Béquille Endurostar

Ok, merci

Salut,
j'ai eu cette idée ( piquée mais je dois pas être le seul ) mais voilà ce que ça donne , c'est un tendeur de câble à souder en diamètre 12 , acheté à bricohomme moins de 8 euros , deux morceaux de métal soudé de chaque côté , et comme ce sont des pas inverses en tournant au milieu , ben ça s'écarte et ça lève .
A plus.

je viens de découvrir ce poste....trop tard car j'ai fabriqué ça ce matin , il fait 164g et comme je n'avais jamais démonter de roue arrière de moto j'ai réinventé le fil a couper le beurre

Pour compléter le post, il aussi existe celle ci (commandée par LoRZo) et plus accessible car en Europe: https://www.bartang.eu/en/trail-jack.html 

Perso j'hésite encore, avec le mode débrouille (branche, rocher souche ou au pire coucher la moto...)

blowfly a écrit:

je viens de découvrir ce poste....trop tard car j'ai fabriqué ça ce matin , il fait 164g et comme je n'avais jamais démonter de roue arrière de moto j'ai réinventé le fil a couper le beurre

Tu peux prendre des photos de comment ça fonctionne?
Ca fonctionne avec la roue arrière?

dxavier71 a écrit:

Salut,
j'ai eu cette idée ( piquée mais je dois pas être le seul ) mais voilà ce que ça donne , c'est un tendeur de câble à souder en diamètre 12 , acheté à bricohomme moins de 8 euros , deux morceaux de métal soudé de chaque côté , et comme ce sont des pas inverses en tournant au milieu , ben ça s'écarte et ça lève .
A plus.

Simple et efficace, Bravo

prs34 a écrit:

dxavier71 a écrit:

Salut,
j'ai eu cette idée ( piquée mais je dois pas être le seul ) mais voilà ce que ça donne , c'est un tendeur de câble à souder en diamètre 12 , acheté à bricohomme moins de 8 euros , deux morceaux de métal soudé de chaque côté , et comme ce sont des pas inverses en tournant au milieu , ben ça s'écarte et ça lève .
A plus.

Simple et efficace, Bravo

Ouais, je pense que je vais me faire la même

j'ai rouvé chez bartang.eu une béquille similaire à endurostar.
Livré en moins d'une semaine.
https://www.bartang.eu/en/trail-jack.html

J'ai reçu la béquille Bartang aujourd’hui, accompagnée de stickers et de quelques mots manuscrits, c'est pas grand chose mais c'est sympa.
J'ai pesé 250 grammes pour l'ensemble. Je vois pas vraiment de différences avec la béquille Endurostar de Florian, si ne n'est le V soudé, alors que c'est une pièce rapportée sur l'Endurostar. Je suis pas pressé de m'en servir mais je sais que ça arrivera !

Hello, j'ai fais comme toi, même si je trouve ça un peu cher... et j'ai pris une boite de rustines avec.

Pas évident à mettre en place tout seul sachant qu'il faut soulever la moto sur la béquille latérale (plus facile en tirant coté béquille qu'en poussant coté opposé. Mais on est obligé de le faire coté opposé pour en même temps mettre en place la béquille d'appoint. J'imagine pas avec une meule de 200 kg...

Mieux vaux s'entrainer un peu dans le garage.

salut à tous, je vous conseil si ce n'est pas déjà fait, de vous munir d'une petite plaque alu de bonne épaisseur et suffisamment large afin d'avoir un point d'appui stable car sur terrain meuble ça sera inutilisable... du vécu.

Plus compliqué sur un trail de 200 kg sans béquille centrale et seul

Salut,
le système avec le tendeur à pas inversé pour les "grosses" est préférable je pense , il en existe des tout prêt sur différents sites 

je l'ai à la maison mais pas pratique en mode raid,rando sur sol meuble et surtout ça pèse 1kg.
le modèle que j'ai, a été conçu plus pour l'entretien de la chaîne que pour servir de support pour démonter les pneus et de plus ça dû être conçu pour un roadster, j'arrive en bout de course donc... pas stable.
Je vais m'inspirer de ce qui existe pour concevoir un spécial T 700 Tenèré version allégée.

L'AJP est magnifique

Sinon tu le fais sur le principe de la mienne .. ;)

Déjà eu le cas dans le sable, un gant suffit, sinon une branche

Hello all !
En effet, pas con du tout cette béquille de secours !
Sinon, y a un truc très fiable, hyper-stable, ultra-léger (parce qu'on a pas à le transporter ! ), mais hélas pas facile à trouver en tout lieu ou même parfois indisponible...  :






Trêve de déconade, Gilera avait développé un génial modèle deux-en-un (béquille secours + réserve d'eau), superbement intégré à leurs bécanes de rally :

Elefantof a écrit:

Trêve de déconade, Gilera avait développé un génial modèle deux-en-un (béquille secours + réserve d'eau), superbement intégré à leurs bécanes de rally :

..."7 lettres"...
"pas mieux"...
"S U P E R B E"  

O+

Hello Elefantof
Réserve d'eau ou limoncello ?
La Yam de Peterhansel avait une latérale en alu de chaque coté, mais pas sous forme de réservoir.

Dom.

Oui Dom', avec les ritals, ça peut en effet être du limoncello ! Un Normand lui, y mettra plutôt du Calva, un Marseillais du Pastis, tandis qu'un pilote qui essore plus que la moyenne préfèrera la réserver, au cas où, pour quelques litres de carburant supplémentaires !!  Quoiqu'un bon alcool à 70-90°, ça doit permettre de belles explosions !

Plusieurs bécanes avaient été équipées de ce type de béquille de secours, à l'instar du team Azzalin qui en avait installé sur certains des protos usine Cagiva, dont ils avaient en charge la préparation :



et aussi sur des compé-clients comme le mien, mais je n'ai remarqué que la Gilera qui combinait en plus la fonction réserve d'eau...

Un gentil proprio de la béquille endurostar ou de la bartang pourrait faire un plan avec les côtes ?


 

Un début de réponse

Ma XT 500 n'a pas la garde au sol de vos missiles mais chez moi un antivol U (Kryptonite) fait le job ... comment joindre l'utile à l'agréable ... 

Alternative à la béquille Bartang et à l'Endurostar

Rollingmavericks (Pays-Bas), tout alu, poids de 140 gr et supporte 240 kg d'après la doc.

https://www.rollingmavericks.com/enduro-trail-jack.html

Pour avoir la même chose: Acheter une simple béquille (emmaus) et bricoler la fourche du haut.
Mais cela reste encombrant ... Voici la mienne: en 3 parties avec sa housse de caoutchouc 115 grammes l'ensemble, qui dit mieux ?





L'extrémité se fiche dans un des deux trous percés sous le sabot suivant qu'on lève roue avant ou arrière.
L'ensemble se range dans l'évidement du bras oscillant. De l'autre coté il y a les clés d'écrous d'axe de roues démonte pneus, en alu aussi.