Bye bye la versys bonjour la GS adventure

Oui pas doué du tt !
Les micro fiches sont éditées par BM mais bon...

J'vais vendre les miens si ca te dit 

C'est assez drole, j'ai le même parcours que toi
J'avais une Versys et je l'ai échangé contre 800GS Adventure.

Je viens de poser le sabot BMW ainsi que les extensions de crashbars et de béquille Touratech.
J'ai aussi changer le levier de vitesse pour un touratech qui se replie en cas de chute.

Je posterais des photos

Et alors tes impressions ?? 
Je préfère la bm mais j'avoue que le caractere du moteur de la versys me manque un peu!
Pour l'instant je ne l'ai pas encore oublié 

Le moteur de la Versys me manque carrément. On doit avoir 20 chevaux de plus, mais ils ont pas la même forme que ceux de la Versys à 9000 tour/m
J'avoue que je cherche encore mes repères sur la 800, mais je n'ai pas encore eu l'occasion de vraiment rouler, juste le trajet travail. Il faut que j'enchaine trois jours de virolos pour bien dompter la bête.

Ulys a écrit:

Le moteur de la Versys me manque carrément. On doit avoir 20 chevaux de plus, mais ils ont pas la même forme que ceux de la Versys à 9000 tour/m
J'avoue que je cherche encore mes repères sur la 800, mais je n'ai pas encore eu l'occasion de vraiment rouler, juste le trajet travail. Il faut que j'enchaine trois jours de virolos pour bien dompter la bête.

AAAAAAAHHHHH ca me rassure de lire ca 
Effectivement les 69 cheveaux de la versys procuraient plus de sensations..

Je pense que la BM est la définition du "moteur linéaire" 

Mais bon c'est quand meme une super machine, un peu fade mais compenser par beaucoup de choses 

FloVersys a écrit:

Ulys a écrit:

Le moteur de la Versys me manque carrément. On doit avoir 20 chevaux de plus, mais ils ont pas la même forme que ceux de la Versys à 9000 tour/m
J'avoue que je cherche encore mes repères sur la 800, mais je n'ai pas encore eu l'occasion de vraiment rouler, juste le trajet travail. Il faut que j'enchaine trois jours de virolos pour bien dompter la bête.

AAAAAAAHHHHH ca me rassure de lire ca 
Effectivement les 69 cheveaux de la versys procuraient plus de sensations..

Je pense que la BM est la définition du "moteur linéaire" 

Mais bon c'est quand meme une super machine, un peu fade mais compenser par beaucoup de choses 

Ayant moi aussi un versys avant la F800GS . 

Je vais dire que le "petit" moteur de la Versys est très démonstratif . ( aidé par la suspension seche et l'empattement court ) 
A contrario le moteur Rotax de la F800GS est très efficace mais peu démonstratif ( car pas de vibration en plus du tres bon confort générale ) .

Un peu comme-ci on compare une Golf a boite manuel avec celle équipé de la boite DSG . 
La DSG est plus efficace , mais plus feutré .

Perso après 20K km  au guidon de ma GS , c'est le même plaisir qu'au premier jour. 
En plus de la sonorité toute particulière du moteur grâce au calage a 360° 

sympa comme bécane . J'ai vu ce que des "bons " peuvent faire avec .  
Mais trop lourde pour moi.
Tiens Kevin un petit comparo avec le dreuzz...

J'm bien ton élargisseur de béquille latérale. C'est de chez qui?

A oui qd meme.
Pr le prix il faudrait en prendre 2...

Merci floversys, je viens de commander 1 élargisseur de pieds de béquille...
Dans la boue la laterale s'enfonce tres dangereusement !

C'est une bonne brèle cette GSA!
Faut mettre de pneux a tétine et aller jouer dans la boue (tranquille c'est pas un WRF 450) et tu vas kiffer !!!

T'as décidé quoi sur tes protèges mains?
Je pense que rien n'encaissera le poids de la brele quand ca tombe et qu'un PM ca protege juste les mains en roulant.
Donc y'a des kit acerbis qui ont l'air bien (faut prendre les fixations + les plaque + l'arceau alu) et les touratechs ont l'air de tres bien encaisser les chocs...  en tout cas les PM d'origine c'est de la mxxx pour qui a envie de jouer dans la boue.

Pour les crash bar on en parlait tout a l'heure sur UN AUTRE SUJET ICI ou sur le  FORUM GS800

Pour les tetines, c'est trop exclusif pour moi je fais beaucoup de route, je m'oriente vers les mitas E7

Les protèges mains ca sera les touratruc, (j'avais avant les sw motech sur la versys, du très bon matos!)

Les crash bar, franchement je suis surpris de la qualité des GIVI installées