Tension de chaine Gas Gas 300 EC

Hello, 
je n'arrête pas de retendre cette satanée chaine. 
J'ai l'impression que ,même si elle s'allonge un peu, mon réglage de tension ne tient pas en place. 
Le WE dernier , j'ai refait ma tension et du coup j'ai serré comme un bourrin mon axe me disant que ça allait tenir. 
100 kms d'enduro plus tard, tout est redevenu flagada !! 

Je n'ai pas pensé , couillon comme je suis à noter la cote du réglage pour savoir si ça avait réellement bougé ou si c'est vraiment la chaine qui s'allonge... 
Quand je vois le système de réglage, il n'y a même pas de contre écrou au réglage d'origine.
Si je commence par là, ça devrait aller mieux, je pense ! 

Merci de vos conseils !

oui tu as retendu dimanche a grenay et rien que la session tu dois retendre la chaine ? tu tendrais pas trop ce qui lui tirerai dessus ?

Bah je crois bien qu'il manque un écrou chef..
Pas contre t'as tension doit faire entre 35 et 40mm de débattement

Wood a écrit:

oui tu as retendu dimanche a grenay et rien que la session tu dois retendre la chaine ? tu tendrais pas trop ce qui lui tirerai dessus ?

Oui effectivement, j'ai retendu avec toi à mi-session.
Retendu à l'entretien après à la maison.
Dimanche 100 kms d'enduro et à refaire. 
Elle va finir par être très très trèèèèèès longue cette chaine... 

Non, je laisse bien du mou quand même... lors de mes réglages.

Et d'origine, il n'y a pas de contre écrou. 
L'écrou en place, reste plaqué et c'est la vis qui se translate.
Idem du coté droit où là , il y a un petit fil de fer pour maintenir l'écrou en place , mais pas de contre écrou non plus...  je soupçonne les vibrations de tout redéfaire et de ne pas maintenir le réglage. 

A+

Par précaution, vérifie l'alongement de ta chaine.
Tu sauras si elle est en fin de vie ou pas.

F38 a écrit:

Par précaution, vérifie l'alongement de ta chaine.
Tu sauras si elle est en fin de vie ou pas.

Elle doit avoir 400 bornes , comme le pignon et la couronne ... 


Argh !

C'est peut être un kit DID à ferrer les lapins ,plus serieux tu fais un repère sur tes tendeurs et tu vois si ça bouge ou pas

Taboo63 a écrit:

C'est peut être un kit DID à ferrer les lapins ,plus serieux tu fais un repère sur tes tendeurs et tu vois si ça bouge ou pas

Nan, il faut que je le fasse; et rajouter un contre écrou, au moins, ça ne bougera pas .

Le contre-écrou est déjà là (à gauche), pas la peine d'en rajouter un.
Tu es déjà largement hors des tolérances de réglages (les crans usinés sur le BO sont les repères). Donc soit ta chaine quasi neuve à été coupée trop longue dès le départ, soit c'est une chaine en guimauve de chine, soit tu tends trop fort et les contraintes l'allongent.

denx a écrit:

Le contre-écrou est déjà là (à gauche), pas la peine d'en rajouter un.
Tu es déjà largement hors des tolérances de réglages (les crans usinés sur le BO sont les repères). Donc soit ta chaine quasi neuve à été coupée trop longue dès le départ, soit c'est une chaine en guimauve de chine, soit tu tends trop fort et les contraintes l'allongent.

C'est juste un écrou qui permet le déplacement et non un contre écrou pour arrêter la possible rotation ...

Je vois que je suis long...je vais vérifier ce que j'ai monté par rapport à l'origine.


Merci 
A+

Z'ont une drole de gueule, les dents de ta couronne ... ?

raid a écrit:

Z'ont une drole de gueule, les dents de ta couronne ... ?

Ça doit être pour un soi disant dégagement des impuretés

Frederic tu roules ou? Je suis de Lyon aussi (mon 300gas gas est vers St Martin en Haut dans les monts)

PS: vous etes sur le forum enduro rhone alpes?

iceberg a écrit:

Frederic tu roules ou? Je suis de Lyon aussi (mon 300gas gas est vers St Martin en Haut dans les monts)

PS: vous etes sur le forum enduro rhone alpes?

Salut, suis de Rillieux, rien à faire par chez moi , à part éviter les gyrophares... .

Soit je roule au terrain à Grenay (pour se chauffer), soit avec des sorties organisées ici, soit des amis dans le Roannais. 
Je ne suis pas sur Enduro Rhone Alpes , à par sur FB , ça commence à faire beaucoup d'endroits à suivre... 


Je crois que sur St Martin, tu es proche du Pilat, ça doit pas être évident.. mais si tu veux que je vienne.....

A+

Taboo63 a écrit:

raid a écrit:

Z'ont une drole de gueule, les dents de ta couronne ... ?

Ça doit être pour un soi disant dégagement des impuretés

Achat sur 24Mx :
"La couronne aluminium la plus légère et la plus résistante du marché.
Elle est 70% plus légère que les couronnes en acier et est également plus résistante que n'importe quelle autre couronne en aluminium !

Le profil des dents est breveté vous garantit une durée de vie de la chaîne jusqu'à 15% plus longue. Le profil des dents réduit les frottements de la chaîne, la puissance est distribuée plus régulièrement sur la roue arrière et l'accélération s'en trouve améliorée."




Digne de la NASA ... 


La chaine est une DID ... oui !

Bon, je commence à comprendre mon problème. 
Je m'étais basé sur le montage du proprio précédent... qui lui même avait dérivé.... 
Origine : 13x48, je suis en,13x50 et la chaine devait être trop longue, d'où ce mic-mac. 

Le précédent proprio m'avait conseillé un pignon de 14 mais il n'y a pas la place de le monter, ça frotte sur le retour du bras oscillant avec la protection plastique. Et lui était certainement passé en 50 pour avoir plus d'accélération. 


Bon, si je repasse en 48 (origine) , les accélérations seront moins rapides mais ça me va déjà amplement bien à gérer et la chaine sera encore trop longue. 
ou alors, je fais que raccourcir la chaine... plus simple!

Je peux donc la raccourcir et la refermer avec un maillon rapide, comme le montage de base.

ça le fait !!

Merci

C'est bien une chaîne à joint que tu as ? J'ai déjà eu des surprises avec des chaînes de cross sans joint (j'avais pas fait gaf..) qui s'use à vitesse grand V !

Non, je crois que c'est une simple de base. Donc ça doit pas arranger, c'est sûr ?!

J'étais sur mon tél tout à l'heure et ne voyais pas la photo du 1er post.

Plusieurs remarques :


Pour le contre écrou, j'en n'ai pas non plus sur la mienne et il me semble que c'est le montage d'origine, donc ça doit pas être ça le problème, l'axe n'a jamais avancé.

L'axe est trop reculé sur ta moto, commence par enlever un maillon, (voir un 2ème) et vois ce que ça donne.

Es-tu bien sûr que tu cales bien la roue en butée quand tu sers l'axe ? Regarde ici :
http://blog.shogunmoto.com/kit-chaine-moto-la-tension/
A l'étape 6, le gars cale un tournevis de manière à bien tendre la chaîne. Je fais pareil et c'est nickel.

Pour la chaîne : autant sur certains composants, le basique fait le job, autant une chaîne renforcée a vraiment un intérêt sur une Enduro quand on voit les conditions dans lesquelles elles tournent.

Faut prendre ta chaîne avec joints toriques sinon avec l'eau elles tiennent pas le coup.

Tu t'achète une brosse pour enlever la terre et un coup de WD 40 sur la chaîne après chaque sortie elle va tenir une éternité

Salut 
Une fois sur mon 250 exc  ,j'ai monté une chaine did  type  ERT 3 je crois (car mon concess n'avait que celle là en stock et on partait à la transardennaise ) du coup ,je l'ai prise mais mon concess m'a prevenu qu'elle tiendrait pas longtemps car ceux sont des chaines pour une voire deux courses. et effectivement le premier jour au soir elle était déjà bien détendu et le lendemain hs..en chaine avec DID,je ne prends quasiment que des vx 3 (il faut que je regarde ,j'en ai toujours d'avance ...).
Mais là au sol sur le flanc et si tu fais un bel arc de ciel avec , elle est morte ...si elle a des points durs ,elle est hs aussi...