[Le bon coin] les bonnes occasion trail du net

une affaire pour débuter en trail avec un bi pas trop lourd.
https://www.leboncoin.fr/motos/2286035089.htm

sergio a écrit:

une affaire pour débuter en trail avec un bi pas trop lourd.
https://www.leboncoin.fr/motos/2286035089.htm

Pas trop lourd MDR...

sergio a écrit:

une affaire pour débuter en trail avec un bi pas trop lourd.
https://www.leboncoin.fr/motos/2286035089.htm

Je plussois. Un bon petit bi pas trop lourd (pour un bi) pour le TET. Petit budget sympa pour du TT cool...
Avec deux/trois aménagements une de mes potes s'est fait une grosse partie de l'Europe en chemins avec une KLE dernière génération...

181 kg a sec et 200 TPF

Romurider31 a écrit:

181 kg a sec et 200 TPF

...Bon petit cheval que ce KLE pour du chemin tranquille et poids pas déconnant par rapport à tous les bi actuels! Bien sûr, je parle pas de comportement/performances  

O+

Ça reste un peu lourd pour du TT quand même...

Je chercherais plutôt une Freewind, 162kg à sec, 179 TPF. Même puissance.
Ok, elle est moche, boh, pas plus que la KLR, a une roue de 19Av, mais les 20kg de moins font sacrément la différence. Et sur route, un vélo!

Bon, je suis très partial, j'en ai deux dans le garage...      

Phil Dep a écrit:

Ça reste un peu lourd pour du TT quand même...

Je chercherais plutôt une Freewind, 162kg à sec, 179 TPF. Même puissance.
Ok, elle est moche, boh, pas plus que la KLR, a une roue de 19Av, mais les 20kg de moins font sacrément la différence. Et sur route, un vélo!

Bon, je suis très partial, j'en ai deux dans le garage...      

  je l'attendais, celle-là  
O+

Phil Dep a écrit:

Ça reste un peu lourd pour du TT quand même...

Je chercherais plutôt une Freewind, 162kg à sec, 179 TPF. Même puissance.
Ok, elle est moche, boh, pas plus que la KLR, a une roue de 19Av, mais les 20kg de moins font sacrément la différence. Et sur route, un vélo!

Bon, je suis très partial, j'en ai deux dans le garage...      

Le copain en question a précisément les deux (grand fan des vieux tromblons pas chers )
... il préfère sa KLE...
Les 20kgs sont une chose, la répartition et l'usage en sont d'autres..
Ensuite il y a le comportement du moteur (bi vs mono).

olive34 a écrit:

  je l'attendais, celle-là  
O+

 ouais, j'ai pas pu m'empêcher... 
Sans déc, tant qu'a chercher des antiquités, c'est une bécane sympa au quotidien, sur la route tu roule au delà des vitesses légales, et en TT t'es pas ridicule tant que ça reste pas trop hard. Après, c'est le pilote qui avoue ses limites, faut avouer. Je suis pas Tom Barrer... 

Bertmoor a écrit:

Le copain en question a précisément les deux (grand fan des vieux tromblons pas chers )
... il préfère sa KLE...
Les 20kgs sont une chose, la répartition et l'usage en sont d'autres..
Ensuite il y a le comportement du moteur (bi vs mono).

Je le connais pas ton copain, mais je l'aime déjà!!! 

Franchement, pour moi qui suis taillé comme une allumette, la KLR (que j'ai essayée) en TT, ça le faisait pas, alors que la Freewind j'ai la vague impression de la mener là où j'ai envie.
A mon rythme, certes. Mais c'est déjà une sacré satisfaction perso!    

Question comportement, vu que je n'ai que des monos, la Freewind est très souple si je compare avec les autres. Elle reprend assez bas, monte bien dans les tours et allonge bien sur longues distances. Une traversée Narbonne-Ancône dans la journée pour attraper le ferry pour la Croatie, par l'autoroute, calé à 140/150.
Nickel.

Vraiment pas un mauvais cheval au long cours. 

Phil Dep a écrit:

Bertmoor a écrit:

Le copain en question a précisément les deux (grand fan des vieux tromblons pas chers )
... il préfère sa KLE...
Les 20kgs sont une chose, la répartition et l'usage en sont d'autres..
Ensuite il y a le comportement du moteur (bi vs mono).

Je le connais pas ton copain, mais je l'aime déjà!!! 

Franchement, pour moi qui suis taillé comme une allumette, la KLR (que j'ai essayée) en TT, ça le faisait pas, alors que la Freewind j'ai la vague impression de la mener là où j'ai envie.
A mon rythme, certes. Mais c'est déjà une sacré satisfaction perso!    

Question comportement, vu que je n'ai que des monos, la Freewind est très souple si je compare avec les autres. Elle reprend assez bas, monte bien dans les tours et allonge bien sur longues distances. Une traversée Narbonne-Ancône dans la journée pour attraper le ferry pour la Croatie, par l'autoroute, calé à 140/150.
Nickel.

Vraiment pas un mauvais cheval au long cours. 

KLE, pas KLR...

il ne vit pas en Europe (même si sa KLE reste en Europe...)... Les deux achetées sur ma proposition (j'aime aussi les tromblons!)
Sinon Narbonne/Ancône 1100 bornes à 140/150, c'est une façon d'essayer de s'en débarrasser, non? 

Oups, faute de frappe... KLE, bien évidemment!   

Sinon, niveau résistance à l'effort et fiabilité, rien n'a dire.
Juste fait une grosse révision cette année avec nettoyage et réfection des carbus (elle ratatouillait grave...) et ben c'est reparti comme en 40!       

En route pour l'Albanie en avril/mai, et un bon tour de Roumanie en Juillet.
Septembre/octobre, ce sera la Turquie!

Je l'aime mon vieux tromblon!  

https://www.leboncoin.fr/motos/2255483453.htm

Pour ceux qui en cherchent toujours
https://www.leboncoin.fr/motos/2292493524.htm

Bertmoor a écrit:

Pour ceux qui en cherchent toujours
https://www.leboncoin.fr/motos/2292493524.htm

Si j'étais pas si loin...

Va pas rester longtemps celle-là! 

+1

à mon avis les 5000 km pour une moto de 20 ans faut oublier

alain81 a écrit:

à mon avis les 5000 km pour une moto de 20 ans faut oublier

Je suis de ton avis, c'est louche. Et pourquoi changer un carter gauche à 5000 kms ?

Il y a eu des changements de compteur sur ces machines "pour je ne sais plus quelle raison". Sur la mienne RAS mais le copain avait mis un compteur de velo. Son compteur ne fonctionnait plus.

Jai trouvé ma MT 03 660 de 2006, il a 3 ans avec 4500km au compteur...
Historique connu car le vendeur connaissait celui à qui il avait acheté, un pote.
2e main, rien à faire desssus sinon une batterie à 30€.

Elle roule toujours aujourd'hui sans souci.

Donc, voir le suivi, et surtout le stockage,  l'âge n'a rien à voir à l'affaire.

Sinon, carter, ou cache plastique?... Ça fait toute la différence. A vérifier.

https://www.leboncoin.fr/motos/2292931006.htm

https://www.leboncoin.fr/motos/2285383956.htm

Toujours à la quête d'un brelon à tout faire, ça vous paraît bien ça ?

https://www.leboncoin.fr/motos/2292113625.htm

Bonsoir. Oui à mon avis, léger agile tu peux même te tirer la bourre qlq km sur les chemins tortueux. Ce qui me gêne c’est son âge, son kilométrage et son prix. Verif compression, débit de pompe à huile à verfier avant l’achat , et prendre l’avis d’un expert de ce modèle.

https://www.leboncoin.fr/motos/2292113625.htm
51 510 Kms? sans entretien cité particulier....elle semble propre, trop? ya un truc... non?

Oui ça m'a fait tiquer aussi

YD64 a écrit:

https://www.leboncoin.fr/motos/2292113625.htm
51 510 Kms? sans entretien cité particulier....elle semble propre, trop? ya un truc... non?

Jamais tu t'es dis que y'avait un problème a l'écriture du kmtrage  

ça arrive pour les interessés...

https://www.leboncoin.fr/motos/2291114248.htm