ma bonne vielle g/s

voici quelque clichés de ma r80g/s.

j'aimerai bien améliorer la fourche, soit la remplacer par quelque chose de plus récent soit améliorer celle d'origine. je voulait tout de même garder l'homogénéité de cet moto.
d'autre photo

J'adore, elle est juste parfaite niveau look, à l'ancienne!

Ca donne quoi à conduire?

très facile super bien équilibré, sur les partie roulante je dépose tout le monde, dans les partie technique le couple moteur permet de ce sortir de importe quelle montée, par contre des que ça devient cassant ma fourche talonne, très souvent.
dans l'ensemble c'est un régal.

Pas trop basse pour conduire debout?

effectivement c'est pas vraiment adapter avec la conduite debout, le guidon est trop bas et les cales pieds trop haut

Bienvenue ici voisin!
C'est une des motos qui m'as toujours fait envie mais sans concrétiser

Forcé de faire des choix!
(En même temps je serai frustré de ne pas pouvoir toutes les faire rouler...)

Ca m'avait toujours bluffer quand, lors d'un Ultimate, on était TOUS bloqué dans une grosse montée en glaise, les motos dans tous les sens et le seul qui a arrêté la moto dans la pente, est venu nous aider et a redémarré comme si c'était sec, bein c'était Pierro avec sa 80GS!!

Jérôme Durand, qui doit encore traîner par ici avait monté une fourche inversé sur sa 80, et ça rendait vachement bien!

Il y as phil1 qui as monté une fourche d'Africa twin sur sa G/S et la roue avant
Ça reste dans le style old school j'aime beaucoup ca fait ''origine''

https://www.terre-bitume.org/t5758p375-hivernale-2017#131610

Je ne sais pas si il as gardé les té ou non

merci pour l'info xam.

je vais regarder ça de plus prés. 

De toutes les motos que j'ai eu, c'est celle que j'ai préférée. 

J'ai eu 2 GS préparées (voir photo) par le concessionnaire à Coursan dans l'Aude qui n'existe plus mais Patrick son mécano a un magasin moto à Narbonne.

Kittées toute les deux en 1000cm3 avec pistons hautes compressions qui leur donnait beaucoup plus de "pêche" à bas et moyen régime. La "rouge" sur la photo avait en plus une fourche Mazzorchi avec double disques à l'avant, pots "maison", peinture perso etc...

Je regrette vraiment de ne pas en avoir gardé une 

Bro7 a écrit:

Ca m'avait toujours bluffer quand, lors d'un Ultimate, on était TOUS bloqué dans une grosse montée en glaise, les motos dans tous les sens et le seul qui a arrêté la moto dans la pente, est venu nous aider et a redémarré comme si c'était sec, bein c'était Pierro avec sa 80GS!!

Jérôme Durand, qui doit encore traîner par ici avait monté une fourche inversé sur sa 80, et ça rendait vachement bien!

Hello Bro

En fait, j'étais avec ma r100gs
https://i.servimg.com/u/f29/17/80/02/86/img_2010.jpg


Je possède bien une r80g/S, mais celle_ci, je ne la mets pas dans la terre



https://i.servimg.com/u/f29/17/80/02/86/r80gs_10.jpg

Depuis, elle a un peu évolué 

Frodon a écrit:

Bro7 a écrit:

Ca m'avait toujours bluffer quand, lors d'un Ultimate, on était TOUS bloqué dans une grosse montée en glaise, les motos dans tous les sens et le seul qui a arrêté la moto dans la pente, est venu nous aider et a redémarré comme si c'était sec, bein c'était Pierro avec sa 80GS!!

Jérôme Durand, qui doit encore traîner par ici avait monté une fourche inversé sur sa 80, et ça rendait vachement bien!

Hello Bro

En fait, j'étais avec ma r100gs
https://i.servimg.com/u/f29/17/80/02/86/img_2010.jpg


Je possède bien une r80g/S, mais celle_ci, je ne la mets pas dans la terre



https://i.servimg.com/u/f29/17/80/02/86/r80gs_10.jpg

Ah oui, je me mélange les pinceaux avec ces BM!!  
En tout cas, j'avais été bluffé de la motricité!!

Dernieres modifs