Virée Facile Maroc 2016

Comme " équipement chaud ", je prends une polaire ( très utile ) et une sur-veste de pluie ( ça fait coupe-vent si gla-gla ).
Un bonnet peut être utile ...
Une couverture de survie ne prends pas de place, y a souvent la poche arrière des vestes qui va bien.
Par contre, une couverture SILENCIEUSE ! dormir dans un truc qui fait du chambard dès qu' on pète ...

Comme équipement chaud, tu n'as pas oublié l'essentiel: la chartreuse ??

Code:

Comme équipement chaud, tu n'as pas oublié l'essentiel: la chartreuse ??

T' inquiète !
J' ai prévu une meilleure digestion ...

midi134 a écrit:

Code:

Comme équipement chaud, tu n'as pas oublié l'essentiel: la chartreuse ??

T' inquiète !
J' ai prévu une meilleure digestion ...

J'ai pas souvenir que tu ais eu  froid ...Sauf peut-être une nuit , sous les sapins dans une tente bleu ... Ah gla gla !!!

Ola,

Zoom33 a écrit:

j'prendrai bien une petite "pisse de caribou" ! Parait que c'est bon cette boisson ..!

Elle est prévu mon Will 

Bil a écrit:

Plus sérieusement, aut que je contacte le directeur ces jours -ci mais n'oublions pas que nous devons allés à l'école un jour de semaine au risque de ne trouver personne.... Je vais voir avec lui pour en savoir + ainsi que sur les heures de cours... (Ca doit être classique mais ca fait qques années que j'y vais plus...)

 bonne idée ça

Zoom33 a écrit:

Hello Yoda 

j'aurai certainement besoin de tes talents de mécano 
Maintenant je sais que tu adores la mécanique ! 
Tu ne peux pas t'en passer

Ca marche aussi pour les camion   

Akim a écrit:

Perso j'enchainerai à l'ouest direct après Fes, direction Guelmin puis plage blanche. Muddyfox doit nous dire ce qui l'arrange mais ça fait gagner 2 jours à peu près

Maitre caribou a écrit:

 Le seul point à voir est le camion, est-ce qu'il ne vaut mieux pas aller à l'école + tôt "par sécurité", à Sergio de décider.

Si ça cause du matos dans le camion, je le re-re-re-redis NO LIMIT POUR LA DUREE DE STOCKAGE
Si ça cause du jour de passage à l'école, c'est Bil qui gère, je ne suis que le chauffeur

Maitre caribou a écrit:

j'emmène une chaîne pour attacher ma bécane au camion de Sergio (faudra juste pas qu'il oublie de la détacher avant de démarrer quoi !)

Je suis déçu ... je croyais que c'était solide une katoche moi   

Maitre Caribou a écrit:

Bon, pour le 2e jour c'est nettement moins marrant: impossible de trouver des pistes, sauf des pistes d'entretien des plantations de cannabis

Bah, ça pourrait être marrant ça   
Menfin, moi je dis ça, je carbure uniquement à la verveine

kenTénéré a écrit:

La vache 280 km de bitumes ça picote pour le deuxième jour :s , en plus je dois tous vous annoncer que j'ai changé mes K60 par des gros crampons de la mort qui tue ! Je pense qu'il faudra pas qu'on dépasse les 70 et décharger un maximum ( si possible le matos dans le camion ) vu qu'on restera certainement en convoi.

Ben non pas d'accord Môssieu
Primo, on ne décharge pas dans mon camion, na !
Deuxio, moi je vais rouler à 110 sur cette étape, alors même pas en rêve que je roule en convoi, je vais tous vous mettre une mine sur mes 4 roues en sirotant une Pisse de Caribou bien fraiche et avec la sono àdonf'
Bon, si vous êtes sage, je vous prépare une planche, des crêpes et un brasero à l'arrivé au bivouac

Maitre Caribou a écrit:

Oui on roulera tranquillou, et tu as raison on peut aussi décharger nos affaires dans le camion pour alléger un peu.

Nan, on ne décharge pas dans le camion,qui plus est pour alléger un peu   

Maitre caribou a écrit:

Preview du jour 2, malgré les 250km de bitume, on finit normalement dans ça:

Ca, ça le fait 

Maitre caribou a écrit:

J3 tracé aussi, quasi uniquement de la piste (au moins 250km dont 200 de piste). Cirque de Jaffar (si qqun peut me dire s'il est bitumé ou pas, j'ai cru entendre que oui en partie ??), on arrive à Imilchil.

Preview du jour 3:

4: plein ouest, piste de la Cathédrale (donc on loupe les gorges de Boulmanes :'(  ). Il faut se renseigner si ça passe, pour nous je pense, pour le camion j'en doute. 

Une piste sympa pour Sergio 

Là, il va ma falloir les traces SVP Maestro
passke, moi je peux serrer les fesse ... mais le camion je ne lui ai pas encore appris à serrer les pneus 

Je t'envoie les traces de suite Je les enverrai à tous quand j'aurai terminé.

J'ai terminé de tracer J4, et commencé J5. J'arrête de poster des photos pour ne pas vous gâcher la découverte

Sinon d'accord avec toi, sur les portions de bitume, tu peux tracer et prendre de l'avance !

J5 (en orange) tracé. J'ai hésité à continuer vers l'Ouest mais peu de pistes, on s'approche de Marrakech, alors j'ai préféré passer par une vallée qu'on devait faire en 2015, et le djebel Saghro au Sud (pas le Tizi n tazazert cette année) en évitant complètement Ouarzazate.

J6 (en jaune) en cours...

Je trace de grosses journées (250/300km), ça va faire plaisir à Papy ! Sachant qu'il y a toujours moyen de raccourcir un peu. Il faudrait arriver à la plage blanche au J9 !

Pour vous donner une idée:

La bleue me parait beaucoup plus longue que les autres. C'est normal?

Yep, en bleu c'est le J2, avec ses 280km de bitume ;) Sur le dernier tiers de la bleue, on traverse deux parcs nationaux en forêt. Je prévois de partir très tôt le matin avant le groupe, genre 5h du mat', pour rouler à la fraîche et prendre de l'avance avec mes bib, ça veut dire arrivée vers 10/11h à la fin du bitume, ça laisse largement le temps de bouffer le midi, faire quelques courses si besoin, traverser les parcs, de poser le bivouac, si possible pas de nuit comme l'an passé

En vert: parc national à l'est de Khenifra, comme en 2015. Puis Cirque de Jaffar et arrivée Imilchil (en gros la journée qu'on a foiré en 2015 en se paumant tous et obligés de prendre full bitume jusqu'à Imilchil ==> on la retente ^^)
En rose: piste de la cathédrale. On ne fera pas les gorges de Boulmanes (un de mes paysages préférés, mais pas le choix faut varier !)
En orange: on sort de l'atlas via une grande vallée, puis on traverse Skoura pour rejoindre le djebel Saghro.

Il en peut plus le Bil devant son PC au boulot, Y veut être derrière son guidon au Maroc....

Ahah pareil, j'arrive à rien au taff, suis déjà là-bas sur les pistes !!!

Je regarde si on ne pourrait pas raccourcir un peu la partie montagneuse car là, on va se bouffer 10 jours d'Atlas au total, mes pneus n'y survivront pas avant l'arrivée dans les dunes

Achète un autre jeu de roues, et tu changes au milieu.  Quand tu rentreras en France, tu aura 1 jeu de roue pur enduro, et un jeu avec des pneus mixtes

Sinon on peut pas tracer vers l'école après le jour "orange"?  Et ensuite plage blanche via le sud?  Ca rejoint l'hypothèse du "8" mais avec très peu de recouvrement?

Et la journée "jaune", sera utilisée au retour depuis plage blanche

Oui je sais ça a l'air simple dit comme çà, mais c'est juste une hypothèse pour:
- minimiser l'usure pneus avant le sable
- minimiser les risques d'arriver en retard à l'école de Tafraout

Le plan initial dans ma p'tite tête, pour comparer, qui n'est pas parfait mais le plus court:

LilYoda a écrit:

Sinon on peut pas tracer vers l'école après le jour "orange"?  Et ensuite plage blanche via le sud?  Ca rejoint l'hypothèse du "8" mais avec très peu de recouvrement?

Et la journée "jaune", sera utilisée au retour depuis plage blanche

Oui je sais ça a l'air simple dit comme çà, mais c'est juste une hypothèse pour:
- minimiser l'usure pneus avant le sable
- minimiser les risques d'arriver en retard à l'école de Tafraout

J'y ai pensé aussi, dans l'idéal c'est ce qui me conviendrait pour qu'on s'éclate dans le sable avec nos pneus "neufs". C'est rapide d'y aller en fait, j'ai déjà les traces.

Je réfléchis par écrit:

Dans ta propal:
- le J6 sera un samedi, pas bon pour arriver à l'école ce jour-là. Pas grave, on peut aller à Merzouga d'abord et passer par l'école sur le retour 2 jours + tard OK.
- et Merzouga est une étape quasi "obligatoire", pour les 2 p'tits nouveaux ça serait dommage qu'ils loupent ça.
==> on perd bcp de temps, car on se retrouve à Merzouga à J7 (journée de repos) et on doit aller à l'autre bout du Maroc sur la plage blanche (on devrait arriver vers J13) PUIS aller à l'auuutre bout en diagonale à Nador en 4 ou 5 jours. Chaud !



Sinon, il faut tracer vers Merzouga dès le J3 en vert. Et faire les traces orange + rose + vert sur le retour pour Nador. Mais si on doit aller à Tanger, on devra zapper tout ça.



Autre plan pour rejoindre le sable + tôt: J6 au lieu d'aller dans l'Anti-Atlas, on prend plein sud vers Mhamid. Plusieurs avantages à ce plan:
- on s'assure de faire l'Erg Chegaga (2 ans que je le loupe !)
- on aura donc les pneus "neufs" pour la plus grosse portion de sable du trip
- ça nous change de la caillasse pour quelques jours !






Pas simple hein ^^ Mais du coup, ce dernier plan me tente bcp en fait !! J14 pour l'école c'est un dimanche par contre, mais on peut s'arranger pour arriver à J15... J16 repos Merzouga, puis J17/18/19 pour remonter à Nador, ça se fait easy. Mais si on doit aller à Tanger, là, on va pleurer !!!

Allez, le plan C, que proposait Papy (sauf qu'on ne mettra pas 2jours et demi comme il disait mais 5 !): aller au plus court jusqu'à Merzouga, puis Ecole, plage blanche et retour via l'Atlas. L'avantage c'est qu'à J16, on sera à équi-distance de Tanger ou Nador. Arrivée à l'école un Samedi, peut-être vendredi si on a vraiment gazé mais j'en doute.

Tous ces plans "bis" prennent plus de temps que le plan initial. Donc il faudra bien rouler, ou virer les jours de repos... ou louper la plage blanche mais bof !

Maitre Caribou a écrit:

J5 (en orange) tracé. J'ai hésité à continuer vers l'Ouest mais peu de pistes, on s'approche de Marrakech, alors j'ai préféré passer par une vallée qu'on devait faire en 2015, et le djebel Saghro au Sud (pas le Tizi n tazazert cette année) en évitant complètement Ouarzazate.

J6 (en jaune) en cours...

Je trace de grosses journées (250/300km), ça va faire plaisir à Papy ! Sachant qu'il y a toujours moyen de raccourcir un peu. Il faudrait arriver à la plage blanche au J9 !

Pour vous donner une idée:

Pareil que vous, impossible de me concentrer sur mon taf.
Qu'elles sont les objections à ce tracé ?

Pas d'objections pour ma part, juste 2 points pas top:
- on arrivera dans le sable avec des pneus carrés (c'est qu'une supposition, en fait j'en sais rien !). Encore même pas, ya du sable à la plage blanche et on y sera à J9.
- on enquille 10 jours de montagne

Dans les points positifs:
- on est à peu près sûr d'arriver à la plage blanche !
- on commence que par des coins inédits (Jaffar, Cathédrale, et toute la partie Ouest du Maroc, anti-atlas, plage blanche, etc.)
- on finit par Merzouga, perso j'adore m'y poser 2 nuits en repos comme chaque année
- ça m'évite de reremodifier mes traces
- Fadwa pourra être présente avec nous à l'école

Pas de confirmation ou inverse de Marie sur le retour Nador? Ca vaudrait pas le coup de la relancer?
Si c'est comme l'an dernier, le retour Nador c'est un ferry qui fait une boucle Sete->Tanger->Nador, donc si c'est le même que l'aller, le retour Nador est quasi garanti

Citation :

Pas de confirmation ou inverse de Marie sur le retour Nador? Ca vaudrait pas le coup de la relancer?

Je l'ai fait il y a 30min justement ;) Je croise vraiment vraiment les doigts pour que Nador soit maintenu et que tu aies raison... mais si c'était le cas, on aurait pu aller à Nador à l'aller aussi ?

Hello tout le monde.entre nous Mc j'ai des doute sur le faite que t'es pneus soit rincé pour le sable après 1000 bornes ... je ne pense pas qu'il y ai des soucis à se faire à ce niveau sachant qu'on part avec du pneu réellement neuf ... il suffit d'éviter tout accoups et freinage brusque sur le bitume ...

kenTénéré a écrit:

Hello tout le monde.entre nous Mc j'ai des doute sur le faite que t'es pneus soit rincé pour le sable après 1000 bornes ... je ne pense pas qu'il y ai des soucis à se faire à ce niveau sachant qu'on part avec du pneu réellement neuf ... il suffit d'éviter tout accoups et freinage brusque sur le bitume ...

Hello les CDS

Mais quel boulot MC  pour trouver son chemin au milieu de tout cela !!
L'essentiel est de s'y retrouver !
Pour ça , nous te faisons tous confiance !

Justement à propos de pneus ......, je parts avec des TT Metzeler usés à 30% ,
Petite question :
Une fois sur la route quelqu'un a une idée de l'endroit ou nous pourrons les changer ??[/i]
J'ai pris pour l'arrière sur les reco de Mich (un Michelin T 63 )

En revanche , l'année dernière j'avais sur le Transalp des mixtes .(KARO 3 de chez Metzeler )  impeccable rien a redire !!
Pour moi cette année sera une première avec des TT sur un itinéraire aussi long que varié !

Z

Zoom33 a écrit:

Une fois sur la route quelqu'un a une idée de l'endroit ou nous pourrons les changer ??

N'importe où, on a tout ce qui faut pour changer un pneu. On fera ça un soir, moi aussi je cjangerai les miens là bas. Et moi j'aurai les deux à changer

Mais si tu veux le faire faire, on croisera un garagiste probablement une fois par jour. Suffira de demander à l'étape du midi ou du soir

Tiens, sinon, je viens de changer le maillet pour planter et enlever les sardines
A peine plus lourd qu'un maillet de chez Décathlon (670 grammes contre 270 pour le maillet Décath'), et quelques fonctions en plus

Hello Eric

Tu es sûr que tu vas au Maroc avec ça !! ou plutôt faire ( Kolanta !! )