Mon trail TT600 RE

L'alternative c'est d'empêcher ton réservoir plastique de transpirer, en résinant l'intérieur.
Restom vend un produit qui fait ça. Mais j'ai pas encore testé sur la mienne.

Je vais creuser cette solution, merci du tuyau !

maintenant tous les kits pour réservoirs plastiques sont perforés, c'est le cas sur le mien 

(fini l’époque des motos neuves avec les autocollants qui cloques)


mais peut être y a t-il de + ou - bonnes qualités

Le Restom ne s'applique pas sur le type de plastique utilisé par Acerbis. Merci pour l'info des Hyena qui sont micro perforés ceal n'apparaissait pas sur leur site.
Aujourd'hui je suis allé voir la manche d'enduro du championnat de France au Luc, même à pieds je n'oserais pas prendre les chemins !

Franck83 a écrit:

Le Restom ne s'applique pas sur le type de plastique utilisé par Acerbis.

Tu les as contacté?  Car on avait regardé sur le forum XT, et il y avait un produit qui semblait correspondre.  Faudrait que je retrouve

EDIT: apparemment c'est le Kit poly de chez Restom qui correspond.  mais je ne les ai pas contacté pour vérifier

Sinon un américain rencontré au Maroc m'a passé ce lien, aussi: http://f650.com/forum/showthread.php?28902-Acerbis-Tank-for-Funduro/page2 Un Acerbis qui a été bouché de l'intérieur, à l'époxy. Apparement, ça tient depuis des années.

un peu des news ...

la moto est quasi terminée, la fourche et l'amorto sont au top (indispensable en TT engagé) y a sûrement d'autre fourche et amorto aussi bien ou mieux ...
(une béquille plus longue serait bien  )

les reposes pieds pivotants sont confortable, plus d'aisance sur la moto, on trouve facilement le sélecteur ...
(spéciale dédicace aux monteurs de reposes pieds ;-))

le 20l est aussi indispensable pour rouler un peu ... pas du tout gênant

très jolie 

ça a peut être été dit mais j 'ai pas trouvé , c'est quoi tes pneus ? content ?

Merci,
Pirelli MT21, bien dans l'ensemble, pas persuader que ce soit "mes" pneus 
à confirmer

j'ai roulé une seule fois avec (3 jours), très bien sur le bitume, moins bien sur les chemins type pierres roulantes, est-ce vraiment les pneus ... ? 
(p'être réglage suspates à voir aussi ...)

Salut
ça s'est passé sans soucis la mise en place du Ohlins ? La moto me parait plus haute ? J'en ai un a monté aussi sur la mienne (il n'est pas encore parti en réfection) 
L' Akra satisfaisant aussi au niveau comportement moteur ? 

Le curieux

Salut,
C’est le mécano qui a monté les tubes de fourche et l’Ohlins
 
Pas de retour particulier pour le montage de l’amorto Ar, la moto est plus haute, réglée en standard elle s’enfonce bien, je suis sur la plante des pieds ou sur un pied *facilement, sur la 1290R je suis sur la pointe des pieds c’est plus chaud
*(poids de la moto)


La réfection de l’Ohlins, si il te faut changer la bague ça pique un peu :-(
 
L’Akra va bien, mais j’ai une ligne complète, la moto est un peu libérée, plus souple, plus de couple, rien de transcendant non plus …

Ok merci pour le retour

je laisse ci-dessous un lien avec des astuces pour le 600 ttr (notamment la vidange )

http://www.cambouis.com/yamaha-600/Yamaha-600.htm

a+ rob'

adresse bien connu, 
merci  ;-)

ed78 a écrit:

un peu des news ...

la moto est quasi terminée, la fourche et l'amorto sont au top (indispensable en TT engagé) y a sûrement d'autre fourche et amorto aussi bien ou mieux ...
(une béquille plus longue serait bien  )

les reposes pieds pivotants sont confortable, plus d'aisance sur la moto, on trouve facilement le sélecteur ...
(spéciale dédicace aux monteurs de reposes pieds ;-))

le 20l est aussi indispensable pour rouler un peu ... pas du tout gênant

Il me semble reconnaitre ce camping .... Ça roule ?

Je n'ai, pour l'instant que monté l'ACERBIS 20 litres. La tienne devient assez impressionnante ! Fin des balades pour moi pour cause de risque d'incendie.

ed78 a écrit:

j'ai trouvé mes rehausses de pontets 


 

Salut Ed
peux tu me dire ou tu as trouvé tes réhausses de pontets ?
Merci
robinhood

Salut robinhood,

chez OTR

https://www.off-the-road.de/en/Other-bikes/handlebars-more/Handlebar-risers-Yamaha-TT600-R-RE.html?listtype=search&searchparam=600%20TTR

vous êtes grands ?

avec mon mètre 76, pas besoin de rehausses, c'est même déjà d'origine plutôt haut, mais j'aime bien ;)

regardez votre moto de profil, les réhausses relève le guidon, soit, mais surtout le recule et ça c'est pas forcément un bon point (ça dépend des motos et de plein d'autres choses), mais bon ça rend la moto plus stable et donc nettement moins facile dans les zigouigouis entre les arbres ;)

si vous faites pas plus 1.80 m habituez vous à fléchir les jambes, plutôt qu'à rehausser votre guison, vous en profiterez nettement plus en TT ;)

j'suis un peu loin de versailles

même si j'étais au moto club de saint-cyr jusqu'en 91 ;)
avant d'émigrer vers des cieux plus cléments et des chemins moins boueux

pas de souci

Bonjour Ed (et Cricri),

Voici mon 600 TTRE après passage par Hyena (