améliorations Husqvarna 701 enduro ET KTM 690 enduro

Bonsoir AV,

Je viens de regarder les liens des 2 sites suite a ma recherche d'un filtre a air kn ru-1750 avec la référence de la chaussette.
Sur ces 2 liens, je trouve que des récepteurs d'embrayage.... et je ne trouve pas ce que je cherche :-(
Encore merci pour ton aide
Bonne soirée

Damien

Bonsoir Gioberto,

Il faut juste savoir bien doser sans trop abuser de la poignet lol

Cherche plus haut dans ce fil. On en parle.

Perso j'ai une chaussette Outerwears 20-1190 sur un filtre UNI 6245 AST et 2 filtres UP 102.

salut
suite a des demande je remet le liens pour
le manuel utilisateur pour 701 2019
et manuel atelier en anglais 701 2017 idem 2019

https://www.transfernow.net/dl/20210729UBpPT3Yf/nXXxpKDN

Putain d’échappement !!!!!
j'ai eu beau remplacer cet saloperie de silencieux qui chauffe plus qu'une plancha, et ajouter des boucliers thermique sur la ligne......bah encore un pantalon de cramé sur la ligne .... un KLIM BAJA S4 tout neuf....



donc là énervation: pose d'une protection P3

Damlou59 a écrit:

Bonsoir AV,

Je viens de regarder les liens des 2 sites suite a ma recherche d'un filtre a air kn ru-1750 avec la référence de la chaussette.
Sur ces 2 liens, je trouve que des récepteurs d'embrayage.... et je ne trouve pas ce que je cherche :-(
Encore merci pour ton aide
Bonne soirée

Damien

Tu peux regarder chez UniFilter, je t'ai fait la copie de mon accusé de réception avec les references...

Thank you for placing Uni Filter Order #149628511. To check the status of your order, make changes to it, or find answers to order-related questions, please log into your account at http://www.shopatron.com/account/.
 
Order Summary:
Qty  Part #                   Name                               Total
2    UP-4245AST               Dual Layered Angled Pod Filter I.D. 2 ½" - O.D. 4” - LG. 4” - UP-4245ASTUSD$ 41.90
 
Estimated Shipping & Handling USD$ 16.90
Estimated Order Total         USD$ 58.80

TOP ca tu l'as trouvé où?

TRE a écrit:

b
En ce qui concerne l'amorto:

j'ai acheté d'occaze 3 amortisseurs vraiment pas cher 100 80 et 30€
-690 Enduro R 2009 (pour son corps 10mm plus long permet de d'obtenir 15mm de course en +)

-450 SX-F 2011 (pour sa tige plus longue)
-690 SM 2007 (pour sa chape plus courte)

l'amorto de 690 Enduro 2010 (pour son corps un corps 10mm plus long que l'amorto de 690E21),

j'ai raccourcie et re filetée la tige vérin du 350 SXF ,

raccourcie la tige de détente
puis refait le gicleur coté piston


la chape courte du SM 07,
juste un réalésage parceque la tige poussoir de détente du 350 à un diametre plus gros
un boitier joint SKF d'YZ ref SH2-KYB1846qui possède une butée 5mm plus bas que celui d'origine,
histoire de gagner les derniers 5mm de course
tu remontes le tout et t'obtiens un amorto avec une course passant de 100 à 120mm

pour l'empilage des clapets je me suis basé sur la seeting list de la 690 enduro R 2009
mais, coté compression en enlevant une face shims de 40 et en mettant une base shims de 12 au lieu de 19, pour assouplir un petit peu.

la remise en huile et l'azote s'est fait chez Chaplain

le ressort est un 95N/mm longueur 250 (à la place du 72N/mm 225mm de long)


y aurait eu plus simple à faire, juste passer avec des biellettes de renvoi d'avant 2019 (rapport 2.75, contre seulement 2.5 pour les 2019 et + , et juste coller le boitier joint dans l'amorto de 690 enduro 2009 et t’obtiens largement les 300mm de débattement de la roue arrière.
mais ça aurait été moins "challenge" lol

Superbe boulot et chapeau pour la réalisation.   

Pour les faineants nases comme moi en mécanique il reste une autre alternative: une prépa par un specialiste de suspension ou sinon acheter directement un bon amortisseur chez Tractive (ex WP) aux Pays-Bas. 
Excellent produit avec 300mm de débattement. Dispo pour les modèles 2008-2018 mais ils sont en train de mettre au point l'amortisseur pour les modèles 2019-2021. Le tarif se situe autour de 1400€, avec le ressort adapté au poids du pilote.
Ils ont recémment fait un sondage sur ADV Rider pour leur cahier de charges. 

https://tractivesuspension.com/shop/motorcycle/ktm/690-enduro-r-2008-2018/x-treme-rally-30-mm/

TRE a écrit:

Putain d’échappement !!!!!
j'ai eu beau remplacer cet saloperie de silencieux qui chauffe plus qu'une plancha, et ajouter des boucliers thermique sur la ligne......bah encore un pantalon de cramé sur la ligne .... un KLIM BAJA S4 tout neuf.... 

donc là énervation: pose d'une protection P3

Ils ont un revendeur en Europe ou tu as acheté la protection carbone P3 directement aux US? 

@AV : j'avais vu une protection carbone sur la tienne lors du Karellis. Tu l'avais acheté ou?

chrislaumax a écrit:

TOP ca tu l'as trouvé où?

Chez Uni Filter


http://shop.unifilter.com/p/dual-layered-angled-pod-filter-i-d-2-1-4-o-d-4%E2%80%9D-lg-4%E2%80%9D-up-4229ast/clamp-on?pp=25

ADV67 a écrit:

Pour les faineants nases comme moi en mécanique il reste une autre alternative: une prépa par un specialiste de suspension ou sinon acheter directement un bon amortisseur chez Tractive (ex WP) aux Pays-Bas. 
Excellent produit avec 300mm de débattement. Dispo pour les modèles 2008-2018 mais ils sont en train de mettre au point l'amortisseur pour les modèles 2019-2021. Le tarif se situe autour de 1400€, avec le ressort adapté au poids du pilote.
Ils ont recémment fait un sondage sur ADV Rider pour leur cahier de charges. 

https://tractivesuspension.com/shop/motorcycle/ktm/690-enduro-r-2008-2018/x-treme-rally-30-mm/

En fait y a 2 problèmes...
tout d’abord le seul amorto longue course de tractive c'est le 109mm de course pour obtenir 300mm de débattement sur une 2008-2018, c'est à à dire qu'il permet ce débattement avec le rapport de biellette des 2008/2018 ratio de 2.75... la course des 690 enduro = 87mm donc débattement roue ar = 2.75x87= 240mm, ils parlent de 250 dans la doc.... ok... , sur les R 2009-2011 la course était de 100mm d'où le 275mm de débattement pour ces versions.

bref , même si chez tractive il virent la bombonne qui passe pas sur les 2019.... pour en mettre une déportée , la course de leur amorto longue course reste 109mm. or à partir de 2019 le ratio des biellettes de suspensions passe à 2.5... avec un amortisseur d'origine à 100mm de course on obtient 250mm à la roue ar.  avec un 110mm on obtient 275 et pas 300. donc faut qu'ils augmentent la course à 120mm. (en plus de trouver une solution pour leur bombonne...

ça va les occuper lol

ADV67 a écrit:

Ils ont un revendeur en Europe ou tu as acheté la protection carbone P3 directement aux US? 

@AV : j'avais vu une protection carbone sur la tienne lors du Karellis. Tu l'avais acheté ou?

je l'ai commandé aux USA chez P3

Guy13aix a écrit:

chrislaumax a écrit:

TOP ca tu l'as trouvé où?

Chez Uni Filter


http://shop.unifilter.com/p/dual-layered-angled-pod-filter-i-d-2-1-4-o-d-4%E2%80%9D-lg-4%E2%80%9D-up-4229ast/clamp-on?pp=25

Merci mais je parlai de la protection carbone de la ligne d'échappement

Bonjour a tous les gars (et filles ;) )

Je vous remercie pour votre réactivité et l'animation de cette conversation car cela nous aide tous et je trouve ça vraiment top!!

Apres plusieurs semaines de réflexion, je me suis enfin decide a commander le kit rade garage avec filtration twin-air et ainsi supprimer la BAA d'origine (qui était ouverte). Mais Des questions me chiffone:

> doit-on obligatoirement supprimer les sas/canister pour mettre ce type de filtre?

> est-il possible de le supprimer a l'aide de ce kit en lien ci-dessous pour un modèle 2021 euro 5 kym 690 enduro ?
(J'ai vu une annonce sur le bon coin, un type revendeur un dongle A car il disait que sur les moteurs euros 5 c'était pas possible....)

https://www.rottweilerperformance.com/sas-canister-removal-kit-husky-701-2017-ktm-690-enduro-smc-r-2019/

J'ai un doute sur cette supression, gagne t-on réellement de gain en plus de la supression de la BAA ?

Un grand merci a celui qui m'apportera une aide très précieuse

Damien

salut
quand tu supprime la boite a air c'est que tu a changer normalement
ton échappement et fait une carto evo1 sur ta moto
ensuite supprimé sas/ canister normalement cela vas dans la continuité
de la modif mais tu peux les gardés pour moi le sas ne sert a rien sauf castré ton moteur
quand au canister il sert a recupére le trop plein d'essence c'est un filtre a charbon (je crois)
pour ma part j'ai tous vire et la moto respire et tourne bien rond comme une rolex

Ce canister n'apporte rien de bon pour la moto, maintenant tu peux très bien rouler avec le filtre à air Rade Garage et le canister.

Supprimer le canister c'est un gain de poids et ça enlève pas mal de bordel inutile, c'est souvent indispensable lorsqu'on met un autre silencieux, ça évite que la moto pétarade à la décélération.

Je pense que le kit proposé dans ton lien est ok mais envoie leur un mail pour avoir confirmation car les mod 2021 ont subis pas mal de modifs.

@+

TRE a écrit:

j'ai remplacé le ressort de sélection d'origine trop mou par un renforcé

Tu peux me dire quel ressort tu as mis. Sur le 690/2008, j'avais monte le ressort du 450 Rally 2014/2017. Est ce le meme ?

@ AV

oui c'est le ressort du 450 RFR 2014-2017... ref 60034023200

Salut tout le monde,

si jamais ça vous intéresse je vends un sabot moteur Vanasche qui est neuf et encore emballé que j'ai acheté chez rally motor aux pays bas. (il est même qu'en cours de livraison!)
il est à 270€. Je l'envoi gratuitement par mondial relay.

Si intéressé MP ;)

Passez une bonne journée.

Salut à vous,

Il y a déjà un certain temps, j'ai trouvé sur le net cette photo de supports pour démontes pneus  
Est-ce que quelqu'un sait où on peut s'en procurer? 
A+ 

rolish a écrit:

Il y a déjà un certain temps, j'ai trouvé sur le net cette photo de supports pour démontes pneus  
Est-ce que quelqu'un sait où on peut s'en procurer?

Ça ressemble à de l'impression 3D, très bonne idée en tout cas.

Si quelqu'un se sent le talent de reproduire cela, je suis client ;-)

rolish a écrit:

Si quelqu'un se sent le talent de reproduire cela, je suis client ;-)

Je maitrise pas l'impression 3D, mais ça se trouve, tu as d'autres photos ? un lien ?

Rien d'autre que la photo, déso

J'ai trouvé, pas mal la boite en impression 3D

https://www.brignettilongoni.com/portfolio/a-3d-printer-at-the-gibraltar-race/

https://www.3dprintingcreative.it/in-moto-alla-gibraltar-race-con-una-stampante-3d/

https://www.filoalfa3d.com/gb/blog/1_a-3d-printer-at-the-gibraltar-race.html