Cherche Trail Enduro A2 (région lyonnaise)

francoisds a écrit:

Que pensez-vous de cette moto? https://www.leboncoin.fr/motos/1905217009.htm
Le réservoir est considérable mais je mettrais de toute façon un réservoir de plus grande capacité sur un drz... 155kg a sec apparemment, exit l'enduro mais peut-être pour de long trajet et du chemin roulant parfait?

Je ne sais pas ce que tu appelles exit de l'enduro. Mais concernant la 600 XLLM, quand j'étais en Afrique, mon copain en avait une et ça passe partout, on a traversé la Mauritanie, une partie du Sahara et en plus ... il était en duo !

Pour faire le TET, sans aucun problème. Par contre, à 80 000 km le moteur a du être refait.
A choisir un vieux trail des années 90, les 650 KLR et DR étant toujours produits et vendus aux US et Australie, il existe toujours des pièces et plein de mods adaptables. Pour la Honda, là je ne sais pas.

xantios a écrit:

francoisds a écrit:

Que pensez-vous de cette moto? https://www.leboncoin.fr/motos/1905217009.htm
Le réservoir est considérable mais je mettrais de toute façon un réservoir de plus grande capacité sur un drz... 155kg a sec apparemment, exit l'enduro mais peut-être pour de long trajet et du chemin roulant parfait?

Je ne sais pas ce que tu appelles exit de l'enduro. Mais concernant la 600 XLLM, quand j'étais en Afrique, mon copain en avait une et ça passe partout, on a traversé la Mauritanie, une partie du Sahara et en plus ... il était en duo !

Pour faire le TET, sans aucun problème. Par contre, à 80 000 km le moteur a du être refait.
A choisir un vieux trail des années 90, les 650 KLR et DR étant toujours produits et vendus aux US et Australie, il existe toujours des pièces et plein de mods adaptables. Pour la Honda, là je ne sais pas.

Exit de l'enduro pour un débutant, avec une moto lourde du moins.
Je me trompe surement ceci dit, il faut que j'essaie de toute façon...

Si tu n'as pas peur du kick, il y a aussi la xr 400...
Franchement la drz serait parfaite, mais si tu as fouillé un peu le forum, on est nombreux à signaler et à déplorer l'inflation anormale des prix sur ce modèle.
xantios a raison, la KLR (bonne bécane, quoi qu'un peu lourde et un peu molle, mais increvable et avec de la pièce derrière!) ou la DR650SE seraient parfaites.
Attention à la TTRE, j'ai lu sur le forum qu'on commençait à avoir du mal à trouver de la pièce...
Et sinon, en neuve la crf300, bien que plus chère reste raisonnable et se revendra bien si elle ne convient pas. Si elle est comme la 250, c'est increvable et sympa à rouler (attention, ça reste une "petite" moto!)

Bertmoor a écrit:

Si tu n'as pas peur du kick, il y a aussi la xr 400...
Franchement la drz serait parfaite, mais si tu as fouillé un peu le forum, on est nombreux à signaler et à déplorer l'inflation anormale des prix sur ce modèle.
xantios a raison, la KLR (bonne bécane, quoi qu'un peu lourde et un peu molle, mais increvable et avec de la pièce derrière!) ou la DR650SE seraient parfaites.
Attention à la TTRE, j'ai lu sur le forum qu'on commençait à avoir du mal à trouver de la pièce...
Et sinon, en neuve la crf300, bien que plus chère reste raisonnable et se revendra bien si elle ne convient pas. Si elle est comme la 250, c'est increvable et sympa à rouler (attention, ça reste une "petite" moto!)

Tu me fais peur car je suis en train justement de regarder la CRF 300 en ce moment!

C'est une éventualité effectivement, bien plus cher mais plus simple a revendre aussi... Pourquoi pas sa petite sœur aussi, avec un réservoir plastique de plus grande quantité ca peut le faire.

Je regarde la xr 400, merci du tuyau ;)

Je vais revenir à la charge au risque d'être lourdingue, je ne te connais pas mais je connais très bien mon fiston !

Tous nos conseils de vieux schnock sont à prendre avec des pincettes. Pourquoi ? Parce que nous savons exactement ce nous voulons. (en général ça va de pair avec la bedaine de la cinquantaine)

OK, du coup, on s'égare, on cherche le trail parfait, le mouton à cinq pattes, bref le truc qui n'existe que dans nos rêves.

Mais quand on est jeune, donc avec peu d'expérience et peu de tunes, il faut essayer, tester et approuver. Peut être que le premier critère serait d'acheter une brèle en se disant que dans six mois tu la revends sans perdre trop d'argent. Parce qu'au final, ce qui me va bien à moi sera nul pour toi. La différence entre la théorie et la pratique.

Pour le reste, ce n'est que compromis.

Vouloir faire de l'enduro et aller bosser avec la même bécane, c'est compliqué. Hier le fiston me disait en rentrant du lycée "putain, si j'avais une bulle et des poignées chauffantes ce serait top". Et là je lui répond qu'il y a peu il me traitait de vieux crouton à chercher mon petit confort ... ce que je n'ai pas nié.

Une seule bécane et sans autre véhicule c'est accepter les compromis et les renoncements.

Ou alors, en fonction de ton budget, avoir deux bécanes, une pour le quotidien et une pour les loisirs et le TT. Ou pire, une bécane pour le TT et les loisirs et un vélo ou une voiture pour le quotidien ...

En complément de ce que j'ai écrit plus haut et de ce que vient d'écrire Xantios, repense aussi à ce que je tai dit dans ta présentation, et dans un de mes posts plus haut.
Ton CRM n'est peut-être pas si mal pour l'usage que tu en as.
tu vas le revendre 1000/1200 € et tu vas mettre combien au bout pour un DRZ? au moins 1500/2000.

Avec les 2000, tu peux te trouver une bécane pas trop cher à l'achat et en assurance et tu peux garder les deux.
A méditer

Tous ces conseils sont très bons et je les résume ainsi: quoi que tu choisisses, arrange toi pour faire un bon achat pour te donner le droit de changer vite et donc de revendre vite sans perdre grand chose. (Par ex: si tu choisissais une SWM ou une Asiawing qui sont peut-être de bonnes bécanes, tu serais presque marié avec!) Donc choisis après analyse et porte ensuite ta concentration sur la valeur réelle de la bécane choisie avant de signer.

Vous êtes top les gars merci!

C'est super intéressant d'avoir tout ces avis, le seul souci c'est que j'ai toujours autant de questions dans ma tête haha... C'est pas facile de trouver sa première moto!

En tout cas si l'un de vous roule vers Lyon, n'hésitez pas a me faire signe, je vous doit bien un café ou une mousse 

Salut si tu veut déjà te faire un avis sur les motos, je peut te proposer un essai d'un 650 dr sp 46 et d'un 250 wrr. Comme ça tu pourras voir ce que qu'il te correspond le mieux vis à vis de tes attentes.
La suite en MP, au cas où.

thierysp a écrit:

Salut si tu veut déjà te faire un avis sur les motos, je peut te proposer un essai d'un 650 dr sp 46 et d'un 250 wrr. Comme ça tu pourras voir ce que qu'il te correspond le mieux vis à vis de tes attentes.
La suite en MP, au cas où.

Mp envoyé, merci Thierry.

Ça c'est sympa.

Mp aussi, si tu veux essayer une 350 DR.

Ont pourrait se faire une sortie ce Week end pour te faire tester en conditions réelles ?!?

Circuit de grenay ou autour de chez moi ou ailleurs si vous avez des propals.

bref, tu pourra tester un kle500 pour voir...

Algo a écrit:

Ont pourrait se faire une sortie ce Week end pour te faire tester en conditions réelles ?!?

Hahaha la communauté motarde est exceptionnelle!!

Je passe le permis fin Janvier, il faut bien que vous preniez en compte que je ne l'ai pas encore  ...
En revanche j'ai déjà conduit plus gros et ca serait avec un immense plaisir d'essayer ces motos 

Ce week-end il a l'air de faire beau en plus, ca serait chouette!