copie rotopax

J'ai acheté pour moins de 30 roros une copie chinoise d'un rotopax 5 litres.
Résultat sur un arrêt contre sur un talus, pas violent du tout. Fixation du bidon cassée. Plastique très fragile.
Donc à modifier.

Tu as le lien du truc ?

Jundy a écrit:

Tu as le lien du truc ?

Le mien prit sur Banggood 5l aussi (sûrement le même ),39e de mémoire,je me servirais pas de leurs fixations mais sanglé à l arrière pour éviter les chocs justement il fait très bien le taf,on verra dans le temps.

Merci pour ton retour, j'avais hésité à m'en prendre un, mais j'ai abandonné l'idée.

J'ai trouvé une alternative intéressante : Fuelfriend 1.5L



- Economique 16.7€ pièce
- facile à sangler
- groupable par 2,3 ou plus
- Qualité ? Made in Germany - j'en ai jamais vu ou testé cependant.


Ca se trouve ici : https://www.shop-fuelfriend.de/FuelFriendZ-PLUS-15-liter-with-lockable-spout

J'ai deux fuel friend 1.5L, usage occasionnel (encore plus depuis que j'ai le reservoir 11.5L sur la 250). Rien à signaler, ça fonctionne...
(entre ça et les cale-pied on finit souvent avec le même matos sans ce concerter jb  )

Pas mal ces bidons !

Problème résolu avec 2 simples sangles. Fiables, craint pas les chocs. 
J'étais en train d'essayer de refaire la fixation en ferraille, quand j'ai tenté la solution la plus simple.

Plutôt pas mal les petits 1.5l!

Un peu plus cher mais vraiment pratique puisqu'il se sangle presque partout mais surtout sur le couvercle des valises alu

https://www.allroadmoto.be/nl/desert-fox-trail-fuel-cell-3-liter.html

@Thierysp : Tu l'as trouvé où ton bidon ?

Sur aliexpress.
https://fr.aliexpress.com/item/5L-En-Plastique-Jerry-Bo-tes-bouteille-de-gaz-SUV-Moto-Kit-De-Montage/32918094364.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.1e4d6c37Oo2New
Faire plusieurs marchands pour trouver le bon prix.

Pour info, ce ne sont pas des copies de Rotopax mais des copies de Kolpin.

Ca me parait important de le preciser car si Kolpin (les vraies)  est un poil en retrait par rapport à Rotopax en terme de solidité, son prix l'ai aussi.
Du coup le rapport prix/qualité est identique voir meme en faveur de Kolpin.

Concernant les support, les 2 marques sont compatibles.
Rotopax vend des supports Acier+Alu alors que Kolpin fait du plastique.
Mais plus solide que les chinois apparement, j'en ai souvent croisé dans une vie antérieure et les utilisateurs etaient satisfaits

thierysp a écrit:

J'ai acheté pour moins de 30 roros une copie chinoise d'un rotopax 5 litres.
Résultat sur un arrêt contre sur un talus, pas violent du tout. Fixation du bidon cassée. Plastique très fragile.
Donc à modifier.

Tu as un projet de voyage ?

Du coup le bon plan c'est de de prendre des supports rotopax origine et des bidons chinois copie de kolpin ?

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Viking a écrit:

Du coup le bon plan c'est de de prendre des supports rotopax origine et des bidons chinois copie de kolpin ?

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Perso pour que ça reste bon plan je dirais qui vaut mieux le sangler,ça restera la solution gratos..
Après y a des fixations avec antivol chez rotopax c est vraiment pas mal mais ça vaut le prix de 2 bidons "chinois"...

J'ai refait juste la patte en ferraille pour y mettre un petit cadenas éventuellement, pour éviter le chapardage, pour le vol rien ne résiste. Et la solution de 2 sangles me plaît mieux.  

Algo j'avais prévu le Maroc, et comme je pars avec un groupe qui demande 300 km d'autonomie, j'avais envisagé ça. Mais du coup je partirais avec le transalp. Fin du hs.

Une patte avec 2 petits bouts de tube du bon diametre et ca fait un excellent support.
Si on met un 3eme tube au centre dans lequel on soude un ecrou, il suffit d'une grosse rondelle et d'une vis avec molette et hop

Pour avoir vu de visu, la copie du bidon et de sa fixation, y a pas photo.
Le vrai bidon est plus solide d'aspect. Mais la copie ferais l'affaire sauf sur grosse chute.
Quand à la fixation de l'original en ferraille à comparer de celle en plastique cassant y a pas photos, c'est du solide.

Je me permets de vous envoyer les photos du rotopax (payé 59 dollars)avec leur fixation sur la moto. Cette fixation permet de remplir le jerrycan sans démonter le rotopax et celui-ci dépasse à peine de la moto en largeur. Pas besoin de sangles. le système se monte en deux trois minutes sur la moto. Trois chutes et rien n'a bougé. Pour le réaliser, j'ai d'abord confectionné les pattes dans du carton et puis j'ai copié ça sur de l'acier. Nettement moins cher qu'un réservoir de 12L et surtout amovible en qq minutes.

On voit la marque en haut à droite de l'enfoncement.

Et la réparation à la pâte à joint moteur noire.
La prochaine étape c'est de coller une feuille d'aluminium dessus.

Je ne connais pas toutes les pates à joints, mais celleà a base de silicone, qui resistent bien aux huiles chaudes, ne resiste pas à l'essence

Là c'est réparer à la loctite si 5910, ça tient depuis un mois, du moins pour l'instant.

Quand je vois le coût, le poids et la place perdue, pourquoi ne pas utiliser un bête jerrycan à eau distillée ou des bouteilles solides d' eau pétillante en réduisant leur volume en chassant l'air par compression ?

Et puis rouler à la Perrier, c'est fou !
Blague à part, tous les produits du commerce pour transporter de l'essence ne sont pas homologués partout, mais il y a probablement plusieurs détails technique qui font la difference

Bah après ça dépend de l'usage... usage fréquent/long terme ou juste pour dépanner très occasionnellement, volume nécessaire etc etc...
La bouteille de soda pour dépanner ça fonctionne surement, après ça doit se fragiliser avec le temps (surtout bien sanglé), faut surement pas tomber dessus, le bouchon doit finir par fuir (ce qui peut aller de bien chiant en salopant tes bagages à dangereux des fois que ça coule sur l'échappement) etc..