[ACHAT] Cherche réservoir plastique 400 DRZ

Pour ma Suzuki 400 DRZ S de 2003, je suis à la recherche d'un réservoir en plastique de type DRZ-E Enduro, ou de type grande contenance IMS, ACERBIS, SAFARI.
De préférence de couleur jaune, blanc ou naturel (translucide).
Budget Max. 150€

Salut, 

Si ça t’intéresse, j'ai un réservoir d'origine DRZ E en plastique, jaune très bon état.
Pas de rayures, avec bouchon, sans robinet

Je te le laisse à 150 eur avec envoi mondial relay

Bonjour Florian,
Çà peut m'intéresser.
Pas de problème pour monter un réservoir de E sur une S? Car je sais que les autres réservoirs de grandes capacités ne sont pas forcément compatibles avec les E. 
Le robinet du réservoir de la S peut-il se monter sur ce réservoir?

Sur les gros réservoirs, c'est une question de reservation pour le ventilateur de la S
Sur l'origine, pas de soucis.

Les robinet S et E sont identiques donc pas de soucis

Salut, 
Je me pose la question : si un gros réservoir de e ne peut pas aller sur un s, je ne vois pas comment celui d'origine de e pourrait aller sur un s ?

Tu as juste à regarder où se situe le ventilateur, c'est lui qui cause problème
Les reservoirs d'origine ne descendent pas aussi bas

Si on compare les fixations dudit réservoir, elles sont quand même différentes, non ?

Si un drziste de S pouvait mettre des photos de son réservoir et surtout de ses ancrages, je pense à la selle aussi, ça serait top

Les fixations diffèrent entre le s et le E mais ça s’adapte entre les deux,

Les cadres moteurs sont identiques entre la E et la S
Seule la boucle arrière change

bonjour 
j'ai un reservoir de E de 15litres  Acerbis qu'il faudrait que fasse aller sur ma S

mais 

les fixations sont différentes
 et de plus il me manque les 2 pieces noires en L qu'on voit sur une photo çi dessus
mais elles je me serviraient pas car les cadres sont differents
faut virer le ventilo
faut deplacer le klaxon 
et en braquant à fond les tubes de fourche viennent toucher le réservoir 

pas vraiment compatible donc !

Attention, on parle du réservoir d'origine là et pas des IMS ou Acerbis

Les IMS ou Acerbis ont deux versions E et S qui prévoient la réservations pour le ventilateur
Si tu prend la bonne version, il n'y a pas de modification à faire

Fixations réservoir sur mon DRZ S.
Là,c'est avec le réservoir IMS (17 litres),mais ce sont les mêmes fixations que le réservoir d'origine. 

oui moi je parlais d'un Acerbis , 
( j'ai edité ma reponse précédente )
mais les cadres sont tout de meme differents

sinon oui 
un reservoir plus gros semble s'imposer
en TT je ne sais pas vous ? 
mais moi je passe en reserve vers 110 / 120 km
ça fait peu 
si route ça.ca plus loin ,  180 environ 
faudrait que je verifie mais je fais pas trop de route avec

J'ai un réservoir IMS translucide, quasi neuf DRZ/S  si ça vous intéresse! Payé 399€ chez Greenland, je le cède 200€ port compris! (je vais le sortir du carton pour faire qq photos)

de mémoire,sur le réservoir d'origine,il reste 3 litres quand tu passes en réserve (sur 10 litres de contenance)

mecaoliv a écrit:

J'ai un réservoir IMS translucide, quasi neuf DRZ/S  si ça vous intéresse! Payé 399€ chez Greenland, je le cède 200€ port compris! (je vais le sortir du carton pour faire qq photos)

salut ça pourrait m'interresser
je t'envoie en MP mon mail

et en cas je me separerai de mon E

merci

mecaoliv a écrit:

J'ai un réservoir IMS translucide, quasi neuf DRZ/S  si ça vous intéresse! Payé 399€ chez Greenland, je le cède 200€ port compris! (je vais le sortir du carton pour faire qq photos)

Ça c’est une très bonne affaire

C'est dur de choisir, je suis très intéressé par les deux types de réservoir...
Mon usage principale de type balade enduro me fait pencher pour l'achat d'un petit réservoir plastique, pour ne pas surcharger la moto.
Mais un gros réservoir ça peut être bien pratique aussi pour partir toute la journée sans avoir à refaire un plein. Et j'aime bien le coté translucide pour contrôler facilement le niveau. En cas de chute, est-ce que le gros réservoir IMS est assez solide?

apres j'avais vu  un jour un reservoir adaptable sur une DRZ 
( à la FAT il me semble)
où les robinets n'etaient pas à la partie la plus basse du reservoir
moralité le gars se trimbale toute l'année quelques litres qu'il ne pourra jamais se servir

dudu.13 a écrit:

apres j'avais vu  un jour un reservoir adaptable sur une DRZ 
( à la FAT il me semble)
où les robinets n'etaient pas à la partie la plus basse du reservoir
moralité le gars se trimbale toute l'année quelques litres qu'il ne pourra jamais se servir

J’ai le réservoir en question, je ne saurais expliquer le pourquoi de comment mais quand ça arrive vers la fin avec la force de la poussée de la moto presque toute l’essence fini par arriver au robinet. Ayant fait l’expérience je peux affirmer que les quelques litres sont une légende urbain. Je ne sais pas si il reste 300 à 500ml de pas utilisé

certainement  parce que tu est tout le temps sur la roue arriere

si ça se vide totalement  c'est inexplicable effectivement !
peut etre ont ils mis un plongeur qui tire dans le point bas ? 
mais même  ça ne devrait pas marcher 
????

J'ai reçu plusieurs propositions pour mon résé! Laissez moi 24H, je ferais des photos samedi et je vous répondrais tous! ;-)

Je réouvre le sujet car je met mon réservoir IMS 15 litres ,jaune à la vente.

170€ frais de port inclus pour un TerBit 

Il a le stickers Blackbird qui est un peu bullé,comme tout sticker sur réservoir essence en plastique à cause de l'évaporation . Comme je dis,ça fait un peu "airbag" de réservoir ....