Le tigre à chaud

Salut à tous,

J'ai un petit soucis avec mon Tiger 800 XCA de 2015 avec 35000km. La semaine dernière j'ai fait un trajet par voie rapide sous 42°C. En sortant de la voie rapide, la moto s'est mise à chauffer (voyant rouge allumé). J'ai attendu un peu à l'arrêt puis je suis rentré chez moi car j'étais presque arrivé.
Je me suis dit qu'au vue des condition climatique c'était peut être normal...

J'ai refait le plein de liquide de refroidissement et hier j'ai repris la moto pour aller au boulot. Un bout de voie rapide et en sortant sur la national pareil moto qui chauffe et voyant rouge qui s'allume... Il faisait 17°C donc on ne peut pas dire que c'était chaud.
Bref je me suis arrêté 3 fois pour faire refroidir la moto avant d'arriver au boulot. Je me suis également aperçu qu'en roulant un peu vite (au dessus de 80km) j'arrivais à éviter la surchauffe...

Je me suis dit que le radiateur manquait peut être de LF. J'ai donc refait le plein au boulot. J'ai également vérifier le fonctionnement du ventilateur => OK.
Et le soir pour rentrer idem avec une température extérieure de 25°C....

Du coup je n'ai rien démonté encore mais je ne comprend pas trop d'où ça peut venir ? Calorstat défectueux ? Pompe à eau ? Je suis à l'écoute de vos avis...

bonjour

tu peut avoir de l'air dans le circuit, fait une purge et verifie le niveau d'eau
cela peut venir de la sonde de température qui déclenche trop tard le ventilo
regarde si tu na pas une fuite de liquide,et le niveau d'eau du vase d’expansion
il sert de tampon dans ton circuit de refroidissement, si il est a sec la ya soucis
et le carlostat qui peut rester bloque, j'avais ce problème sur une ktm, j'ai démonté le carlostat
et démonter la "valve"remonter et tous aller bien

Le niveau est constant dans le vase d'expansion, donc pas de fuite...
Le ventilo se déclenche bien à partir de 6 barres de chauffe (a priori c'est normal pour la triumph)

Il faut que je trouve le calorstat...

il est je crois sur le cote gauche ou vient ce connecter deux grosse durite
tu as purger le circuit ?

ha un truc truc bête !! démonte ton bouchon de radiateur et nettoie le au dégrippant

Non aucune purge pour le moment j'ai juste fait un appoint. Il faut que je me lance dans un peu de mécanique...
Je viens de regarder sur le manuel, le calorstat est sous le boitier papillon... Il faut donc déposer réservoir, boite à air, boitier papillon pour y avoir accès...

Bref un peu de démontage, remontage à prévoir...

volpone a écrit:

ha un truc truc bête !! démonte ton bouchon de radiateur et nettoie le au dégrippant

J'esserais ça ne coûte pas grand chose...

Petit déterrage juste pour dire qu'après 6 mois de travaux... (lol) le tigre rugit à nouveau.
C'était le Calorstat qui était complètement bloqué. Calosrtat et son joint neuf, remplacement de tout le liquide de refroidissement et ça ne chauffe plus !

 merci du retour