Toussaint 2017 ... " la rando des barjos "

Bonjour à tous, Ben voilà bien rentre sans probleme de la rando, ça fait du bien...je voudrais remercier les organisateurs de cette folle "rando" où je n'ai pu faire malheureusement qu'un petit bout, mon épopée se terminant au km89 avec 2 doigts de casser, ils nous ont concoctés un joli programme de Barje dans des endroits magnifiques car j'ai pu m'en rendre compte une fois apres avoir abandonné l'equipe des Bougnettes!! merci à eux et salutations à tous et à ceux à qui nous sommes partis sans les saluer

toubkal a écrit:

Roohhh!! C est coquin de faire ça la nuit.....le gué.....

Carrément!!

Bubu,jp ....
vous nous avez concocté un super wk nous retranchant au plus profond de nous...
Nous avons vraiment prix notre pied !!!

MMMMMEEEEEERRRRRRCCCCCCCIIIIIII
vivement la toussaint  2018

KM 0 :  Départ  
KM 45 : après deux heure de roulage la brom motorcyle trouve son rythme 
KM 109 : Superbarjo merci l’électronique (africa coincé à cause de l’antipatinage dans la montée)
KM    130 :  Repas conclu par un délicieux café à l’italienne merci papi12  
KM   148  chute de Papi12  bilan abandon sur casse mécanique merci les moutousoi pour l’acceuil la mise à disposition d’un atelier et    surtout l’apéro à la maison.
KM  je sais pas (à brassac du tarn)     magnifique démonstration de navigation de Guy qui fait demi tour sur la place du village, prend la trace  à l’envers croise ses coéquipiers, fait quelques Km, nous                              appel « vous faites quoi ? »….   « What ? »
KM 303  Superbarjo3 « JC on l’a fait ? »  "bien sûr" forcément, bilan   50 m plus loin je suis à terre merci l’herbe mouillée 
KM 312 merci au chasseur pour l’hospitalité, merci à 2 pattes pour la chartreuse, à  Muddyfox de nous imposer son réacteur, à tous pour la symphonie de ronflements, à zouz pour m’enlever une boule 
               quies coincée.
           
              Jc63 est à bloc, premier debout ça annonce la couleur!
 
KM 530. :  la broom est au complet papi12 débarque en 600XT !  
KM  634 :apéro suivie d’un délicieux repas merci papi12 et sa femme
KM je sais pas :  route bloquée 30km de roulage pour le détour impossible on cherche des solutions… on trouve des chevrons ouf !
KM je sais pas :  dodo dans la grange merci les parents de papi12
KM je sais pas : frayeur chute de papi sur la route merci le frein arrière pourri 
KM 800 : la saucée la saucée !
 
KM 844 :  trace barjo pont glissant qui me fait suer merci jc et papi
 
KM 850 : la saucée, la saucée jusqu’à la fin, jusqu’à la fin  
 
KM 900 :  ordre de Bubu de zapper une partie on se tate mais on finit par obtempérer
KM je sais pas : JC manque de tué un chien  et goûte le sentier 
KM1000 :  on fête ça ensemble la fiesta la fiesta
KM1007 : arrivée, 55 heures après, la Broom Motorcyles Team fidèle à sa réputation finit dernière (broom : balai) qu’st-ce qu’on est fier dêtre barjo     

Bilan :55h avec moins de 34 h de roulage

Merci les organisateurs, merci à tous, merci terres et bitumes

A refaire !
                     En sens inverse ?
                                                    Barjo un jour barjo pour toujours !

Merci Pierre d'avoir fait le CR pour nous bien résumé.
bon il manque quelques aventures et surtout en ce qui me concerne quelques grosses chaleurs.
Vous allez pas me croire mais j'étais chaud pour continuer encore un peu.
Je regrette seulement de pas avoir pu faire la totalité.
Bon 1007 Km c'est déjà pas mal.

Non?

La fin était terrible: vitesse, glisse, on se régalé

Encore bravo a vous les Broom..... 

Génial tout ça!

Excellent CR Pierre, animé comme une vidéo

Comme mes coéquipiers: bonus aux organisateurs
Belle trace, Bonne ambiance, Belle région

Un diplôme flatteur :

1007 KM :(:trailleux:la météo  
Encore  , en attendant d' autres challenges

prs34 a écrit:

KM 800 : la saucée la saucée !
 
KM 844 :  trace barjo pont glissant qui me fait suer merci jc et papi
 
KM 850 : la saucée, la saucée jusqu’à la fin, jusqu’à la fin  
 

saluz
ca a l'air d'avoir bien barjoté . le ciel aussi . y aurait moyen de connaitre l'heure approximative et le secteur des sales conditions meteo . je pourrais alors mettre une image cumul radar de la zone si ca interesse

Rihno avait sa balise donc on doit pouvoir retrouver les points de passage.
Mais je ne me souviens plus du lien.

là où ils étaient , la balise devait être perdue   , vu quelques photos , une bien belle brochettes de dingues !!

blackandwhite a écrit:

Bubu,jp ....
vous nous avez concocté un super wk nous retranchant au plus profond de nous...
Nous avons vraiment prix notre pied !!!

MMMMMEEEEEERRRRRRCCCCCCCIIIIIII
vivement la toussaint  2018

Ben là mon p'tit cochon tu nous a effectivement bien retranché au plus profond de nous le MacBernick et moi. Tellement profond que le Pivert (savez celui qui martèle les arbres) ne m'a pas quitté de toute la 1er journée. Pas évident non plus de rouler avec le brouillard derrière les yeux 

Un p'tit conseil les gars :fuyez quand le GStrophyMan se pose à table avec vous pour les dégustations locales   .

Blague à part ,un truc de Barjots cette sortie! 

J'essaie de revenir bien vite avec un p'tit CR 

manuz a écrit:

saluz
ca a l'air d'avoir bien barjoté . le ciel aussi . y aurait moyen de connaitre l'heure approximative et le secteur des sales conditions meteo . je pourrais alors mettre une image cumul radar de la zone si ca interesse

Vendredi soir, vers minuit Husky et moi étions sur les environs des Causses Du Larzac. C'est à peu près à ce moment que la pluie s'est invitée, suivie par un déluge et ensuite la purée de pois en altitude.
On avais planifié un retour grand max avant minuit pour éviter la pluie ,annoncée depuis 2 jours, mais après un départ à 6h du mat et une folle chevauchée de +/-500 km jusque 19h ( 500 bornes en 13h   ) il nous aura fallu plus de 6 h pour terminer les 180 derniers kms. Un record aussi de 15km/h en Vmax de minuit à 1h30 du mat ... pour arriver au terminus à passer 2h du mat...
Pour ce genre de Barjoteries je serai même à 100% d'accord pour une simulation et un fichier météo venant d'un pro 

Pas beaucoup de CR, trop fatigué???

Remerciements à FLORIAN  pour son assistance express, suite à ma casse au milieu de nulle part.
Cela a permis de faire Broom-Broom avec mon équipe le lendemain, sur mon mulet ( 600XT ).

Terre et Bitume est un ramassis ...... de gens bien

J'ai pas eu le diplome du (seul ) supporter !

Nan, je déconne !

il est comment le diploum ? une tof ?

Voila le diplôme que chacun a reçu

Super ce diplôme . 

Pour ceux qui aimes les chiffres!  


Quelques statistiques sur le périple du Team Furious à la rando des Barjos 2017

Heure de départ à 10h10 le mercredi matin, une première journée  de 408.5 km en 9h57 de roulage avec un arrêt à 00h00.
Une courte nuit en refuge au sec, réveil à 05h30 pour reprendre à 06h04.
Deuxième journée avec une arrivée à 02h00 le samedi matin, 631 km en 15h27 de roulage.

La vitesse moyenne pour les 1039.5 km parcouru en 39h50  est de 31km/h, en vitesse moyenne de déplacement cela monte à 39.2 km/h.

J'ai trois distances parcouru différentes, le trip moto m'indique 1107.5 kms, le trip RNS donne 1085 kms et le GPS
donne 1039.5 kms.  


           

Presque les mêmes stat pour le Agile Turtle Team 

etinag a écrit:

manuz a écrit:

saluz
ca a l'air d'avoir bien barjoté . le ciel aussi . y aurait moyen de connaitre l'heure approximative et le secteur des sales conditions meteo . je pourrais alors mettre une image cumul radar de la zone si ca interesse

Vendredi soir, vers minuit Husky et moi étions sur les environs des Causses Du Larzac. C'est à peu près à ce moment que la pluie s'est invitée, suivie par un déluge et ensuite la purée de pois en altitude.

les cumuls de l'épisode ; du 100 mm pour les causses du larzac 
on l'a subi aussi à rodez le samedi après midi, en plus faible

pour les simulations, il existe des sites (genre météociel, infoclimat) ; le curieux peut anticiper ou faire du suivi temps réel  

HUSKY26 a écrit:

Pour ceux qui aimes les chiffres!  


Quelques statistiques sur le périple du Team Furious à la rando des Barjos 2017

Heure de départ à 10h10 le mercredi matin, une première journée  de 408.5 km en 9h57 de roulage avec un arrêt à 00h00.
Une courte nuit en refuge au sec, réveil à 05h30 pour reprendre à 06h04.
Deuxième journée avec une arrivée à 02h00 le samedi matin, 631 km en 15h27 de roulage.

La vitesse moyenne pour les 1039.5 km parcouru en 39h50  est de 31km/h, en vitesse moyenne de déplacement cela monte à 39.2 km/h.

J'ai trois distances parcouru différentes, le trip moto m'indique 1107.5 kms, le trip RNS donne 1085 kms et le GPS
donne 1039.5 kms. 

Jolie moyenne sur un tel parcours....  

Je regarde nos stat ce soir mais à 35km près, on ne devrais pas être loin...

Yep,

J'affine les stats du team "les Finishers ??"

Ya des chiffres plus gros ... et des plus petits 

Bubu a écrit:

Jolie moyenne sur un tel parcours....  

Je regarde nos stat ce soir mais à 35km près, on ne devrais pas être loin...

Ca fait partie du jeu mais ne pas oublier:

-mon état semi-comateux du jeudi (merci Jérôme   ) 
-le plongeon hors piste qui en a découlé (merci les gars pour le génie civil d’extraction)
-divers autres aléas qui m'ont fait aller plus vite en marche arrière plutôt qu'en avant (merci Max pour l'aide psychologique et morale du moment     )
-Le salto arrière de Husky lors de la "spécialbububarjots2" (d'ju une 1000 cc retournée avec bagagerie ça se remet pas en place tout seul surtout posée ou elle était...)
-jouer à cache-cache "t'es ou?" moi "ben ch'ai pas et vous ?" (suis passé devant lors d'une erreur des 2 compères et ce pour 30 secondes de la durée de leur demi-tour) durée du cache-cache: facile 1/2 h ...
-Le plongeon de X@v dans le gué (t'as pas tout perdu X@v tu as 9,5/10 en note artistique )
-La tentative de raisonnement du X@v (l'es têtu le normand)  pour qu'il ne s'enfile pas 3h de route pour rentrer seul au gîte à minuit passé ( en y réfléchissant, c'était plus dangereux pour toi de partir seul que de rester avec nous...)
pour le vendredi ce fut plus lumineux pour moi (pas difficile  ) mais :
-3 ou 4 pannes d'essence de Husky qui ne pouvait pas se servir de son réservoir ar. additionnel dont le robinet était bloqué fermé (siphonnage et transvasement de mise)
-perte de matos suite à bris d'un de mes écarteurs qui n'a pas du supporté un choc ou l'autre 
-47 demi-tour de nuit vu Husky devant et les problèmes de suivi de pistes (faudra régler la surbrillance du 600 différemment  ) 
-des couchettes, des travers, des relevages à la pelle vu la fatigue et la difficulté qui rendaient le moindre écart de piste compliqué à gérer  
-les 15 km/h de moyenne les quasi 2 dernières heures ( tu te dis que tu finira jamais)
-j'oubliais la trace qui était fractionnée chez moi alors que complète chez husky ce qui te me le faisait perdre à chaque changement de tronçon à changer/charger tout en essayant de garder le contact ( j'aime pas trop rouler dans la roue de l'autre: ça me distrait de ne pas voir ma trace )

Bref; on peut en conclure que "au plus tu roule au plus tu t'arrête"   ( une variante aussi: "c'est dans les arrêts que l'on perd du temps"   )