Pourquoi certaines KTM 640 LC4 Adventure ont 1 ou 2 disques de freins avant

Bonjour à tous,

et oui tout est dans la question :

Pourquoi certaines KTM 640 LC4 Adventure ont 1 ou 2 disques de freins avant ?

Je dois remplacer la jante avant d'une KTM 640 LC4 Adventure et, alors que je cherche désespérément sans rien trouver, j'ai découvert une annonce en Suisse, d'une jante mais avec 1 seul disque sur la roue avant...

De plus, en ayant fureté sur le forum, j'ai découvert que d'heureux possesseurs d'une KT 640 adv qui ont posté des photos de leurs montures, n'ont qu'un disque.

Celle que je suis sur le point d'acheter -elle est de 2004- en a 2 (à l'avant) donc... si quelqu'un peut me répondre?
C'est de série ?
il y a une raison particulière pour en enlever un?
Si j'achète une jante à 1 disque, es-ce que je pourrai monter les 2 dessus?

Merci!

lfg74 a écrit:

Si j'achète une jante à 1 disque, es-ce que je pourrai monter les 2 dessus?

Hello !
Pour répondre à cette question non puisque le moyeu doit avoir deux empreintes de chaque côté pour monter les disques + les trous pour les fixer.
De plus ta fourche doit pouvoir accueillir deux étriers donc il faut que chaque fourreaux est deux trous filetés ou une patte
Ça sera tjrs meilleur deux disques que un

Sur mes ktm duke II que j'ai possédé, la fourche WP avait la possibilitée de monter un deuxième étrier. Alors que j'ai n'ais jamais vu de duke avec double disque

TomSy6 a écrit:

Ça sera tjrs meilleur deux disques que un

Non clairement, le double disque ne sert à rien.
La version la plus recherchée c'est la 2003.
La dernière en simple disque.

De plus les jantes avants des modèles en double disques sont plus larges, plus lourdes et fragiles.
Elles se déforment très facilement.

Les modèles en simple disque permettent de monter très simplement des roues de SX/EXC.
https://www.terre-bitume.org/t10144-ktm-640-adv-montage-et-plan-entretoise-roue-av-gros-axe

Comme dit Ahell Les meilleures versions sont les 2003 . ce sont les dernières sorties des chaines avec un seul disque de 320 mm. Les suivantes, depuis 2004, ont toutes eues le double disque de 300mm. Qui n'apporte absolument aucun avantage.
Il faut se souvenir que KTM venait de sortir la 950. Certainement que dans un soucis de standardisation de sa gamme, ils ont équipé la 6.40 adventure du même train avant que la 950. Ou alors c'était pour faire plaisir aux mickeys ! Double disque donc mais aussi la fourche et la jante avant, un peu plus large que sur la version précédente et effectivement peu solide...
Du coup train avant plus lourd et un pilotage plus "camion".
J'ai eu les 2 modèles...
On peut enlever un disque sur les 2004 et suivantes mais dans ce cas je conseille de changer le MC pour retrouver un feeling correct au levier. Mais à mon humble avis,  mieux vaut changer tout le train avant.
Pourquoi  2003 est-il le meilleur millésime : C'est cette année qu'est sorti la dernière évolution du moteur,(culasse High Flow) et la dernière avec ce génial train avant utilisé sur les 6.60 du DAKAR. On à jamais vu de mono cylindre KTM avec le double disque en rally raid...Cqfd.

C'était les modèles avec une fourche de 50mm non?

Nener a écrit:

C'était les modèles avec une fourche de 50mm non?

48 WP

ahell a écrit:

TomSy6 a écrit:

Ça sera tjrs meilleur deux disques que un

Non clairement, le double disque ne sert à rien.
La version la plus recherchée c'est la 2003.
La dernière en simple disque.

De plus les jantes avants des modèles en double disques sont plus larges, plus lourdes et fragiles.
Elles se déforment très facilement.

Les modèles en simple disque permettent de monter très simplement des roues de SX/EXC.
https://www.terre-bitume.org/t10144-ktm-640-adv-montage-et-plan-entretoise-roue-av-gros-axe

Es-ce que c'est pour cette raison que la 2004 a une jante avant en 2.15x21 (le truc bien compliqué à trouver et 2x plus cher qu'une jante en 1,6 x 21)?

Les 2003 sont en 1,6x21 ou pas?
(c'est à tes photos que je faisais allusion ahell ;-) quand je parlais des monodisques )
Ton tuto sur le montage de jante d'EXC est vraiment chouette, mais je ne me vois pas fabriquer des pièces... trop compliqué pour moi :-(

lfg74 a écrit:

.......................
C'est de série ?
.........................................

Va voir dans les fiches de ton modele et des autres années et tu sauras ce qui est de serie

https://boutique-ktm.com/pieces-detachees/