MICHELIN ENDURO MEDIUM

Salut a tous, 

Je viens de découvrir (je dois etre a la boure) ce pneu qui me semble etre THE pneu enduro a "tout bien faire" de chez michelin...

vous en savez plus?
vous l'avez deja essayé?

http://www.motoverte.com/divers/le-michelin-medium-debarque-en-enduro/3901310
http://www.moto-station.com/article122882-les-nouveaux-pneus-michelin-enduro.html

a plus
Tony

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Salut, 

Les miens sont en commande (avec un bon de réduc de 20€ chez Cardy si tu commandes avant le 31 !)

http://www.cardy.fr/pages/sl_nav.php?d=32&name=Bons-Plans

L'avant est dispo en Hard ou Médium, chez moi c'est de la caillasse donc Hard... 

On verra bien ce que ça donne !

Africa 13 a écrit:

On verra bien ce que ça donne !

Très satisfait des précédents pneus enduro Michelin, ce sera certainement ma prochaine monte!
C'est pour ça que je te les ai conseillés, ce devrait être parfait pour la caillasse d'ici, et si en plus ils ont une meilleure longévité, y a pas photo!

ha ouais on fait les testeurs alors....
je devrais les monter la semaine du 6 novembre.

je viens de les monter et de les tester 15 min en terrain gras et rocailleu et ils accrochent tres fort.
Il faudra bien entendu attendre les avis plus precis de ceux qui pourront comparer avec les enduro III et VI mais ce qui est sur c'est qu'ils font vraiment très très bien le job a mon niveau de test.

Ils sont assez fins, y'en a qui vont pouvoir prendre une taille plus large sans soucis.
mon AC10 en 120 passait très juste avec l’étrier de frein alors qu'avec le 120 en enduro medium il y a beaucoup de marge, assez pour mettre un 140 sans se poser de question.

Ils sont assez fermés et la mise en place de la chambre a air est un peu plus chiante qu'avec les autres... Mais ca se monte tranquile.

Rien a dire de plus pour le moment mais mon petit test dans les very bad conditions est tres positif.
Tony

Super!
(Vivement que j'ai usé mes Mitas EF07 tout neuf et pas mauvais non plus... à moins de 70€ le train de pneu en promo!)

2h de sortie boueuse + montée caillasseuse hier et c'est assez bleuffant car ils adhérent bien partout.
ca fait meme bizarre car faut y aller franchement pour faire decrocher.
Evidement quand il y a 20cm d'argile c'est pas magique, ca reste un pneu... 

je suis tres étonné de voir le peu de retour ici et aussi sur le net alors que c'est une petite révolution commerciale que nous a pondu Michelin. Va pas falloir qu'ils se plantent sur ce coup.

Salut apparemment n'existe pas en 17....

en effet ca n'existe pas pour le moment en 17....
j'en aurais bien mis un jeu sur ma GS800!

Gradateur a écrit:

2h de sortie boueuse + montée caillasseuse hier et c'est assez bleuffant car ils adhérent bien partout.
ca fait meme bizarre car faut y aller franchement pour faire decrocher.
Evidement quand il y a 20cm d'argile c'est pas magique, ca reste un pneu... 

je suis tres étonné de voir le peu de retour ici et aussi sur le net alors que c'est une petite révolution commerciale que nous a pondu Michelin. Va pas falloir qu'ils se plantent sur ce coup.

salut, tu mets quoi comme pression ?

Salut .. Viens de voir le sujet
Sur la SWM c'est des mich' enduro comp 6 d'origine, que je trouve excellents en TT , un peu de boue, du sable , de la terre , quelques feuilles , que du facile..pas de caillasses
Mais pas très sécurisants sur route - modulo la nouvelle machine plus légère plus de watts et plus de rondeur -avant léger aussi ..
les medium semblent plus polyvalents ....
vivement un comparo avec les 6 et surtout  les mT21....

J'ai trouvé ça, ça confirme ce que dit Gradateur: 
http://www.magmotardes.com/enduro-medium/

Et ça : 
http://www.lequipement.fr/produit/pneu/michelin/enduro-2017/essai

FRAN 68 a écrit:

Gradateur a écrit:

2h de sortie boueuse + montée caillasseuse hier et c'est assez bleuffant car ils adhérent bien partout.
ca fait meme bizarre car faut y aller franchement pour faire decrocher.
Evidement quand il y a 20cm d'argile c'est pas magique, ca reste un pneu... 

je suis tres étonné de voir le peu de retour ici et aussi sur le net alors que c'est une petite révolution commerciale que nous a pondu Michelin. Va pas falloir qu'ils se plantent sur ce coup.

salut, tu mets quoi comme pression ?

Salut Francis, ca dépend vraiment du terrain mais autour de 1 bar...
1.2 si tres roulant et 0,8 si tres gras et technique et 1 pour tout faire.



j'aime bien ce graphique, on a du mal a y croire....

idem pour moi : un peu trop polyvalents ... pour être honnètes ? 
En tout cas ils ont l'air endurant. 
@gradateur dans la caillasses je mets plutot 1,5- et 1,2- avant comme dit Mr SUZ ( revue technique )

Bonjour à tous, 

Je cherche le mouton à 5 pattes pour mon KLX ... 
Est ce que vous avez eu l'occasion de ces Michelin sur goudron, et si oui, ça donne quoi ? 
J'ai lu sur le fofo que les MT21 marchent bien sur bitume, c'est apparemment un très bon compromis, est ce que les Michelin sont du même niveau ? 
Merci pour vos avis, 
Bonne journée, 

Laurent.

Salut Laurent, 
impossible de comparer ces 2 pneus...

en effet les MT21 sont tres polyvalents mais en enduro un peu plus serieux ou gras c'est pas simple!
au contraire avec des pneus enduro (tous, pas seulement les nouveaux michelins) ca va bien dans le gras mais du coup sur route c'est pas le top.

Pour ta klx et en fonction de ton usage et de ton type de terrain les 2 montes sont a reflechir.
maintenant que mon DRZ est reservé a la boue je n'hesite pas a le chausser avec des pnus enduro et non des pneus mixtes.
la concession c'est de changer un peu plus souvent et de rouler tres cool sur bitume sinon ils fondent a toute vitesse.

A plus
Tony

+1 même sans parler d'enduro, je suis avec des mt21 sur la 640 et ben finalement je suis relativement déçu, certes ça fait le job, mais question ressenti bof bof. 
Correcte partout mais bon nul part ce n'est que mon ressenti  
Sur la terre ça manque de traction, t'as peu de sensation de ce qui se passe sous ta roue avant et sur goudron ça tiens très bien mais dès que je mets trop de gaz tu sens que ça patine.

Alors qu'avec les enduro 6 j’étais très content, tant pis pour l'usure je pense repasser la dessus. J'ai testé un d606 arriere c'était pas mal aussi mais pas non plus au niveau d'une monte enduro.

les pneus, ça reste un compromis, à voir selon son usage et son feeling 

Hum...
T'auras du mal à avoir le beurre et l'argent du beurre.

Le MT21 a des crampons plus rapprochés que les Enduro Medium je pense. dans le gras des fois ça à l'air un peu sport avec les MT21 pour mon pote en 690...

Finalement pour la KLX j'aime bien mes AC10 j'imagine que c'est entre les deux ;) ==> Carcasse dur, mais crampons plus espacés que sur les MT21. vu le prix j’hésite moins à faire de la route avec.
C'est sur qu'en franchissement c'est pas le top, mais bon la sauterelle est si facile à emmener que je me sens pas trop limité avec.

Merci beaucoup pour vos infos. 

L'usage de la KLX : boue, feuilles, racines dans l'Oise, et en Lozère, plutôt terrain dur et route, puisqu'elle va replacer la KLE (1500 km de route par an max mais que des virolos ...) : d'où la recherche du mouton à 5 pattes. 

@ Gradateur : ma pratique sera plus trail que enduro sérieux
@ Laurent06 : la KLX doit être moins exigeante que ta 640, donc le MT21 serait peut être moins en souffrance sur la Kawa ... 

Bref, va bien falloir prendre une décision, parce que, pendant ce temps, je roule pas ... 

ventgeo a écrit:

Hum...
T'auras du mal à avoir le beurre et l'argent du beurre.

Le MT21 a des crampons plus rapprochés que les Enduro Medium je pense. dans le gras des fois ça à l'air un peu sport avec les MT21 pour mon pote en 690...

Finalement pour la KLX j'aime bien mes AC10 j'imagine que c'est entre les deux ;) ==> Carcasse dur, mais crampons plus espacés que sur les MT21. vu le prix j’hésite moins à faire de la route avec.
C'est sur qu'en franchissement c'est pas le top, mais bon la sauterelle est si facile à emmener que je me sens pas trop limité avec.

Hello Ventgeo, 

c'est bien mon avis, je me renseigne au cas où quelqu'un me dirait ce que j'ai envie d'entendre, mais on ne me donne que des conseils avisés  .... va falloir trancher ... l'usage le plus régulier sera dans l'Oise (hein ?), je pense pas m'être trompé dans le diagnostic du terrain ... je vais donc plutôt privilégier une monte à l'aise dans la gadoue, et puis ... ils finiront par d'user, et le coup d'après je confirmerai, ou je ferai autrement. 

Merci, en tout cas.

déjà 2 jeux d'AC10 et ravi!

- j'ai été très surpris de leur adhérence sur route sèche, et de l'angle qu'on peut leur mettre sans décrocher!
- maintenant, je n'ai pas essayé d'autre, mais effectivement pas d'état d'âme à faire de la route avec, vu le prix!
- pression générale 1,5 bar pour faire du mixte et 1,2 si gras, mais avec un gripster à l'arrière après avoir arraché deux fois la valve, vu transmission + courte, (et poids du pépére dessus)

Bon pas tout à fait HS, j'y parle de Michelin aussi

Vous pensez quoi de ces association de pneus pour faire de la balade et du franchissement dans les bois avec nos KTM 200 exc 2T ?

Mitas EF07 120/90/18
Mitas C19    90/90/21

où

Michelin Enduro 3 120/90/18
Michelin Enduro 4   90/90/21

Autre question, concernant ces choix de pneus et en partant du principe que finalement on roule plus avec des pneus un peu voir usés, quel est le comportement de ces 2 types de pneus en milieu/fin de vie ?
En gros, lesquels resteront le plus constant avec l'usure

Meme reponse que sur l'autre post : enduro3 en 140 .... 

Si tu privilégie l'endurance, tu prends le Michelin, il dure plus longtemps et meilleur en fin de vie ...

Ouep en 140 c'est pas si large qu'on le pense et l'enduro 3 j'ai beaucoup aimé durée de vie correcte et bonne adhérence jusqu'à la fin ( sauf si tu roules sur du mou ou gras bien sûr )