Bonne ou mauvaise occas

Salut,
J'ai pas loin de chez moi un 500 KLE de 1995 avec 70000km à vendre.
Je voudrais savoir si c'est beaucoup pour ce type de bécane et combien vous mettriez dedans ?
Mon but, un trail polyvalent qui coute rien en entretien et en assurance, histoire de rouler de temps à autre en chemin roulant et routes défoncées.

Merci d'avance.

Bonjour,

Comme d'habitude tout dépend  de l'état, l'entretien qui a été fait, du propriétaire (surtout), des consommables. Si la bécane est rincée 500€, si elle est en bon état je dirais entre 1000 et 1500 €. Le moteur est réputé costaud mais s'il faut commencer par remplacer pneus, kit chaine, amortos, etc, laisser tomber. 

Elle a quand même 25 ans, vérifier le passé de la moto si possible. il faut éviter les ventes où certains jouent de l'effet de mode pour les vieux trails et en demandent 2500 à 3000€. Peut être intéressant à ce prix si la moto est nickel et faible kilométrage, sinon.......

Il se trouve que j'ai un peu suivi ces motos pour des copains qui vivaient à l'étranger et qui voulaient un truc pas cher pour la métropole.
Donc compte tenu de l'âge et du kilométrage, ce que tu présentes, 1000 balles max en TBE ET avec les consommables à jour.
J'en ai trouvé une pour qqun sur Nantes à ce prix avec moins de kms et équipée TT.
Seules les modèles refit 2005/6 se négocient à 2000/2500 max avec 35000/40000 kms et équipées (top case ou sabot et crashbar etc.)
Ne pas oublier que seules ces derniers modèles se revendent assez vite et sont encore recherchés quand ils sont au prix, pour le modèle d'avant, j'ai un gros doute.
Mais les prix commencent là aussi à monter.... comme sur bcp de vieux trails.

Celle de mon pote 2005/40000 équipée protection radiateur, crashbars, sabot alu, top case, et surtout ressorts hyperpro est vraiment pas mal. IL l'a depuis un an et a fait 10000, il est content. On revient d'un voyage en Grèce avec du TT, nickel (compte tenu du programme!). Il trouve juste qu'elle manque de jus pour doubler sur autoroute.

Cool merci pour les retours donc ouais elle est dans les prix si et seulement si on a un suivi etc...
Donc à voir. merci encore

Salut,
J'en ai eu un il y a bien longtemps. Une seule galère mécanique : 2 goujons d'échappement cassés dans la culasse. Donc vérifie bien si c'est bon de ce côté. 

ET... rotor stator à vérifier impérativement. Maladie du kle!

Hello, 
pour info...tu me la piques pas stp .. 
je suis sur le coup, négo en cours... 
https://www.leboncoin.fr/motos/1872144914.htm

mais neimann HS et coute une blind eneuf.. 
occas a 40 balles
...
j'hésite  avec un XT600 de 90, un XTZ 660 de 93 ou 95 (sans carenage avant donc a transformer en XT) entre 1200 et 1400 et un DR650R mais 1600.... 

Les négos sont dures... 

a+

https://www.leboncoin.fr/motos/1884995578.htm