Pour conforter tous ceux qui pensent que le CT moto sert à rien, j'en ai une bonne à raconter !
Mon gamin a emmené son 1300 XJR au contrôle, car il est de début 2000 (le XJR... mais mon gamin aussi !)
La fourche sortait d'entretien. Le contrôleur s'est surtout jeté sur les échappements et la pollution. Au final, la moto est strictement d'origine et en très bel état ; CT validé haut la main.
Et puis mon fils me dit que la moto guidonne, et qu'elle vibre au freinage. Le roulement de direction n'était pas assez serré, depuis la révision de la fourche. Et on s'est aperçu que les plaquettes du disque avant gauche étaient plus bouffées que l'autre côté. Au démontage, il s'est révélé que l'étrier de droite avait 2 pistons complètement bloqués. Le jeu dans la direction et les plaquettes, le contrôleur a rien vu.
Vous pouvez aller les yeux fermés au CT, c'est pour notre sécurité que ça a été mis en place......
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Poulet11 (Eric)