MITAS Enduro-Trail ADV, des avis?

Salut à tous, 

Tout est dans le titre . 
À part leur description "commerciale", je trouve pas de retour sur ce pneu. Est-ce que l'un de vous a testé ?
Il ressemble beaucoup au Pirelli Rally STR et mieux placé niveau tarif. 

C'est pour monter sur une 650 VStrom (actuellement en Anakee Adventure) en prévision tour de la péninsule ibérique avec qques pistes faciles au programme.

Olivier

Bonjour Olivier. J’ai lu qlq part que ce pneu n'était pas vendu dans plusieurs pays européens, dont la France. J’avais regardé, son dessin de crampons étant à mon goût. Depuis j’ai opté pour des dunlop trail max, plus typés off 50/50. Le Mitas est 30/70 me semble t’il

salut. perso j'ai monté des mitas e07 +. sur la route c'est royale, tu prends de l'angle sans crainte et ça bouge pas, confortables et pas bruyant, le jour et la nuit par rapport aux pneux irc d'origine (crf300l). en tout terrain, tant que tu reste sur le sec, c'est étonnant d'efficacité (c'est pas non plus une monte pour faire de l'enduro, mais je vois mal utiliser la vstrom pour faire des temps sur un parcours cassant...). sur les chemins je ne vois pas vraiment de difference avec les pneus d'origine (je reste dans une pratique trail avec peu de passages humides). un vrai pneu trail, en résumé.

Le eO7 à l’avant est limite dangereux sur la piste…il décroche facilement sur l’angle car le profil n’est pas assez profond !

Michel minervois a écrit:

Bonjour Olivier.  J’ai lu qlq part que ce pneu n'était pas vendu dans plusieurs pays européens,  dont la France.  J’avais regardé, son dessin de crampons étant à mon goût.  Depuis j’ai opté pour des dunlop trail max, plus typés off 50/50.  Le Mitas est 30/70 me semble t’il

Salut Michel, 
Concernant la "non vente" en France, j'ai vu ça aussi mais on peut l'avoir sur internet: il est dispo sur le site pneu online.
Je voudrais rester sur du 70/30 car avec la Vchtroumph c'est essentiellement usage route .

Sinon, ton Drz a bien retrouvé les chemins français ? ...j'ai pas eu le temps de ressortir le mien depuis retour TransPy .

À bientôt

Salut, 

@cookie et @arakao : 

merci, j'avais des E07 montés sur ma Freewind. Très satisfait de ces pneus sur cette bécane que ce soit route ou chemins. 
Mais les Trail ADV ont l'air un peu plus routier donc mieux pour mon usage avec la VStrom. Et ces nouveaux ADV ont une structure radiale contrairement aux E07 (diagonal).

olive34 a écrit:

Sinon, ton Drz a bien retrouvé les chemins français ? ...j'ai pas eu le temps de ressortir le mien depuis retour TransPy .

À bientôt

Après son décrassage complet et un entretien poussé, le drz a été se refaire une beauté sur fond de poussière du Cabardès, ( une belle anecdote à ce propos, je te raconterais à l’occasion) depuis reste à languir au fond du garage   le risque d’incendies étant trop élevé dans le secteur

Hello, 

Pour avoir monté ces pneus sur ma GSA, je trouve que c'est un super pneu 50/50. 
Dans les points positifs: 
- usure, 12.000km l'arrière (en GSA !) et probablement 18.000 l'avant, en monte bande jaune/dakar
- prévoyance, pluie, neige, piste graviers etc... il ne fait aucune mauvaise surprise et on est très serein dans son accroche. 
- carcasse très rigide donc on peut baisser très bas la pression et je n'ai (à titre personnel) jamais crevé, bien que j'ai fait un replat sur ma moto :/

Dans les points négatifs:
- la boue ou herbe mouillée, cela ne vaut rien. 
- Pareil si on commence à se retrouver dans des conditions offroad plus techniques. 

En résumé: excellent pneu mixte pour les voyages au long cours, si on ne recherche pas les difficultés, on part serein quant à ses capacités, sa résistance aux crevaisons et sa longévité. 

Pour son prix, personnellement c'est pour moi le meilleur rapport qualité prix de Mitas.

Ici: son usure après 8.000km de voyage pour arriver au Sénégal depuis Pontarlier. 

Babeleer a écrit:

Hello, 

Pour avoir monté ces pneus sur ma GSA, je trouve que c'est un super pneu 50/50. 
Dans les points positifs: 
- usure, 12.000km l'arrière (en GSA !) et probablement 18.000 l'avant, en monte bande jaune/dakar
- prévoyance, pluie, neige, piste graviers etc... il ne fait aucune mauvaise surprise et on est très serein dans son accroche. 
- carcasse très rigide donc on peut baisser très bas la pression et je n'ai (à titre personnel) jamais crevé, bien que j'ai fait un replat sur ma moto :/

Dans les points négatifs:
- la boue ou herbe mouillée, cela ne vaut rien. 
- Pareil si on commence à se retrouver dans des conditions offroad plus techniques. 

En résumé: excellent pneu mixte pour les voyages au long cours, si on ne recherche pas les difficultés, on part serein quant à ses capacités, sa résistance aux crevaisons et sa longévité. 

Pour son prix, personnellement c'est pour moi le meilleur rapport qualité prix de Mitas.

Ici: son usure après 8.000km de voyage pour arriver au Sénégal depuis Pontarlier. 

Salut Babeleer,

Merci pour ton retour bien détaillé : belle longévité ces ADV ! 

Finalement j'ai commandé et reçu les Enduro Trail Plus, modèle un peu plus "off-road" que les ADV. J'ai roulé avec des E07 qui m'avaient satisfait donc je pense pas être déçu avec ceux-là qui, hormis la dénomination commerciale, sont les mêmes.