Toussaint 2017 ... " la rando des barjos "

Je pense qu'on a tous eu nos problèmes, j'ai aidé trois fois Benjoy à relever la moto, on a loupé je ne sai combien d'intersections, Philippe a dû réparer son éclairage, on c'est perdu du vue plusieurs fois en prenant chacun une trace différente, j'ai fait ralentir le groupe la nuit dans le brouillard car mon éclairage est pas suffisant pour rouler au même rythme que les autres. Et surtout on c'est arrêté bien 200 fois pour que Keker prenne des photos... c'est l'aventure!! C'était génial

Les statistiques de la bogoss team...

992 km effectué en 33h30 avec 2 restos   et les autres pause... soit près de 30 km/h de moyenne

le 1er jour: 
Départ 9h20, arrêt des jeux a 2h40 et 515 km de fait

Le 2ème jour:
Départ 7h40, arrêt des jeux 23h50 et 477 km de fait

Manque 8 petit km.... on y retourne ??? 

Nous aussi on a été deux fois au resto, on a traîné la bouffe en poudre pour rien!! Je pense que si le temps avait été meilleur le samedi on aurais pris notre temps pour faire le parcours complet. 
Du coup on reviendra pour faire le reste!! Hein benjoy y te manque encore 900 km tu a eu le diplôme mais je viendrai avec toi pour contrôler que tu fait bien le parcours!!! Être Barjot ça se mérite!!!

Le barbu a écrit:

Nous aussi on a été deux fois au resto, on a traîné la bouffe en poudre pour rien!! Je pense que si le temps avait été meilleur le samedi on aurais pris notre temps pour faire le parcours complet. 
Du coup on reviendra pour faire le reste!! Hein benjoy y te manque encore 900 km tu a eu le diplôme mais je viendrai avec toi pour contrôler que tu fait bien le parcours!!! Être Barjot ça se mérite!!!

Merci pour le cours donné sur place  . Ca m'a rappelé les débuts du camelbak en VTT ou on en usait et abusait ( et ou on sirotait les grumeaux moisi si on avait le malheur d'oublier de nettoyer/rincer   ) 

ps pour bubu : le resto y m'a tué au redémarrage du vendredi soir  pour le final ...

Pour nous les Archichauds :

 - pas de restos.

 - une bonne moyenne environ 30KM/H.

 - une très belle moyenne sur les 2 heures après le KM600 (sandwich avec le groupe de Keker le midi)

 - une perte de valise (Eric) donc demi-tour pour retrouver son bien, poireautage à un carrefour pour qu'il puisse recoller

 - quelques chutes (dont une sévère pendant que le groupe de Keker nous suivait, au moins on partage)

 - quelques "tout-droit" qui font perdre un peu de temps

 - aucune crevaison

 - 1 panne d'alimentation GPS / feux-leds.

 - 1 panne d'éclairage qui débouche sur 1 double abandon

 - 1 "panne" de démarrage qui nous fait tous abandonner au KM 845 (Station Meyrueis) à 19h le vendredi, on repart au camp vers 20.30h

 - On a rencontré uniquement le groupe de Jean-marc et Etienne, puis celui de Keker et Guy le vendredi matin.

 - On a passé le gué de nuit!!!!!

en tout cas 
bravo a tous , c'st génial et du lourd 
bien nommé 

La plus belle pour moi . Lever du jour au jour2


Ben oui ...


Des couleurs automnale incroyable
 

Lever du jour


Soleil rasant de face pendant un moment


Magnifique



Là ou tournait en rond dans la prairie à bubu 


une palette de couleur !
 

En bas à gauche c'est moi 


Mystère du château à l'Harley ...


Je l'ai pas lâché d'un élastique 



A refaire 

etinag a écrit:

T'ain! ya un poteau qui a traversé le chemin!!!!

Sympa les photos 

Pour ma part pas évident de faire un CR, tellement de choses ce sont enchainées ce week-end...
Pas le temps pour faire des photos, la partie lente de la "Roule ma Poule" dont je faisais partie a roulé, réparé, relevé, mangé parfois, mais rarement révassé.

Le premier jour 313km avec difficultés cause ennuis mécaniques sur l'africa de Fredo et petites chutes. Je suis perturbé par mon chargement car habitué à rouler léger, et aussi un peu "embrumé" de la soirée de la veille... Nous avons malgré tout rallié le bivouac "relais chasseurs 4 étoiles" à 5, donc au complet.

Le deuxième jour Fredo avait jeté l'éponge à cause de sa cheville qui avait ramassé la veille. Ma forme est revenue, et le chargement ne me pose plus de problème. Mon super top-case tiens le coup malgré la casse d'un de mes supports maison, mais ça me stress et ma décontraction du matin disparait : chaque partie secouante me fait angoisser et choisir mes trajectoires avec soin pour limiter les chocs. On enquille quand même un peu plus de 400km en forçant moins, avec pour objectif de faire les 250km restants samedi.

Samedi le départ est compliqué : Philippe accroche et casse l'attache d'une de ses cavalières, le support de GPS de Julien casse à son tour, la météo se dégrade... bref, pas bon pas bon, nos espoirs de terminer commencent à disparaitre. Un peu avant Meyrueis la pluie s'invite vraiment à la fête. Sur une ultime erreur de Guy je prend la tête du groupe. Sur mon GPS mini-écran avec trace segmentée de 500pts j'y vois pas grand chose, mais ça va : je gère si je vire ce masque qui me trouble la vue. Masque viré (même si c'est pas bien je sais les yeux les branches toussa toussa bref...) ce fut mon meilleur moment de pilotage du week-end : je suis libéré, desinhibé, la glisse est devenue naturelle, bon gaz, quelques sauts bien plaqués, je ne sens plus le chargement, je ne m'en soucie presque plus, et d'ailleurs je m'en fout : si le support ou le réservoir doit casser qu'il casse, le moment est magique, c'est la fin, le début de l'apocalypse météorologique, alors je m'éclate et ne pense qu'à prendre mon pied au guidon.

Meyrueis, on boit notre premier café de la journée... il doit être midi passé.
Grand moment de doute, l'épisode cévenol bat son plein.
Guy décide de rentrer, Julien en bon enduriste veut bouffer de la boue et se mouiller les bottes. Philippe et moi hésitons. Mais c'est à trois ou c'est pas... Appel à Bubu : "OK jusqu'au Col du minier après reprenez la route".
C'est ce qu'on fera.
Encore presque 40km de pistes sous le déluge, j'ai remis mon masque et pourtant j'y voit bien maintenant   faut croire qu'un peu d'eau ça va pas, mais beaucoup d'eau c'est bon  . Ca fait floc floc dans mes bottes, je me sens comme dans une combi de plongée : dans l'eau tiédie par mes membres je suis pas si mal...
Km 872 : c'est fini, il faut reprendre la route, après c'est dangereux vu les conditions, on a été prévenu.   Bubu pour les infos et l'orga sans faille. On pourrai bien repiquer la trace plus loin mais plus personne n'en a vraiment l'envie.

Ce sera le retour par la route, mais pas l'autoroute quand même, j'insiste carte routière à l'appui pour qu'on ne suive pas ce crétin de GPS de smartphone qui nous ferai faire plein ouest puis plein sud par l'autoroute au lieu de nous faire tirer en diagonale par des jolis coins comme Navacelles.
Faut pas déconner, même trempé j'ai des principes, et surtout pas envie de mourrir de froid sur l'autoroute.

Bien rentré à temps pour l'apéro, il sera moins copieux que celui de mercredi soir, mais tout aussi convivial et sympa.

C'était génial, je re-signe pour la prochaine. 

Avis à mes coéquipiers qui auraient une ou deux photos, je suis en galère de téléphone j'ai plus Whatsapp faites les péter ici 

Moi j'ai que ça : pendant le démontage du GPS de Julien :

SAXOFUN a écrit:

Pour nous les Archichauds :

 - pas de restos.

 - une bonne moyenne environ 30KM/H.

 - une très belle moyenne sur les 2 heures après le KM600 (sandwich avec le groupe de Keker le midi)

 - une perte de valise (Eric) donc demi-tour pour retrouver son bien, poireautage à un carrefour pour qu'il puisse recoller

 - quelques chutes (dont une sévère pendant que le groupe de Keker nous suivait, au moins on partage)

 - quelques "tout-droit" qui font perdre un peu de temps

 - aucune crevaison

 - 1 panne d'alimentation GPS / feux-leds.

 - 1 panne d'éclairage qui débouche sur 1 double abandon

 - 1 "panne" de démarrage qui nous fait tous abandonner au KM 845 (Station Meyrueis) à 19h le vendredi, on repart au camp vers 20.30h

 - On a rencontré uniquement le groupe de Jean-marc et Etienne, puis celui de Keker et Guy le vendredi matin.

 - On a passé le gué de nuit!!!!!

Bien résumé!

Une photo de ma valoche qui m'attendait (photo prise dans le sens de la trace, ne pas se fier à la moto)
Les 10 barjos croisé n'avaient rien vu... comme quoi ils etaient bien concentrés sur le tracé!

Je m'en suis rendu compte à la station du Km185, perdue 30 minutes plus tot.

Petite panne électrique bizarre (Led quasi mortes, gps eteind, roadbook qui s'eteind quand je mets les pleins phares)
J'ai une bonne idée de la source, mais pas de temps à perdre.
Nous traversons le gué
Miam time à 11h30 lors de notre arrivée à la remise du Km407.
Dodo à minuit, juste aprés le passage de Keker's Team et l’arrêt des Furious qui partagent nos murs.
Je n'ai pas le courage de sortir démonter mon sabot pour vérifier le fusible de la ligne accessoire...
Reveil à 5:15, depart à 6h05... je suis le derniers prêt, mais je bats tous mes records!
Le depart est compliqué, gras, brouillard... glissades pour tout le monde ou presque.
Si ma memoire est bonne nous prenons notre sandwich de mi journée au environs du Km593.
Pendant que le resto prepare nos sandwiches (pain de campagne, beurre, jambon de pays) je verifie ce fusible et c'est bien lui... les vibrations ont entrainé un faux contact qui fait resistance et chauffe, le fusible est presque fondu.
L'aprés midi se déroule bien, juste une petite frayeyr quand Saxofun et moi avons eu "des fils qui se touchent" pendant une 20aine de minutes... nous roulons "a fond", distançons nos equipiers, nous trompons de chemin et mettons 1 ou 2 Km à s'en rendre compte   .
Du coup on ne sait plus qui est devant... c'est mal!
Francis part devant, je suit en trainant... soit il les rattrapent soit ils me rattrapent... ils etaient bien devant.
La descente vers Truelle à été socialement sportive, j'ai du convainvre un poid lourd de reculer dans un truc super etroit pour me laisser passer puis un godet telescopique mais surtout une minipelle, celle que d'autres ont passé en installant des planches et madriers.
Panne de phare pour Maxx à la tombé de la nuit.
Juste avant Meyrues, je fais demi tour pour voir ce qui se passe derriere.
Coriolis est arreté, la moto ne démarre plus, le voyant point mort reste eteind.
Je le pousse jusque 'à la station du Km845.
Bonne idée care le pompiste nous entend inextremis et ressort allumer les pompes pour nous (automates en pannes).
nous cherchons la panne de Corio... verif fusible et connecteurs, sans aller trop loin puisque moto neuve sous garantie.
Nous nous voyons forcé d'arreter là.
Saxofun et moi rentrons sans attendre la pluie, Coriolis va camper sur le tarmac de la station en attendant que l'on puisse venir le chercher.
En fait Maxx reviendra dans la nuit, et nous (Francis et moi) nous laissons embringués par mom gps qui deconne plein tube en navigation routiere (c'est pas la premiere fois, je vais vraiment faire cette raz totale dont je parle depuis longtemps)
Bilan, 1h40 de route là ou 40minutes auraient du suffire.

Au final:
1 jour et 12h36 (36h36) pour faire 966Km
13h38 de pause
22h57 de roulage
26.4Km/h de moyenne overall
42Km/h de moyenne en deplacement
de 88 à 1240 metres en 221 ascension et autant de descentes
Des démangeaisons encore aujourd'hui (Aveyron envahi de chenille processionnaire)
Des tonnes de fun

Je me répète mais je sais pas comment vous arrivez a faire ça avec des grosses moto? Faites quoi comme boulo ? Bûcheron? Casseur de cailloux ? Minier ?

Le barbu a écrit:

Je me répète mais je sais pas comment vous arrivez a faire ça avec des grosses moto? Faites quoi comme boulo ? Bûcheron? Casseur de cailloux ? Minier ?

Tu verras quand tu auras leur age...tu aimeras les grosses!

J’ai déjà eu une 990 et là je roule en crosstourer. Pour ce genre de trip je préfère 1000 fois la 701!!

La "grosse" ca me vient du Canada... pistes ou l'on peut parfois rouler à 120, loin de tout donc obligé de pouvoir transporter beaucoup.
Aprés c'est une habitude et j'avoue que, tant que ca roule, tant qu'il n'y a pas de boue, ce poids m'aide.
J'ai recemment acquis une 690, tout est plus simple malgré une sensation de manque de stabilité, mais elle n'etait pas prete au niveau bagage.

Merci Etienne pour les photos !! c'est rare de te voir le c...en l'air !!!

toubkal a écrit:

Merci Etienne pour les photos !! c'est rare de te voir le c...en l'air !!!

Oui,on a plus l'habitude de le voir avec le coude en l'air ......      

Sympa ces CR, on comprend mieux le deroulement de chaque équipe, galère, chutes, etc.....

Le barbu a écrit:

Je me répète mais je sais pas comment vous arrivez a faire ça avec des grosses moto? Faites quoi comme boulo ? Bûcheron? Casseur de cailloux ? Minier ?

plombier mais c'est la derniere fois que fais cela avec la grosse (je parle de la moto et non de ma femme)

Le barbu a écrit:

Je me répète mais je sais pas comment vous arrivez a faire ça avec des grosses moto? Faites quoi comme boulo ? Bûcheron? Casseur de cailloux ? Minier ?

Je ne suis pas gros je suis confortable

En tous cas félicitations tant aux organisateurs qu'aux participants .

Le barbu a écrit:

Je me répète mais je sais pas comment vous arrivez a faire ça avec des grosses moto? Faites quoi comme boulo ? Bûcheron? Casseur de cailloux ? Minier ?

Quand tu n'as qu'une moto, tu n'as pas de question métaphysique à te poser si tu veux rouler ...
tu roules , point !

JP34 a écrit:

Je ne suis pas gros je suis confortable 

C'est clair que c'est un atout non négligeable, plus la ployvalence: sortir de la pista et enquiller les bornes sur la route au détriment d'en baver un peu plus dans le dur ou quand il faut la relever.

zouz a écrit:

Bien rentré à temps pour l'apéro, il sera moins copieux que celui de mercredi soir, mais tout aussi convivial et sympa

On pas joué les prolongation le samedi soir...

clip la rando des bajos version longue en chargement sur YouTube 

fafa13 a écrit:

clip la rando des bajos version longue en chargement sur YouTube 

fafa13 a écrit:

clip la rando des bajos version longue en chargement sur YouTube 

trop rapide ce Fafa!