On a testé la 700 Ténéré de Yvan Boano !

Hello

Samedi on devait partir pour 4 jours de TT de Nice à Bardoneche en prenant le maximum de pistes mais la météo en a décidé autrement...

Du coup, RDV à 7hoo du mat entre les gouttes pour une grosse journée de TT avec nos GS !

Une fois arrivées à Rocshia, plutôt que de faire la route du sel j'ai proposé d'aller faire un tour chez Boano à Caraglio (20km de route)

Accueil au top comme d'hab par Roberto le père qui a 5 Dakars à son actif, il a kiffé la Rahier réplica et nous à conté quelques anecdotes sur ces courses et Gaston.

Ensuite on lui a dit qu'on voulait acheter des T700 dans un avenir proche, du coup il nous a mis dans les mains de son fils Yvan, c'est celui qui soude "sa mère" dans les vidéos YouTube avec son proto de T700.

Ni une ni deux ils me dit: vous voulez essayer la t7?
Suivez moi!

Il part donc devant en short basket, je vous passe ses pitreries hallucinantes sur routes pour arriver à son terrain de cross perso.

On a tous fait un tour de son bolide totalement modifié, ensuite il est allé chercher les clefs du terrain de cross mais la pluie ne nous a pas permis de tester sa moto sur le terrain...

Je pense que niveau prépa ils sont au top !
Il n'y a qu'à voir le travail qu'ils effectuent sur de vielles Africa Twin !

Sa T7 est encore en cours d'évolution mais c'est déjà un petit bijou à piloter, on se croirait sur une grosse enduro !

Fourche de cross 300mm
Öhlins modifié
Biellettes modifiées
Tés de fourches maisons, gros changement de géo
Durites avia, plus d'ABS
Jantes Exel
Pneus cross
Ligne complette SC Project Titane
Sabot maison
Moteur stock
Etc...

Ces Italiens sont vraiment au top!
Top de l'accueil
Top du service
Top de la gentillesse 

Quel plaisir de parler avec des pros qui ne se la pète pas et qui savent de quoi ils parlent !

Il nous a clairement déconseillé d'acheter les T7 chez lui ou en Italie car les motos cnous coûteraient plus cher qu'en France.

3 de mes potes vont les prendre en France et lui emèneront pour des prépas plus ou moins complètes.
Pour ma part on verra au printemps mais me connaissant je finirai par craquer ^^

J'ai encore passé une heure à regarder ses vidéos sur YouTube.
C'est vraiment un sacré pilote, avec sa T7 ou son proto Africa Twin, sur terre comme sur bitume ! 

Faut que je sorte les quelques photos prisent vite fait sur place...

On a fini notre tour à presque 23h00, 460km pour ceux qui venaient du plus loin pour plus de 11h00 de roulage, la fin de nuit sous la pluie en prenant le max de pistes voir quelques singles faciles.

Toujours autant de plaisir sur ces GS, plaisir qui sera encore meilleur lorsque nous aurons des T7 

@+

Vous avez testé, mais çà donne quoi ?

centre de gravité plus haut, suspensions bout de bois, quid de la hauteur de selle ?
Est ce qu'elle reste roulable/confortable en mode balade?

Tu peux nous mettre les liens YT stp ? Ca m'intéresse !

Ha oui quand même 

J'avais déjà vu ses vidéos, mais je ne savais pas qu'elle était préparée. Ca n'enlève rien au talent du garçon, mais c'est vrai que le comportement de la meule m'avait interpellé. Il devrait le préciser dans les descriptifs des vidéos (il y en a plusieurs).

Intéressant !

https://www.boano.com/l1/34/10/adventure-bike/yamaha-t%c3%a8n%c3%a8r%c3%a8-t7/sospensioni

Je me permets de lancer un post sur le forum ténéré 

Gioberto a écrit:

3 de mes potes vont les prendre en France et lui emèneront pour des prépas plus ou moins complètes.
Pour ma part on verra au printemps mais me connaissant je finirai par craquer ^^

Je suis également très intéressé. Les kits proposés ne sont pas très chers je trouve. J'ai déjà passé de nombreuses heures à régler ma T7, je suis arrivé à un très bon résultat par rapport aux réglages d'origine mais il manque encore un chouïa. Je vais d'abord voir du côté de ROYAL SUSPENSION (ils sont à 30 bornes de chez moi) et si je ne suis pas convaincu je me verrais bien aller faire un tour dans le Piémont. Au pire ça me fera une ballade sympa 

Re
Le test a été plutôt rapide, quel dommage de n'avoir pu rouler sur son terrain de cross !

La moto est haute, moins d'angle de braquage à cause de ses tés de fourche maison, elle est plus courte de 20mm, du coup très vive, d'après Yvan qui sait de quoi il parle elle n'a plus rien avoir avec l'origine, j'en suis convaincu !
Suspensions plutôt souples tout le contraire de son proto sur la base d'Africa Twin qui est encore plus haute et vraiment très dure.

Pour qui veut se faire plaisir et transformer sa T700 je pense que la base serait le kit fourche Andréani + l'amorto Öhlins, ça transformera la moto !

Un kit durites Avia en direct c'est pas cher, ça supprime l'ABS et c'est efficace.

Pour aller plus loin dans la prépa et rouler vite dans du cassant il faudra changer les cercles de roues et les rayons, il a mis des cercles Exel plus étroits avec de vrais pneus cross.
Sur sa T7 d'origine ses roues ont tenu moins de 5km...
Vu comment il roule dans les galets c'est pas étonnant ^^

Le sabot semble indispensable, le sien est très aéré il nous a dit que ce moteur chauffait beaucoup, il va encore le modifier.

Pour les Tés de fourches c'est encore des protos en test...

Il teste aussi différentes longueurs de biellettes pour la suspension arrière

Pour ce qui est de son pilotage je vous laisse juger par vous même:
Chaine Youtube Boano T7 Africa Twin

@+

denx a écrit:

Intéressant !

https://www.boano.com/l1/34/10/adventure-bike/yamaha-t%c3%a8n%c3%a8r%c3%a8-t7/sospensioni

Je me permets de lancer un post sur le forum ténéré 

Attention il faut rajouter la TVA !

Merci du retour.