Dilemme entre F850 GS et 1250 GS pour l'enduro park de Lastours

ce n'est pas ta GSA qui aura une limite , mais le pilote ....
je roule régulièrement avec un copain en Arizona , il ne roule que sur BMW 1250 GSA et 850 GSA.
j'ai parfois du mal à le suivre avec ma 400 DRZ alors qu'il se promène au guidon de la 1250 

Chris

Oui c’est clairement ça la limite vient du pilote pas de la GSA 1250 !

Criss a écrit:

ce n'est pas ta GSA qui aura une limite , mais le pilote ....
(...)

Salut !
Perso, je n'ai jamais dit le contraire, et cette règle est d'ailleurs vraie quelle que soit la monture !
Mais je maintiens que faire ses débuts en off-road au guidon d'un gros trail de plus de 2 quintaux, aussi facile soit-il, et aussi bien encadré soit-on, n'est sans aucun doute pas l'idéal pour appréhender le TT...

D'ailleurs, pour ceux qui n'auraient pas vu le post, nous en parlions récemment ici.

Je découvre ce fil. J'ai fait ce stage à l'enduro Park (cadeau de Noël) début février.
J'en ai tiré les mêmes bénéfices que Ju-b.
Je voulais me familiariser et avoir plus d'aisance avec ma 850gs, donc, pour moi pas d'hésitation.
La spécificité de la 1250, comme dit plus haut est le cantelever et les moniteurs disent bien que ça facilite la vie.
Je ne pensais pas que les stagiaires, plus ou moins débutants que nous étions, sauf 3 ou 4 enduristes ou ayant déjà fait le stage, pourrions faire passer de telles machines là où nous sommes passés.
L'encadrement est au top, sait donner confiance et s'adapter à chacun.