Bmw F800 GS [Espé]

Salut,

Depuis ma présentation, j'ai un peu zappé les nouvelles !    Donc examen de circu passé le 24/08. J'étais pas confiant en sortant, mais alors pas du tout (examinateur pas sympa du tout, beaucoup de reproches dans l'oreillette), mais l'essentiel est là, c'est dans la poche.

Quelques jours avant, j'avais été voir une 800 GS, et j'avais craqué... Ca faisait quand même un an que je surveillait les annonces de motos, et je devenait carrément dingue avec une base de données d'annonces classées de plus de 250 annonces. Donc le marché, j'avais une petite idée  

Aujourd'hui, malgré mon mal de dos (lumbago depuis 1 semaine), j'ai été cherché la GS (avec l'aval de mon médecin). Le vendeur était sympa d'attendre, mais faut pas user de la patience des gens. 

Pas encore eu le temps de faire un petit lavage et de belles photos, mais voici une présentation dans un premier temps :

2011 avec 23Mkm, 2e main, un vendeur sérieux. Côté équipements : ABS, poignées chauffantes, Ordinateur de bord, béquille centrale, protèges mains, Une selle confort (visiblement de chez BM car elle est sur la facture, mais jamais vu de telle en access BM) et un (trop) grand top case Givi.





Le retour c'est super bien passé, pas de douleurs au dos en rentrant pendant cette heure de route (donc elle est confortable), juste un peu haute, je touche du bout des pieds (1,75m). Elle est très agréable à conduire. 

J'avais une petit appréhension, mais ca va elle rentre dans le garage (en enlevant le top case).

Plus tard, je prévois quelques petits accessoires pour corriger/améliorer certains points.

Content d'être enfin motard !
A+
Espé

  tu as fais le bon choix de moto , Une bonne F800GS il n'y pas que ça de vrai ! 


Est-ce cette chouette blanchette va poser ces roues hors bitume ? 

Oui, c'est l'objectif, mais je vais apprendre a la connaitre sur la route avant...

Tu vas toujours la garer comme ça ????

Especiosa a écrit:

Oui, c'est l'objectif, mais je vais apprendre a la connaitre sur la route avant...

Oki dak , si tu as des questions hésite pas ;) 

Si cela peux t'aider aussi , des forums dédié a la machine :

http://f800-bmw.1fr1.net/forum

http://advrider.com/index.php?forums/parallel-universe.77/

joker44 a écrit:

Tu vas toujours la garer comme ça ????

  , j'avais pas fait gaf , elle est garé avec un chausse pied 

Merci pour les liens.

Oui toujours comme ca, dans un petit garage faut faire rentrer la voiture, la moto, le matos de bricolage, l'atelier...
Faut juste enlever le top case et un peu de manoeuvres...

Bravo  

J'ai 2 garages et je ne peux absolument pas y mettre une voiture ...

Deux nouvelles photos, 





A+
Espé

Je pensais a toi cette semaine pour ton garage , tu peux acheter ou te fabriquer une plateforme a roulettes.
comme ça tu t’embêtera moins a la ranger .

http://www.maxagaz.com/plateforme-roulettes-chariot-range-moto-biketek-500kg-xml-260-1266.html

https://www.amazon.fr/Plateforme-mobile-pour-b%C3%A9quille-centrale/dp/B00PCDO5M4

C'est pas bête ca...

Je vais essayer de m'habituer comme ca, et effectivement si je perds patience, je reflechirait a ton idée.

Merci

Bonsoir,

Quelques très légères modifications sur la blanche :
- Bulle haute Wunderlich teintée (46cm, bien plus protectrice que l'origine qui me génait)
- Elargisseur de béquille Wunderlich
- Selle basse Wunderlich (pas encore testée en roulage)





Prochaines modifs ''cosmétiques'' : un nouveau kit déco.
Ensuite, il sera tant de réfléchir à mettre quelques accessoires de protection (sabot, crash bar...).

A+
Espé

Très belle moto félicitations.

Tu as gagné combien en hauteur avec ta selle basse ?

Cacatoes a écrit:

Tu as gagné combien en hauteur avec ta selle basse ?

Si la selle basse fait gagner en hauteur, va falloir que je remette sérieusement en question ma géométrie dans l'espace ... ou alors c est que chez BM

Bartoof a écrit:

Cacatoes a écrit:

Tu as gagné combien en hauteur avec ta selle basse ?

Si la selle basse fait gagner en hauteur, va falloir que je remette sérieusement en question ma géométrie dans l'espace ... ou alors c est que chez BM

Oui alors peut être dire " tu as perdu combien en hauteur".
Ca va mieux comme ça Maitre Capello

Cacatoes a écrit:

Tu as gagné combien en hauteur avec ta selle basse ?

Elle est donnée pour -3cm

Pas encore eu l'occasion de rouler depuis son achat, j'espere pouvoir faire un retour rapidement. Mais a l'arret je sent qu'elle est plus ferme (donc moins confortable) que la bagster que j'avais précédemment...

Moi j'ai fait mettre une biellette plus basse sur ma Honda NC 700 XA. J'ai gagné 3 - 4 cm et c'est pas du luxe vu mes 1m64. Surtout que je fais 80% de duo donc mieux vaut être bien stable à l’arrêt...

Cacatoes a écrit:

Moi j'ai fait mettre une biellette plus basse sur ma Honda NC 700 XA. J'ai gagné 3 - 4 cm et c'est pas du luxe vu mes 1m64. Surtout que je fais 80% de duo donc mieux vaut être bien stable à l’arrêt...

Sur la 800 GS,  l'amortisseur est fixé en direct au bras oscillant. 
Donc pas de biellettes. 

Especiosa a écrit:

Pas encore eu l'occasion de rouler depuis son achat, j'espere pouvoir faire un retour rapidement. Mais a l'arret je sent qu'elle est plus ferme (donc moins confortable) que la bagster que j'avais précédemment...

Qui dit selle basse, dit moins de mousse .... CQFD 

kevin134 a écrit:

Cacatoes a écrit:

Moi j'ai fait mettre une biellette plus basse sur ma Honda NC 700 XA. J'ai gagné 3 - 4 cm et c'est pas du luxe vu mes 1m64. Surtout que je fais 80% de duo donc mieux vaut être bien stable à l’arrêt...

Sur la 800 GS,  l'amortisseur est fixé en direct au bras oscillant. 
Donc pas de biellettes. 

Le gars à qui j'ai acheté la selle, et qui travaille chez BMW, m'a dit qu'un kit existait pour faire descendre la moto.
Çà agis sur quelle pièce alors si c'est pas les biellettes ?

Especiosa a écrit:

kevin134 a écrit:

Cacatoes a écrit:

Moi j'ai fait mettre une biellette plus basse sur ma Honda NC 700 XA. J'ai gagné 3 - 4 cm et c'est pas du luxe vu mes 1m64. Surtout que je fais 80% de duo donc mieux vaut être bien stable à l’arrêt...

Sur la 800 GS,  l'amortisseur est fixé en direct au bras oscillant. 
Donc pas de biellettes. 

Le gars à qui j'ai acheté la selle, et qui travaille chez BMW, m'a dit qu'un kit existait pour faire descendre la moto.
Çà agis sur quelle pièce alors si c'est pas les biellettes ?

Le kit s'est simplement des ressorts plus courts. 
Du coup on perd en débattements et confort.

Bonsoir,

Quelques nouvelles...

Depuis longtemps, je n'aime pas les véhicules blancs. Pour moi, c'est un(e) voiture/moto dont on s'est arrêté à l'étape ''apprêt'' et où on a oublié de verser la couleur...
Quand j'ai trouvé cette GS, j'ai préféré ne pas m'attarder sur la couleur, je préférait l'historique, l'état et l'équipement. Mais pour moi, elle n'était toujours pas à mon goût.
Pour limiter les frais, plutôt qu'une peinture, pourquoi pas modifier le kit déco ! Donc voici mes modifs histoire de la trouver plus sympa.

Donc en premier, lui donner un look de la série 30e anniversaire, j'ai toujours adoré le look de cette série. Pour çà, sur Ebay.it, on trouve son bonheur :

 

C'était pas mal, mais envie d'un peu plus, de continuer l'esprit sur l'arrière de la moto, alors sur le site motografix.com on trouve pas mal de jolies choses. Voici le résultat final :













La qualité du kit déco arrière est vraiment super, ce sont des stickers très épais, de type 3D (avec du relief), très brillant.

Elle me plait bien maintenant comme ça, ça lui donne un coup de jeune, c'est original et dans l'esprit BM.

Quand les finances le permettront, et quand je me sentirait prêt pour aller goûter à la terre, la suite serait des pneus et des protections. D'ailleurs, pour rester sur le sujet ''cosmétique'', j'hésite pour le sabot entre la couleur noir ou la couleur alu (ou les deux, comme celui de SW Motech) ?

A+
Espé

Très sympa ta bécane, bonne route

Sympa le kit déco 30eme anniversaire ! 

Pour le sabot , les SW-motech sont pas très solide ... ( d’après ce que j'en ai cherché sur internet ) 

Perso , l'origine est parfait , il est beau , léger, protecteur et solide ! 

Quand je dis solide , c'est tapé du pave-ton sans que ça torde . 

Petit conseil, hésites pas a mettre des rehausses de guidon , c'est pas cher et tu gagne en confort.
Pour 20€ le seul regret et de ne pas l'avoir fait avant ^^ 

Par contre attention ! Rehausse 20mm max car après la durite de frein est trop courte ! 

https://shop.touratech.fr/rehausse-de-guidon-20-mm-bmw-f650gs-twin-typ-22-f700gs-f800gs-f800gs-adventure.html

tout comme kevin