Mon trail TT600 RE

sergio a écrit:

super propre le ttr comme quoi il faut être patient pour trouver sa mémère moi j ai vraiment eu de la chance aussi mais on a a discuter sur un autre post
https://www.terre-bitume.org/t5971p50-choix-trail-enduro
moi aussi comme toi, je vais passer au petites modifs cales pieds tt crach back un mini pour lui faire connaitre la terre si phils a des tuyaux je suis preneur aussi.

Pour les reposes pieds oui:
 http://www.ebay.fr/itm/Acier-Lourd-Cale-pied-Repose-pied-Moto-Pour-Yamaha-PW50-PW80-ALL-TW200-/111841150564?hash=item1a0a408664:g:AiAAAOSwHQ9WWAKB

Je les ai acheté pour le 550 xt je crois et c'est nickel 

Sinon encore moins cher:



Là c'est sur le BM, juste du fer plat que je viens souder sur l'existant et quelques coups de meuleuse pour les dents.

merci pour les retours, 
les reposes pieds sont comme ça, et oui ...  , je regarde plutôt du côté des accessoiristes motos, pièces enduro, cross 
j'habite en appartement, la copro. ne veut pas de poste à souder dans l'immeuble, phil1    

judicieux le fer plat 

Le modèle du lien est costaud, efficace et pas cher... J'aurais du mal maintenant en appart 

oui, ça semble être bien (qualité/prix sûrement impossible à trouver mieux), je regarde de plus prêt, merci 
 

je me suis offert ça !














et ça !!





trop content 

Le top!
C'est quoi comme fourche?

merci,

la fourche est une Paioli, les deux pièces viennent de la même moto, une 600 TTR Belgarda 

  m'est venue l'idée grâce ou à cause de cricri ;-)

qq peut m'aider ou me conseiller pour l’échappement ?
j'en parle ici



https://www.terre-bitume.org/t6292-echappement-600-ttre

dernièrement réservoir Acerbis 20l, garde boue avant KTM (se monte sans aucune préparation) 
j'ai trouvé mes rehausses de pontets et des reposes pieds aussi


 

Sympa aussi avec ce gros bidon
tu as remis le silencieux d'origine ? Te plaisait pas le FMF?

robinhood a écrit:

Sympa aussi avec ce gros bidon
tu as remis le silencieux d'origine ? Te plaisait pas le FMF?

Sympa oui ! et 20 Litres ça permet de faire des grandes balades sans se soucier du ravitaillement . 
L'origine c'est environ 10 L ?  

Pour le FMF , il a peut-etre remis l'origine pour des raison de bruit ... ? 
Sur le drz j'ai revendu la ligne Akra , ça m'a permis de m'acheter un gros réservoir et des accessoires . 
Et niveau perfs ça marche a peu pres pareil ^^ ( sans le bruit )

superbe ta moto

chercher le trail "idéal" pas trop lourd et lui coller un réservoir de super tanker, perso j'ai du mal à saisir l'intérêt

mais c'est peut-être parce-que les chemins commencent à 200m de chez moi 

Bonjour ED

Le garde boue est sur quelle KTM s'il te plait ? je vais m'orienter vers celui-ci plutôt que celui d'une 450 YZF.
Pour le pot je regarde vers un LEOVINCE.

Mercis pour les retours,
 
J’ai remis la moto "d’origine" sauf le réservoir (pour faire parler cricric Lol ;-))
(oui, les rdv de roulages sont dans un rayon de 50 km minimum)
 
1^er roulage (dans la même catégorie) dimanche dernier, plutôt satisfait de la moto en état d’origine, prise en main facile, passage "technique" pour gros trail sans souci.
 
Le FMF à un son sympa est correct (pas trop bruyant) l’AKRA à une finition au top et il a un db killer (démontable) rassurant.
 
Le réservoir d’origine fait 10l celui-ci est donné pour 20l (à confirmer) j’en suis à 201km pas encore en réserve, j’ai le robinet d’origine, je pense avoir 4 l ? de réserve avec ce reservoir.
J’ai fait un test avant de le monter, il reste +/-60cl (côté droit) quand le fond côté gauche est fini.

le TTRE pèse, mais beaucoup moins qu’un 1190R Lol

le moteur est ce qu’il est, je l’optimise plus pour me faire plaisir que pour avoir de la perf. ce n’est pas la moto pour et j’apprends à rouler avec/sur le couple c’est pas désagréable

le choix de la transmission sera différents suivant les sorties à mon avis, à confirmer
 
 
le garde boue avant faut que je demande à mon concess., je l’ai pris parce qu’il était blanc et "plug and play" Lol il y a une petite différence de teinte
je te dirai le modèle/ ref ;-)
 


 
le db de l’AKRA








le kit déco 
 (ça fait défilé de monde...) 
 

Ton concessionnaire m'a répondu que ce garde boue était monté sur des KTM enduro entre 2004 et 2006. Merci encore !

Voici la mienne

Très jolie moto avec du beau matériel  
rare de voir une selle dans cet état la, ça fait envie 


pour le garde boue, il faut couper les 2 petits tétons, les 4 trous tombe en face du "T"

je viens de contrôler le passage du câble entre le garde boue et le cadre, je l'ai fait passé sur le côté finalement.
J'ai pas trouvé d'entretoises pour les 2 visses à l’arrière pour un passage comme à l'origine

Jolie machine effectivement, elle était sur LBC il n'y a pas si longtemps non ?dans le Sud? J'avais contacté le vendeur (très sympathique au demeurant) pour le résé acerbis

Bientôt le gang des TTRE ? 

Oui c'est celle qui est resté moins d'une journée en vente à Marseille. Elle est quand même en moins bon état que celle de ED78 car lavée au Karscher d'où une corrosion blanche et une fourche avec beaucoup d'impacts mais la selle est nickel.
Tu as trouvé sur quel site les stickers de réservoir car mon Acerbis est rayé sur les cotés ?

le kit déco 
http://www.hyena.it/it/categorie?id=1&n=grafiche-personalizzate

il fait que pour de la pièce d'origine.

je l'ai adapté sur le 20l ça passe pas trop mal, à voir si ça tient, mais dans l'ensemble assez content, 
le site est ludique par contre 

Bon après je ne vais pas faire un clone de la tienne qui est vraiment super belle !
Merci pour les tuyaux, pour les plaquettes je vais prendre des frittées non compétition car je crains de ne pas pouvoir monter en température assez rapidement et donc d'avoir un mauvais freinage.

Vous pouvez ouvrir un club de TTRE600 !

Félicitations Ed, elle est super chouette comme ca.

Aujourd'hui en revenant de la SRC au Castellet je me suis arrêté chez Simpson. Conseil fort intéressant de mettre des stickers micro perforés sur les réservoirs plastiques qui transpirent. Sinon, il parait que cela cloque.

Franck83 a écrit:

Aujourd'hui en revenant de la SRC au Castellet je me suis arrêté chez Simpson. Conseil fort intéressant de mettre des stickers micro perforés sur les réservoirs plastiques qui transpirent. Sinon, il parait que cela cloque.

Oui c'est un problème connu et récurrent, même parfois avec des autocs micro perforés MAIS un membre du guide vert a tenté une expérience et apparemment ça a l'air de fonctionner:
http://www.leguidevert.com/_V6/viewtopic.php?id=309588

a+ rob'