont grippés ouverts (coudes caoutchouc).

Freelectron a écrit:

Salut jobric !
Donc, sans être un pro je dirais que si elle tourne bien sans le filtre, soit il est super crado bouché, soit le mec d'avant a mis des gicleurs de ralenti trop gros. Ou les coulisseaux de starter ne coulissent plus et sont grippés ouverts (coudes caoutchouc).

Ouiiiiii!!! J'ai vu un poste sur le forum des transalpeux et ils ont une FAQ avec les pannes rencontrées, et bim ça mène a la même conclusion....pourtant je les aient démontés mais pas suffisamment nettoyés a priori! je vais test ça et je te tien au jus!!!merci^^
Au passage j'ai presque eu honte quand mon pere m'as dit "elle tourne sur un cylindre ta meule" jlui dit bah je sais que ça tourne patate je pense carbus, il enlève l'anti parasite il met une bougie et test au démarrage...pas d'étincelle, jdit bah c'est pas normal j'avais tout a lh, regarde tes connectique fistons, et la je vois des fiche de m...e sur le CDI...faux contact assuré je refait ça vite fait, bref j'en ai profiter pour inverser les cdi et savoir direct si ça bugg et la miracle elle tourne rond et sur ces deux pattes!!! bon elle s’étouffe toujours passé les 5/6000 tr/min donc bon je vais revoir tout ça... reprendre depuis le début mais j'avoue qu'un connaisseur de transalp a mes coté me rendrais la tache plus facile!
plus ça va mieux elle tourne a ce rythme je vais pouvoir commencer ma mission sur le pays lorientais bientôt^^