Boite longue ACT pour SUZUKI 400 DRZ

Je sais que la 400 DRZ est la moto la plus modulable du marché,
mais je ne savais pas qu'il existait une boite longue chez ACT.
Il y a 2 petites modif à faire pour le montage.
(pour le pignon de 5 ème de l'arbre primaire puisse tourner sans toucher le carter et la fourchette)
Est ce que quelqu'un en a montée une sur le forum ?
https://www.advancedclutch.com/product/motorcycle-gear-set-wide-ratio-100wrsz1-1
https://www.youtube.com/watch?v=34EQzLC4_g0
En action:
https://www.youtube.com/watch?v=h5VyQMO9_aU&feature=emb_logo

Ca a l'air top ! 
Mais c'est cher ! pour ce prix tu peut avoir tout un jeu de démultiplication ...

Pour une prépa grand voyage peut-être et encore tu peut partir avec 2 pignons ;)

J'en ai pas vue mention sur le forum mais peut-être que quelqu'un connais un potes qui a un amis qui l'a fait !

J'ai commandé la boite longue.

Salut,

Jmi (qui est inscrit sur le forum) en parle sur son blog mais juste l'installation, je ne crois pas y avoir lu quelques chose concernant l'utilisation:

https://www.autonhome.org/blog/vehicules/lasty/restauration-de-lasty-drz400s-adventure-rally-pt-1/

Merci pour le lien.

Ce n'est pas une boîte longue mais une boîte entièrement reétagée avec 1ère plus courte et 5ème plus longue entre autre non ?

On conserve la 1ère d'origine.
 2 3 4 5 sont réétagées.
On peut faire tirer court la 1ère en mettant une démultiplication finale plus courte tout en restant avec une 5 plus longue que l'origine.

Ca permet de baisser le régime moteur en 5.
En gros, tu peux rouler sur l'autoroute à bon rythme avec un moteur sur une bonne plage de régime.
J'ai un moteur qui marche fort et qui est sain ( DRZE + 434cc, boitier yosh, ligne akra, FCR41mx)
Il est nettement plus plein partout qu'un E de base et profitera au mieux de cette démultiplication.

J'ai reçu ma commande.
805€ (c'est mon cadeau de noël + anniv )

Si compatible, ce serait le moment opportun de lui monter un kick, très utile en voyage pour soulager
sa batterie.

BlackMountain a écrit:

Si compatible, ce serait le moment opportun de lui monter un kick, très utile en voyage pour soulager
sa batterie.

Elle a déjà un kick !!! 
Et elle démarre uniquement au kick parce que j'ai viré le démarreur.(plus légère et plus vive sans la masse boulonnée au volant magnétique.
Je vais le remonter pour mettre la moto en config "aventure".