Retour du control technique moto

Une bonne démarche pour luter contre ce CT pour les motos.
https://www.google.com/maps/@44.3436026,5.7684509,3a,75y,265.09h,91.32t/data=!3m6!1e1!3m4!1sDvyAv7it97wnyP24LpibXQ!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
D'ailleurs avant que le CT auto soit obligatoire,  un pote a acheté une R5 alpine turbo dans un garage. Comme c'était une voiture facile à voler, son aussrance lui avait demander une expertise pour pouvoir l'assuer contre le vol.
Nous l'avons donc ammener dans un centre pour ça.
Quand le contrôleur est sorti de la fosse, il a imédiatement demander, où mon pote avait acheter cette auto.
Il a appelé le garage directement sans nous dire pourquoi.
Puis aprés, il nous a expliquer pourquoi.
La voiture avait eu un accident. Et le support du triangle tenait par une  réparation plusque douteuse.  Maquillée au sintofer!!!
Le contôleur c'était arrangé à l'amiable avec le garage pour que la réparation soit faite dans les régles de l'art, et un changment de moteur en échange standart, sinon il porté plainte.
Bref, tout ça pour dire que si vous n'y connaisait rien. Vous pouvez toujours lors d'un achat faire un contrôle sérieux, 
Mais, maintenant le français moyen, veut que si il doit payer pour ça. Faut que tout le monde y passe...
J'ai travaillé dans une grande concession auto, où l'on réviser les autos serieusement lors des reprises.
Mais ça c'était avant.

C est dur à lire mais tu résume bien un des problèmes du CT.
Si tu t arranges avec le contrôleur certains défauts n en sont plus et donc le but originel est faussé.
C est pour cela que beaucoup pensent que le CT est inutile

Quelques nouvelles qui risquent de fâcher :

https://www.youtube.com/watch?v=pkYkyEV0k_s

Bonsoir à tous!

Allez une dernière fois on se mobilise et on montre et on rappelle aux politiques que les motards sont  solidaires!

 ce n'est pas une simple "râle" du français réfractaire, et au fond ces deux actions (la manif du 13/04 et le #balancetoncentre) ne nous coûtent rien 

Tout est tellement bien résumé calmement dans cette vidéo !

deux extraits que j'aime bien :

-" si vous ne devez faire qu'une seule manif dans votre vie ce serait celle du 13 avril 2024" 

-"dans les campagnes, pour beaucoup de jeunes le deux roues est le premier accès à la mobilité..." en gros la France ce n'est pas que paris et sa banlieue (et ses associations anti 2rouesM)



RM

Après la mutuelle des motards et AMV, voilà que la MACIF confirme qu'une moto reste assurée même sans CT

Avec quelques très techniques précisions concernant les exceptions pour les enduros et trial:

tout le monde y va de sa petite contribution (vidéos), le résultat des courses reste inchangé, ils peuvent en pondre des milliers chaque jour, tout se passe comme c'était prévu et tout ça sans vaseline.

Affligeant .............................

Une très belle notion du flou...
Aucune valeur... inspection visuelle liée à l'appréciation du "contrôleur"...

35 mn pour faire ces quelques contrôles... çà, c'est du foutage de gueule...
j'espère que le boycott va porter ses fruits...

"Test de pollution pour les véhicules diesel" .....

Je vois venir le truc tellement débile que s'en est vexant

Je crois que tout est dit dans le titre : Centre AUTOVISION... Quant à la Ducati Diesel (666 exemplaires) dont le "contrôleur" fait état (ou étalage ?) arrivé à 16.00 mm sur la vidéo, c'est simplement une série spéciale à propos de la marque de fringues "diesel" et, bien évidemment, ça ne fonctionne pas au gazole. MDR !

https://moto-station.com/moto-revue/dossiers/top-10-des-motos-diesel-les-plus-connues/515284

et qui manipule la moto si nous n'avons pas de droit de rentrer dans le garage et si le "contrôleur" n'a pas son permis moto   . je sens le gros bordel .

alain22 a écrit:

et qui manipule la moto si nous n'avons pas de droit de rentrer dans le garage et si le "contrôleur" n'a pas son permis moto   . je sens le gros bordel .

Malheureusement, cet argument qu'on entend beaucoup n'est pas valable: pas besoin de permis pour deplacer une moto, de plus dans une enceinte privée ...

Mais il y a intérêt à filmer l'intervention !!

raid a écrit:

alain22 a écrit:

et qui manipule la moto si nous n'avons pas de droit de rentrer dans le garage et si le "contrôleur" n'a pas son permis moto   . je sens le gros bordel .

Malheureusement, cet argument qu'on entend beaucoup n'est pas valable: pas besoin de permis pour deplacer une moto, de plus dans une enceinte privée ...

entre autorisation et capacité à manoeuvrer une moto il y a une grosse différence .
si le gars n'a jamais manipulé de motos ........ça craint  .
comme dit TITI il y a intérêt à filmer .

Attention prévoyez de faire signer un droit à l'image au contrôleur

à 6min50, parties saillantes (un trou dans le carénage peut couper un doigt!) = défaut majeur ! pffff!

du coup les armatures d'un porte bagage ou d'écarteurs de sacoches .... ??? 
et à ce moment là : le collier du silencieux, les reposes pieds, les rétros le guidon...ect !!!!

tout ça me semble beaucoup plus "saillants" qu'une fissure dans les plastiques, non?

à 6min50, parties saillantes (un trou dans le carénage peut couper un doigt!) = défaut majeur ! pffff!

du coup les armatures d'un porte bagage ou d'écarteurs de sacoches .... ??? 
et à ce moment là : le collier du silencieux, les reposes pieds, les rétros le guidon...ect !!!!

tout ça me semble beaucoup plus "saillants" qu'une fissure dans les plastiques, non? 


Perso j'ai trouvé que le mec racontait un peu n'importe quoi par moment, dont ce fameux passage sur le cache latéral troué. Une moto n'a pas de carrosserie donc des trous y en a un peu partout, va t il falloir leur expliquer ça en plus  

grosmono1 a écrit:

à 6min50, parties saillantes (un trou dans le carénage peut couper un doigt!) = défaut majeur ! pffff!

du coup les armatures d'un porte bagage ou d'écarteurs de sacoches .... ??? 
et à ce moment là : le collier du silencieux, les reposes pieds, les rétros le guidon...ect !!!!

Tu crois qu'ils vont aimer ça:

Bah oui on est bien d'accord !

Si j'ai relevé  ce passage c'est qu'En décembre mon fourgon a été refusé (contre visite deux mois) pour un trou de corrosion dans l'intérieur du passage de roue. (en gros derrière là où personne ne passe les mains.. un trou de 3 cm de diamètre...)  : raison "présente un danger , partie saillante.... 

Là j'ai envie de vendre les motos tellement ça me déprime.... vous avez vu le passage où il dit : "oui le contrôle va évoluer avec le temps.. c'est normal il faut bien qu'on évolue !!"

Bordel....

Papymoto a écrit:

Je crois que tout est dit dans le titre : Centre AUTOVISION... Quant à la Ducati Diesel (666 exemplaires) dont le "contrôleur" fait état (ou étalage ?) arrivé à 16.00 mm sur la vidéo, c'est simplement une série spéciale à propos de la marque de fringues "diesel" et, bien évidemment, ça ne fonctionne pas au gazole. MDR !

c'est clair, là il a manqué une occasion de se taire !!

grosmono1 a écrit:

Papymoto a écrit:

Je crois que tout est dit dans le titre : Centre AUTOVISION... Quant à la Ducati Diesel (666 exemplaires) dont le "contrôleur" fait état (ou étalage ?) arrivé à 16.00 mm sur la vidéo, c'est simplement une série spéciale à propos de la marque de fringues "diesel" et, bien évidemment, ça ne fonctionne pas au gazole. MDR !

c'est clair, là il a manqué une occasion de se taire !!

à titre info , j'ai téléphoné chez autosécurité à MORLAIX  dans le 29 . ils prennent  70 € pour le contrôle moto . ça va pas le faire du tout , du tout , du tout .

alain22 a écrit:

à titre info , j'ai téléphoné chez autosécurité à MORLAIX  dans le 29 . ils prennent  70 € pour le contrôle moto . ça va pas le faire du tout , du tout , du tout .

Salut,

ça devait être 50€ , déjà trop cher pour le boulot effectué , alors 70€ si ce n'est pas du racket , mais notre ministre de l'économie nous a dit plus d'impôts , vrai que ce genre de taxe c'est différent , ou perso j'ai jamais compris la différence , vue que je raque dans tout les sens .

Belle encul..... ce truc