Avis Voge 300 Rally

pour les KOVE l'homologation doit se terminer vers le 15 novembre

Moi je prends toujours soin de ma mécanique et il est hors de question de passer les vitesses sans débrayer. Et de se servir du démarreur en prise encore moins.

kymco a écrit:

Moi je prends toujours soin de ma mécanique et il est hors de question de passer les vitesses sans débrayer. Et de se servir du démarreur en prise encore moins.

Et je suppose aussi pas de rupteur, de burn ni de wheeling 
Sinon ça sous entend qu'il n'y a que toi qui prend soin de la mécanique ? 

etinag a écrit:

kymco a écrit:

Moi je prends toujours soin de ma mécanique et il est hors de question de passer les vitesses sans débrayer. Et de se servir du démarreur en prise encore moins.

Et je suppose aussi pas de rupteur, de burn ni de wheeling 
Sinon ça sous entend qu'il n'y a que toi qui prend soin de la mécanique ? 

et pas d'utilsation de l'embrayage dans les " pettis coins" , genre ornieres entrecroisées, grosses /petites caillasses ..
 
Bien content d'avoir une boite enduro modifiée ( enfin je crois )
un cable ça peut toujours casser  ( 50 ans de moto )
et la course c'est la course

etinag a écrit:

kymco a écrit:

Moi je prends toujours soin de ma mécanique et il est hors de question de passer les vitesses sans débrayer. Et de se servir du démarreur en prise encore moins.

Et je suppose aussi pas de rupteur, de burn ni de wheeling 
Sinon ça sous entend qu'il n'y a que toi qui prend soin de la mécanique ? 

KYMCO ... dans certaine situation :exemple dans un rally comme JL tu utilises tous les moyens pour finir ta journée et le soir tu prends soins de la mécanique.

Toutes les boites de moto japonaise passe à la volée et c'est fait pour. Et comme les chinois les copient .....y a pas de raison.

pour les pneus j'ai roulé sur la neige de l'humide en chemin et route pas vraiment du gras mais pour l'instant il fond le job. me suis fais avoir pour l'essence comme beaucoup de processeurs vraiment merdique la jauge a 200 bornes j'ouvre le réservoir et je contrôle

Moins cher que moins cher.....Jusqu'où vont-ils s'arrêter ? 

Bonjour
ok c'est bien pour le consommateur, la moto est bien , je l'ai depuis un an et très satisfait,mais la politique commercial de Voge est A ch....Mon concessionnaire préféré qui me l'a vendu en a acheter 4 il y a 2 mois  et là, elle sont vendues à un prix EN DESSOUS de ce que lui les a achetées à Voge( 1100e de moins)!!!!!
Voila comment tuer nos petits commercants !!!
C'est "UN SCANDALE" comme dirait un politicien que les jeunes ne connaissent pas , je vais me fendre d'un courrier a la société importatrice pour leur dire ce que je pense

uniquement du 22 au 25 novembre et sur les concessionnaires qui veulent bien participer le mien il en a plus a vendre et même avec remise spéciale de Voge il ne l'aurait pas fait.

Et c'est pas fini

Ils vont réussir à demander aux concess's de travailler pour rien et pendant les jours fériés vu qu'en chine ça travaille 24/24 et 7/7 

etinag a écrit:

Et c'est pas fini

Ils vont réussir à demander aux concess's de travailler pour rien et pendant les jours fériés vu qu'en chine ça travaille 24/24 et 7/7 

C est deja plus ou moins le cas malheureusement car les marques se sentent toutes puissantes.

Le problème n'est pas voge, dans ce cas , mais l'importateur... L'offre est appelé DBW (dip black weekend)
Les motos concernées par l'offre sont celles en stock chez les concessionnaires.
S'il est indéniable que le quotidien des ouvriers chinois est peu envieux, il faudrait aussi se pencher sur la culbute de prix que fait une moto chinoise en sortie d'usine et son prix d'achat concessionnaire en France.....
Il faut certes des couilles pour importer un moto chinoise mais elles peuvent se transformer en or....

chris33 a écrit:

Le problème n'est pas voge, dans ce cas , mais l'importateur... L'offre est appelé DBW (dip black weekend)
Les motos concernées par l'offre sont celles en stock chez les concessionnaires.
S'il est indéniable que le quotidien des ouvriers chinois est peu envieux, il faudrait aussi se pencher sur la culbute de prix que fait une moto chinoise en sortie d'usine et son prix d'achat concessionnaire en France.....
Il faut certes des couilles pour importer un moto chinoise mais elles peuvent se transformer en or....

En effet c'est l'importateur , tu as raison.Mais concernant les motos non se ne sont pas celles en stock chez les concessionnaires , le mien en a acheté 4  300 rally il y a 3 mois ( à un tarif d'environ 3900€) , il fait quoi maintenant il les vends à 3600€!!!!!

Je ne connais pas la règle de cette remise mais l'importateur ne doit pas laisser son concessionnaire sans solution. Je suppose qu'il va lui faire une retrocession sinon il va le perdre.......c'est évident.

Donne Voge 300 neuve plus 100 euros ... pour qui n'en veut...

av a écrit:

Je ne connais pas la règle de cette remise mais l'importateur ne doit pas laisser son concessionnaire sans solution. Je suppose qu'il va lui faire une retrocession sinon il va le perdre.......c'est évident.

les règles il n'y a pas, tous le monde fait sa salade a vendre auto ,moto ,vtt et au final c'est le consommateur qui paye.

sergio a écrit:

av a écrit:

Je ne connais pas la règle de cette remise mais l'importateur ne doit pas laisser son concessionnaire sans solution. Je suppose qu'il va lui faire une retrocession sinon il va le perdre.......c'est évident.

les règles il n'y a pas, tous le monde fait sa salade a vendre auto ,moto ,vtt et au final c'est le consommateur qui paye.

Si, dans le neuf il y a des règles. Autos et motos. Heureusement d'ailleurs car si tout le monde brade de la sorte le marché du neuf s'écroule ET par ricochet celui de l'occasion aussi.

En tous cas c'est tentant !!!

Bonsoir les vogistes,
Vu la promo actuelle, 3590 e. La 300 me gratte un peu les méninges.
Si vous, qui avez déjà cette moto, vous pouviez faire un petit bilan sur votre moto ça pourrait m'aider et intéresser du monde. Infos sur :type utilisation, kilométrage, périodicité et coup d'entretien, qualité du sav, points forts/faibles. J'en ai déjà lu pas mal sur cette petite gazelle mais un retour succint sur les points clefs permettrait à moi et d'autres d'y voir plus claire.
Merci à ceux qui vous voudrons bien prendre un peu de leur temps pour me et nous éclairer.
Perso ce serait pour une utilisation mixte, chemins à la cool, petite routes mais aussi voies rapides vu que je crèche dans une grosse agglo.

Idem, j'ai déja fait un retour complet.