AJP, les (bonnes) motos d'enduro loisir

ça existe déjà sur l'appli "usine" de la moto...

ViroloveR a écrit:

ça existe déjà sur l'appli "usine" de la moto…

Merci, c'est top ça !
Espérons que ça devienne la norme sur tous les trails .

Cette application "Drive mode" ce télécharge sur n'importe quel smartphone/tablette... android dans les 5 euros

Claude66 a écrit:

ViroloveR a écrit:

sympa, juste ce qu'il faut.

Je vois que tu as aussi une AJP
Y a un bon fournisseur pour les pièces et y a t il un entretien spécifique :moteur et autre..

Salut Claude,

Regarde chez Genay Racing, il a pas mal de matos.

http://genay-racing.fr/boutique/index.php?id_category=22&controller=category

Merci LoRZo sa peut m'être utile 
En effet y a pas mal de chose
Un régal pour mon niveau  ce petit 4T

la spr250 sera à environ 6300 euros
8400 e et 8800 e  pour la 310 et 510

a priori pour fin mars ; l'homologation euro5 prend un peu de temps

Photo de groupe avec Domingos Santos le pilote officiel de AJP, Antonio Pinto, moi et Telmo
avec la nouvelle SPR510 R vinqueur de la première étape du championnat d'enduro Portugal



120kg avec 10L d'essence et 55cv ça arrache les bras!

Vraiment sympa ces "petites" motos !!!

une 500 à 120 kg : le rêve !!! Il me tarde le retex de lorzo concernant la fiabilité sur longues distances.

Quid de la capacité d'emport ?

Quant à l'appli roadbook intégrée, ça parait tellement évident qu'on se demande ce que les marques historiques attendent pour nous pondre de si beaux bébés ... ...

évident, évident... La tablette GPS oui, mais l'appli roadbook pour moi c'est has been. Pourquoi se taper ce système à l'ancienne, qui nécessite un calage parfait entre le trip et le prévu, si tu te trompe c'est galère pour se re caler... quand tu as un GPS avec ta position en live sur la trace.

Je me suis mal exprimé : je parlais de l'intérêt ( à mes yeux) du système boule-flèche, comme sur les tripy. 

Rien vu sur le site concernant la 510. Mais elle ne semble pas prévue pour les voyages : petit réservoir.

Les nouveaux modèles SPR 240, 310 et 510 sont des pures enduros.
Pour voyager AJP a la PR7

ViroloveR a écrit:

évident, évident... La tablette GPS oui, mais l'appli roadbook pour moi c'est has been. Pourquoi se taper ce système à l'ancienne, qui nécessite un calage parfait entre le trip et le prévu, si tu te trompe c'est galère pour se re caler... quand tu as un GPS avec ta position en live sur la trace.

C'est has been...mais c'est le but, et de galérer si tu te trompes en fait partie 

lorzo a écrit:

Les nouveaux modèles SPR 240, 310 et 510 sont des pures enduros.

Ok, merci, je croyais que le nouveau 510 avait une version "voyage". Dommage !!!
Peut-être un jour ...

Ben c'est la PR7... le bloc moteur ne doit pas avoir trop de différences avec la 510. Et la PR7 c'est vraiment une enduro adaptée pour la longue distance, je ne vois pas ce qu'on pourrait intercaler de plus entre les deux.

ursustenerix a écrit:

lorzo a écrit:

Les nouveaux modèles SPR 240, 310 et 510 sont des pures enduros.

Ok, merci, je croyais que le nouveau 510 avait une version "voyage". Dommage !!!
Peut-être un jour ...

j'ai eu le catalogue 2020
le titre pour la PR7: adventure bike (ou bécane d'aventure pour ursu)
SPR310R SPR 510R : race bike (des bécanes pour compétiteurs enduro)
SPR250 : fun bike (extrait : abordable à acheter et maintenir ; une bonne base pour apprendre le hors route et l'enduro)

j'ai comme l'impression que la SPR250 est une sorte de DR350 moderne

manuz a écrit:

adventure bike (ou bécane d'aventure pour ursus)

thx manu, parlons frenchie !!!

mx test a l'air d'apprécier la spr250
https://www.youtube.com/watch?v=tP6yO6yYrPg